Vyber nove 600 heli

[RadovanH]

Navíc pokud je rána velká tak kompletní rám za 5 minut ze dvou kusu plastu dohromady za 2x588,- a hrstky šroubků, to u jinýho vrtulníku nedáš. Osobně vyzkoušeno loni.

[peko.cz]

Taky už jsem párkrát rozsekal rám na Logo500. Těch šroubků .... Jeho výhodou je váha, jeho nevýhodou že nemá výztuhy (např. u podvozku) a mnohdy ani plastové šrouby (jinak absolutní nutnost) problém prasklého rámu neřeší. Taky jsem si užil své s "tuningovým" neoriginálním karbonovým rámem, který byl pro tuto heli nevhodný a strašně vibroval.

[petrct]

Tady všichni básníte jak je logo skvělý a nikdo nemá problémy a na mojehobby řěšíte utržené řemeny , problémy z vypadáváním na vrtulce, nemluvě o statice a tak. kdo ví co ještě proto jsem nechtěl řemínkáč a koupil LA hold kardan je kardan i když je těžší.

[Howking]

No jo , všechno má svoje mouchy. Třeba na LA700 se mi nelíbí, jak je všechna elektronika nastrkaná za hl. hřídel a baterky se pak musí krkolomě strkat na čumák aby vyšlo těžiště, ale p.odobně to má vlastně i Synergy, která má ale řemen a těžiště to tak nerozhodí.

Hele - elektroniku můžeš dat i dopředu a baterky dolů, ale proč. Baterky na čumáku a vysoko jsou přece hlavní deviza LA! Čím výše baterky, tím blíže těžiště rotoru a tím lépe pro symetrii letu. Není moc sedmikil, kde se vejdou obě baterky nahoru a ještě vyjde těžiště. Dolu bych je nedal ani pod pohrůžkou střelnou zabraní i když je LA nachystáno i na to aby šly dát dolů.