Dobrý deň, tak aj ja som sa stal šťastným majiteľom Blaníka od p. Mašíka. Kúpil som rovno aj Luňáka, ale toho ešte nemám hotového.
K stavbe: neboli žiadne problémy, odlišne od fotiek na rajče.net kde sú polovice výškovky spojené, u mňa je každá polovica ovládaná vlastným bovdenom. Pri riadení sa nevyskytli žiadne problémy aspoň zatiaľ. Aj bez návodu to nebol problém zložiť do letuschopného stavu, podľa fotiek na nete to šlo od ruky.Všetky servá sú z číny HXT900, napájanie 2s Lipol a BEC. prijímač je tam momentálne duplex a idem ešte osadiť vario. Háčik na vlek som použil klasický ako vidno z obrázkov a nie taký, ako výrobca. Funguje spoľahlivo, je nadstavený stočenou papierovou trubkou presýtenou CA. Chcem vyzdvihnúť presnosť dielov, ktoré sú z plastu, teda špička modelu a kabína. Jedným slovom paráda, po vystrihnutí a orezaní na presný tvar sedia tak ako majú, tiež viď foto. S tým som sa už trápil aj pri kvalitnejších stavebniciach, kde kvalita nebola ani zďaleka taká dobrá, ako u p. Mašíka, takže super. Frézované diely ako koreňové rebrá s tým je radosť pracovať. Všetko sedí ako má a naozaj po skompletovaní netreba krídlo ničím istiť, drží odporom spojky a strediacich kolíčkov, no napriek tomu, nie je problém krídlo demontovať. Ja som dokonca ešte spojku vyleštil jemným brúsnym papierom cca 600 a zaoblil konce, aby spojka nevydierala púzdro v krídle. Drážka pre spojku je frézovaná, nie vypaľovaná pájkou, púzdro je poistené CA a následne po kontrole lícovania k trupu zalepené purexom a diera zakrytá kúskom epp. Krídlo je vyztužené zdola 3mm laminátovou tyčkou a zhora 2mm Al drôtom na zváranie. Uhlík som nechcel použiť kvôli prípadnému praskaniu na tej dĺžke. Krídlo je zrejmé predimenzované, ale rozdiel medzi výztuhou len laminátovou tyčkou a aj Al drôtom je viditeľný veľmi výrazne. Asi by zhora stačil aj drôt s priemerom 1,5mm. Čo sa týka povrchovky tá je striekaná vodovými farbami revell. Na model som spotreboval po jednom kuse, čiernej len zlomok. Kabína je na epp lepená transparentným chemoprénom. Pilot je z číny. Váha modelu s dovážením je cca 800g. Nikde som nenašiel ťažisko, ale dopočítal som ho na 32-35 mm od nábežnej hrany. Ak vie niekto presnú hodnotu nech napíše, iste ocenia aj ostatní majitelia či záujemcovia. Dovažoval som cca 30-40g, čo sa mi nezdá nijak strašné.
Model som najprv s kamarátom na letisku zakĺzal z ruky a preletel len hodom z ruky cca 50m. Potom už nasledoval vlek za modelom FunCub a hneď z prvého vleku som naletel termiku a po cca 2 minútovom vleku som poletoval 35 minút. Pri ďalších som už nenašiel nič ale aj tak z tej výšky model kĺže cca 7 minút, čo je pre mňa balzám. Vlek sme robili na lanku dlhom 10m a model sa dostane do vzduchu po cca 3-5 metroch podľa toho či je aj protivietor. Model na svoju veľkosť lieta krásne a predčil moje očakávania. Na pristátie je potrebné si urobiť rozpočet, lebo model krásne kĺže a kľudne preletí celú dráhu vo výške 1,5 - 1 meter. Dobeh je ako u skutočného Blaníka najprv po koliesku a následne sklopí krídlo. Ja ten model proste zbožňujem.
Takže asi toľko, ak by sa niekto chcel niečo spýtať prosím, rád poradím ak budem vedieť.
A ešte raz by som sa chcel poďakovať p. Mašíkoví za tie nádherné československé skvosty ktoré vyrába. ĎAKUJEM.
Přílohy
Naposledy upravil(a) jan.perina dne úte 02.10.2012 11:08, celkem upraveno 1 x.
Lietanie je nádherné. A s vetroňom v termike alebo na svahu ešte viac.
Ďakujem, ale až taký super nie je, pri striekaní imatrikulačných značiek mi sem tam podfuklo šablónu aj keď mi vo firme, kde režú na plotri tvrdili, že to bude držať. Tož epp nie je hladký povrch a tam krycia fólia nedržala ani omylom. Ale nie tak, že len trochu, ale akoby ani nebola na tej strane lepivá vrstva a to som to aj odmastnil a nič nepomohlo. No ale ono to už na 2-3 metre ani nie je vidno a ako písal p. Mašík, za letu je ako živý.
Přílohy
Lietanie je nádherné. A s vetroňom v termike alebo na svahu ešte viac.
Hodně pěkně udělaný Blaník. Také děkuji za pozitivní hodnocení a další postřehy. Budu rád, když se třeba tady pochlubí i další stavitelé EPP Blaníka. Je jich mezi lidmi již poměrně hodně a to je první, kterého vidím alespoň na fotkách hotového. Jinak těžiště je 33 mm od náběžné hrany (měřeno na trupu). V příloze je kousek návodu s naznačeným těžištěm.
Ahojte, chcem sa spytat - lietal s nim uz niekto na svahu? Kludne na nejakom mensom.. Hladam nejaky priblizne 2m lahky a lacnejsi model na svah do slabych podmienok. Doteraz som pokukoval po Swift S1 od Windridera a az teraz som objavil toto vlakno a Blanik je mi sympatickejsi lebo je 'viacmenej nas' co sa tyka povodu aj vyroby
Pan Masik na stranke nemate k Blaniku ziadne detaily, mozem Vas kontaktovat cez SZ/email alebo su informacie o cene, dodacich podmienkach, pripadne co vsetko je sucastou stavebnice niekde verejne dostupne?
EDIT: takze uz som presiel vlakno, fotky aj FB.. zda sa, ze o zabavu cez zimne vecery popri opravovani letky na dalsiu sezonu je postarane.. uz to len objednat -- Martin
na svah je to prima model, HLAVNE do slabých podmienok, tak cca 2-3m/s. Ja som bol v piatok vietor 6 m/s a v nárazoch do cca 15m/s, ale to už bol boj s vetrom aj po dovážení. Model je z EPP, to je drsné a tak nie je možné očakávať nejaké výkony ako od plnokrvného svaháka. Ale práve do slabých podmienok sa prejaví výhodnosť tohto lietadla, lebo sa udrží aj na hrane s prevýšením cca 5-10m a šírkou čo mám vyskúšané cca 50-70m. Síce väčší svah je lepší, ale stačí mu aj niečo také. A hlavne pri svahovom lietaní si človek viac užije krásu toho lietadla.
Lietanie je nádherné. A s vetroňom v termike alebo na svahu ešte viac.
S Blaníkem i Luňákem létáme u nás na menším svahu, který vznikl na úbočí sádrovcového dolu. Není to velký svah, ale na tyto modely je perfektní. Akorát vítr musí být tak "akorát". Ani silný, ani slabý. Je to fakt "jen" drsné EPP, takže pronikavost proto větru není nijak zvlášť velká. Jde to zlepšit částečným přetmelením povrchu křídla šlehaným tmelem. Nedávat velkou vrstvu, jen jakoby zalepit póry mezi kuličkami EPP.
Ja to chcem vyslovene na maly svah (rsp. skorej varianta 5-10m hradze, alebo mensieho kopca) alebo na zakladne vlekanie, na velke kopce a do dobrych podmienok mam F3F kompozity, ktore sa mi praveze ale nie vzdy oplatia nosit so sebou na potulky..
Tož jsem objednal Luňáka a už brzy přijde. Docela se na něj těším. Bude to čistě svahová verze po experimentech s tmelením EPP jsem skončil u disperzního lepidla. Povrch je po 2-3 nanesení a stažení kreditkou krásně hladký a přitom drží a je pružný. Struktura EPP je pořád znát ale víc už to nemá cenu, bylo by to moc tlusté. Asi to tedy otestuji.
Uvidíme co na to letové vlastnosti. Snad nebude vrtat...
