Maxi Swift

[koulinek]

Jelikož mám maxíka taky, zatím ještě v krabici, tak sem přemýšlel jak jednoduše ten držák motoru vyřešit až sem narazil na jeden inspirující obrázek (v příloze) Přemýšlím tedy o řešení tím ohnutým duralovým plechem, do epp zalepit trubičky s vnitřním závitem a přes příložku prošroubovat. Co si o tom myslíte? Zdá se mi to jako jednoduché a funkční řešení.

[rcfrant!k]

Ahoj, dural bude určitě pevnější než ten původní plast. Otázkou je, jestli se ty trubičky v křídle nevychodí. On ten materiál není úplně nejpevnější. Když uz bych to řešil takto, tak bych zespodu a shora lehce zařízl a přilepil nějakou plastovou nebo dřevěnou destičku a přes ní to teprve přišrouboval.

Tímhle způsobem bude motor o několik cm níže, než v tom originálním držáku, ale fakt netuším, jestli to může mít nějaký vliv na let. Řekl bych že to posune těžiště trochu dozadu.

[koulinek]

Ahoj, dural bude určitě pevnější než ten původní plast. Otázkou je, jestli se ty trubičky v křídle nevychodí. On ten materiál není úplně nejpevnější. Když uz bych to řešil takto, tak bych zespodu a shora lehce zařízl a přilepil nějakou plastovou nebo dřevěnou destičku a přes ní to teprve přišrouboval.

Tímhle způsobem bude motor o několik cm níže, než v tom originálním držáku, ale fakt netuším, jestli to může mít nějaký vliv na let. Řekl bych že to posune těžiště trochu dozadu.

Jasně, to EPP by chtělo spevnit ještě zadlabáním a vlepením pásků překližky a až do toho ty závitové trubičky. myslím že motor by mohl mít pořád stejnou polohu, to by šlo při konstrukci držáku odladit. otázkou zůstává jak tahle konstrukce celkově přidá na váze na zadek a případná nutnost dovážení.

[geo]

Kluci nechci nějak poučovat, ale musím jeden názor resp vlastní zkušenost. Celý éro je postavený s nějakou pevností, tomu i odpovídá "bouratelnost" váha a opravitelnost. V okamžiku vyztužení, vylepení a použití pevnějších materiálů je paradoxně větší náchylnost to rozbít. Například to prošroubované motorové lože - místo toho aby upadlo s kouskem EPP při přistání "natvrdo" tak to vylomí půl křídla, ... Ale třeba se pletu , promiňte starci ....

[koulinek]

Kluci nechci nějak poučovat, ale musím jeden názor resp vlastní zkušenost. Celý éro je postavený s nějakou pevností, tomu i odpovídá "bouratelnost" váha a opravitelnost. V okamžiku vyztužení, vylepení a použití pevnějších materiálů je paradoxně větší náchylnost to rozbít. Například to prošroubované motorové lože - místo toho aby upadlo s kouskem EPP při přistání "natvrdo" tak to vylomí půl křídla, ... Ale třeba se pletu , promiňte starci ....

To jo, urve se to vždy v tom nejslabším místě při karambolu, ale tuto situaci neřešíme, momentálně jde o to aby nepraskalo při prudších obratech za letu nebo normálních přistáních jako setové lože. Nevím v jakých konkrétních situacích to majitelům praská, ale děje se tak.

[rcfrant!k]

Jak jsem psal výše, nelítám více než na půl plynu a originální lože prasklo v místě šroubků (v tom nejslabším ) asi po pátém relaxačním letu - žádná divočina. Dnes vyzkouším překližkovou výztuž, když přestane sněžit

geo: souhlasím, ale řekl bych, že zrovna motorové lože by mělo být co nejpevněji přichycené ke křídlu. Tam je při pádu asi nejmenší pravděpodobnost, že upadne. To by musela být nějaká pecka při zběsilém couvání

[Werret007]

Ahoj chlapi, tak já mám mot. lože na svém votloukánkovi vyztužené takto jak je na obrázku, taky prdnul , je to jen kousek hliníku, maxovi dávám do luftu čočku a drží to jako ďas.
Sorry za fotku je to jen mobilem, nechtělo se mi tahat foťák.

[koulinek]

ono jak se tak na to dívám kde to praská tak by mohlo postačovat buď tu přepážku preventivne vypodložit nebo ji vyrobit z duralového plechu nebo sklotextitu a bude to držet dost.

[Werret007]

ono jak se tak na to dívám kde to praská tak by mohlo postačovat buď tu přepážku preventivne vypodložit nebo ji vyrobit z duralového plechu nebo sklotextitu a bude to držet dost.

Jak píšu, stačí kus hliníku a je vystaráno, udělat jakoby takovou velkou podložku pod šrouby, Při dotahování se hlavičky zaříznou do toho plastu a lupne to. Takhle se opřou o ten hliník a nezaříznou se. Tak jak to mám já s tím už rok lítám a napohodu. Sice to nevypadá zase nejlépe, ale funkčnost zaručena.

[geo]

Asi jsme si nerozuměli - vyztužit určitě ale provrtávat a dávat desky proti sobě durch křídlo je dle mého špatně. Zesílit přepážku ANO! Sám to mám dost přemotorováno a tvrdím, že reakční moment při okamžitým plným knedlíku nemůže ta plastová přepážka vydržet . Ten reakční moment na dva šroubky M3 v plastíku je prostě smrtelný . Překližka je dostatečně houževnatá - teda vícevrstvá - lamino a epoxy na zesílení asi jo ale aby to nebylo křehký. Ten dural určitě dobrý, hliník se vymačká. Zbytek konstukce lože si myslím v poho - absorbuje to svou měkkostí rázy od motoruAle každý máme své technologie a zkušenosti
To Koulinek - praská to okolo šroubků /mě to prasklo tam taky/ - ale není to způsobeno prudkými obraty ale namotorováním! Když si naprogramuješ plynulé přidávání plynu nebo použiješ motor o výkonu 400 plechovky, tak Tě to lože přežije - zkus si pro srandu dát na motor vrtuli a podrž v ruce - radši ne to bylo , zkus to jen se samotným motorem. Bohužel tohle křídlo projektovali v dobách ss motorů s převodovkou a na vylepšení jim asi nezbyl čas. Každej do toho cpeme motor jako kráva abysme se vyblbnuli kolmým startem, co největší rychostí, atd

[Werret007]

...... Každej do toho cpeme motor jako kráva abysme se vyblbnuli kolmým startem, co největší rychostí, atd

Asi tak a velmi rychlým průletem co nejníže k zemi aby bylo slyšet kosení trávy, proto je ten můj votloukánek

[bighugo]

Ahoj chlapi, tak já mám mot. lože na svém votloukánkovi vyztužené takto jak je na obrázku, taky prdnul , je to jen kousek hliníku, maxovi dávám do luftu čočku a drží to jako ďas.
Sorry za fotku je to jen mobilem, nechtělo se mi tahat foťák.

Já to mám udělané v podstatě stejně, jenom místo hliníku překližku. Originál lože prasklo myslím při druhém startu, po vyztužení čtverečkem překližky už desítky startů a pořád v pohodě.

[Earl]

Taky jsem přemýšlel o tom, že bych lože přišrouboval, ale nakonec jsem ho jen přilepil. Když se s tím náhodou třískne o zem tak se při nejhorším lože odlepí, když bude přišroubované tak se zřejmě vytrhne i kus EPP, alespoň tak si to myslím.

[rcfrant!k]

Dnes jsem vyzkoušel vyztužení překližkou a drží to jako přibité. Dokonce vydrželo i plný plyn Ale na ten jsem si troufl jen chvilku. Teď je otázkou, kdy praskne nějaká další část. Při špatném startu (málo jsem hodil) jsem vytrhl matky, kterýma mám uchycené stabilizátory z křídla. Takže tudy cesta nevede Stabilizátory jsem napevno přilepil sekunďákem, takže teď se pravděpodobně při pádu zlomí Ale drží!

Takový dotaz. Jak skladujete své Maxíky? Nějaké fotky pro inspiraci by byly fajn. Já mám svého zatím na zemi a chtěl bych to vyřešit nějak efektivněji. Napadá mě hřebík do zdi a šňůrka za motorové lože?

[Earl]

Mě stojí na špici na skříni opřené o zeď. Nevýhoda je ta, že je už teď špice trochu zdeformovaná a to jsem s tím ještě ani netřískl o zem