Blade 130 X

[dudaj]

Ložiska budou až za 14 dní.

Helina má v hlavě větší průměr podložek a zapadlé tlumící bloky. Takže hlava nefunguje tak jak má.
Podložky jsem zmenšil na 4,5 mm a hřídelku kousek ubrousil aby vše bylo těsné a nebyl tam vakl.
Shodil gumovej tuning a vše chodí tak jak má. Akorát zavibruje při roztáčení ocasem a pak se zklidní.

K " začátečníkovi"
dle vývoje simulátor, koaxial, msr x, až s ním udržíš letovou hladinu, poletíš kam chceš , budeš viset proti sobě na místě třeba minutu,
pak už je jedno co si koupíš. Pokud přeskočíš, peníze neušetříš. Spíš naopak.
130x ti nedá čas na učení. Ta má výhodu při přechodu na lety zádech a na 3d , že ta rána nic nestojí.
jinak mám HK600GT a maximální spokojenost. Mám asi 30 startů a kdyby neodešly baterie (Kypom už nehci vidět)
tak bych asi 130 vůbec neřešil.

letu zdar

[Tsisters]

Tak jsem dneska konečně viděl 130X v reálu a vidím to tak, že začnu rychle šetřit

[vylizplech]

Tak už jsem taky (šťastným) majitelem 130X,zatím mám jen 1 zkušební visení v místnosti (venku moc funí) a taky má vrťas neduh vibrací v ocase,ale jakmile to dosáhne vyšších otáček,tak vibrace jsou minimální,Ale jak to chytnu za smykátko tak mi to tam hezky čvachtá tak odhadem+ - 1 mm,vibrace na cyklice jsem zatím žádné nezpozoroval,no po 1 baterce brzo soudit

[seltino]

Tak dneska jsem dal asi 15 baterek a paráda, celkem mám na 130x nalétáno něco kolo 50-60 baterek. Dneska jsem už dozubil hl. ozubené kolo kardanu (na 1/3 kola nemám ani náznak zubu - dočesal jsme to při pádu) a světe div se helina lítá i bez zubů
Což mě přivádí na jeden poznatek se zahraničního fora na které asi něco bude.
Železné ozubené kolečko, které je na náhonu kardanu tlačí moc na to hlavní plastové, tím dochází k jeho nadměrnému opotřebování a vyzubení, protože mezi těmito kolečky není žádná zubová vůle (což dokazuje to, proč se mi stále ocas točí, ikdyž nemám zuby na kole) dochází rychle k jeho opotřebení a tření ozubených kol o sebe snižuje výkon a může vytvářet vibrace. Každopádně je zde možnost snadné nápravy a to povysunout ocasní tyčku z rámu o nějaký 1-2mm, tím se poseune i toto ozubené kolečko a změnší tlak ozubeného kolečka (je ve tvaru kužele) a vznikne vůle mezi ozubením. Helina má pak následně více výkonu a nedochází k nadměrnému poškození plastového ozubeného kola.
Zde je asi zakopaný pes, proč někdo má na helině 70 startů a kolo téměř jako nové a někdo ho zhobluje po 20 baterkách..
Jinak 130x mi už drží i při rychlém couvavém letu a následným lopingem po ocase. Problém byl v zadním kolečku kardanu, které se mi při abnormální zátěži protočilo na kovové tyči náhonu kardanu a došlo k ustřelení ocasu.

[vylizplech]

Setová nabíječka je (perfektní) cpe do toho 8,5V,takže ji přebíjí a podle mně by baterie neměla dlouhou životnost,(možná záměr).

[prochel]

Tak dneska jsem dal asi 15 baterek a paráda,
Zde je asi zakopaný pes, proč někdo má na helině 70 startů a kolo téměř jako nové a někdo ho zhobluje po 20 baterkách..
Jinak 130x mi už drží i při rychlém couvavém letu a následným lopingem po ocase. Problém byl v zadním kolečku kardanu, které se mi při abnormální zátěži protočilo na kovové tyči náhonu kardanu a došlo k ustřelení ocasu.

no už je to prostě helina kterou musíš zkontrolovat , seštelovat seřídit
a bylo by úplně nejlepší kdyby jí prodávali v rozsypu to by si pak přesně věděl co proč a jak

[seltino]

pod tohle se podepisuju

tady dávám něco pro tunery. smýkátko od Xtreme, zatím se neprodává, ale brzo bude.....

[seltino]

Kdyby ta 130X neměla ty kolíky tak vzadu, šla by na ni s přehledem nacpat kabinka z MCPX, vejde se tam ikdyž je tam baterka




sice se mi do toho už znova moc nechce,ale pokud bude čas tak si asi zamodelařím...

[František Koudelka]

Nemate nekdo fotku 130X a mCPx vedle sebe, zajimal by me velikostni rozdil

[RadekCe]

Nemate nekdo fotku 130X a mCPx vedle sebe, zajimal by me velikostni rozdil

Stačí takhle?

[seltino]

Tak dnes mi dorazilo kovové kolo a nějaké díly (komplet ozubení kardanu, hlaví plastové kolo, a zadní T oska vrtulky). Večer to kolo snad prubnu a dám vědět. Zadní oska která mi dorazila je přesné T, bez vykřivení takže nastává otázky zdali ty osky neohýbají ty děti z Čajny při montáži...

[Tsisters]

Možná to dělají schválně,aby si zajistili okamžitý prodej ND

[RadekCe]

Tak zas lítám .
Včera jsem si 2h hrál s výrobou nové hlavní hřídele. Koupená tyčka uhlík 4mm je sice o 0.1mm tenčí, ale nemá to na nic vliv. Trvalo to dlouho, protože jsem musel ty díry vyvrtat absolutně přesně. Kdo by to taky vyráběl, tak díry pro šroubky jsou vrtákem 1.3mm. Myslím, že jsem to odvrtal ještě přesněji než originál , protože na té originální nebyla ta horní díra pro hlavu uprostřed (proto to možná prasklo).
Na přesnou příčinu, proč mi to minule 3x na jednu baterku spadlo jsem nepřišel (a už neřeším), ale u čtvrtého pádu byl problém jako u Seltina s protočeným kolečkem na hřídeli kardanu u vrtulky. Kolečko jsem vyměnil a ocas zase drží (mimochodem je to deformační zóna a po pádu je potřeba to zkontrolovat).
Co se týče vibrací, tak na vrtulce skoro žádné (v převodech kardanu mám dostatečnou vůli) a na hlavních listech (hlavně bez výstupků) pomohla gumička přes gripy (asi na 90%).

Takže lítám a vše funguje jak má . PS: Akorát to už bude chtít nové baterky, protože ta originál hodně změkla.
Letu zdar .

[seltino]

Tak kolo vyzkoušeno, 5 baterek odfrkáno. Pro jistotu jsem si zvětšil zubovou vůli mezi hnacími koly kardanu a musím říct, že teď se vše točí mnohem více z lehka. Vím že je 5 baterek málo, ale troufám si tvrdit, že problém s vyzubením hl. kola je zažehnán. Více jsem se rozepsal na blogu
EDIT: Dokonce mi tím ustaly i vibrace na ocase

[vylizplech]

http://www.rcking.eu/cs/walkera-4g6/366 ... -z-29.html myslíte že by nemělo dělat problém vyměnit ocasní rot.listy za tohle,páč dnes jsem chtěl jít do vzduchu a ještě jsem se ani nevznesl a ustřelil mi ocasní rotorový list,jen šroubek zůstal v gripech,přitom jsem o nic nezavadil a originál náhradní se ještě neprodávají,myslím tím u nás a já bych chtěl co nejrychleji zase do vzduchu.