Navíc na hlavní hřídeli musí být přece vidět i důlky od šroubků ne?
Samozřejmě, že pojistný kroužek je hned nad kostrou (nad horním ložiskem), je tam proto aby hřídel nelítala nahoru a dolů.
Dole hřídel kouká cca 1,5mm pod ozubené bílé kolečko!!!
Konec. Tečka.
-----------------------------------------------
Ifine to je zajímavé 5 minut? Moje turnigy z HK (130ky) vydrží min. 8 min. soustavného letu, někdy je to i k 10ti minutám. Je pravda, že lítám bez kabiny. Je to daleko tižší a možná, že i odpor to klade menší.
Tenhle celozakastlovanej bude asi klást větší odpor a proto i menší výdrž...
Jo vlastně mám i odlehčenej flybar aby byl živější, ale na mikrováze bez kabiny s origo baterkou má 28,55 gramu. Takže typuju, že novej nedotčenej kolibřík má daleko víc než 28 gramu...
Jo hele co hlučnost??? Asi je větší když je tak zakastlovanej což?
Já furt řeším:
1. jestli koupím nového samotné kolibříka nebo
2. jestli jít do Blade MCP X2. V RTFku je ta 4,4tis.
3. Je k tomu ale blbej spektrum DX4. Chce to dx6i. Ta je za 3,2tis. + vrťas bnf za 3,5 + baterky a jsme na 7tis.
Ach jo!!!
,měla by se rozblikat ledka na vrtulníku(jestli si ho tím svým experimentem neodvařil).Potom zmáčkni páku plynu a zapni ovladač,mělo by se to spárovat.
Buď jí přemostit (nesměl by se pak už splést při vkládání baterie 
) nebo jí nahradit...
