Blade 130 X

[dudaj]

Tak jsem tam zpátky postupně naskládal ložiska RKH, pak smykátko RKH, nakonec nacvakl táhlo k servu a světe div se, žádná vibrace !!!
Nechápu, snad to servo zrovna neblblo ... jdu lítat .
EDIT: I když jedno vysvětlení mě napadlo - RKH smykátko není úplně stejné jako plastové a změní se úhel náběhu listů vrtulky ... to znamená, že na servu se změní poloha středu v HL módu a v té to není tak "vychozené", což může být důvod, proč to teď nevibruje. Každopádně bych problém viděl v servu, protože když tam není táhlo, tak se žádná vibrace nekoná .

No jenom na okraj, asi jsi to v průběhu nějak řešil, ale ocasní servo když najede do nuly, vrtulka musí mít nulový náběh. pokud nemá, ocas kmitá a hledá za letu polohu. Velké heliny se dělají na kolmici ramene, ale tady to musí mít nulový náběh. Pokud to smýkátko změní, musí se to upravit.
Nejlépe se to pozná stočením ocasních listů k sobě a nesmí se vychylovat (kdyby někdo nevěděl).

[RadekCe]

Dle mého názoru by měl být při servu v neutrálu náběh vrtulky takový, aby se vrtulník neotáčel ani na jednu stranu. Určitě ne nulový. To se ale bavíme o normal mode. V heading modu to není tak důležité i když mnoho lidí tvrdí, že ano. Důležité jsou jen mezní polohy smykátka.
Chceš říct, že u 130X to je jinak než třeba u 450ky?
PS: Právě, že když jsem to měl v nule, tak to dělalo neplechu, naráželo do mezní polohy a nevyužilo dráhu smykátka na obě strany stejně.
Jak to máte ostatní? Máte to taky v plusu jako u velkých helin?

[dudaj]

Byl jsem se na to znovu podívat, a skutečně na té nové elektronice to mám tak jak říkáš.
Ale tu původní jsem opravdu měl v nulovém náběhu a mírně musel být posunutý trim, aby to nikam nedriftovalo.
Ale vím stopro, že při výměně lineárního serva za standartní jsem dal první nastavení na kolmou páku s náběhem tak jak jsem byl zvyklý a škubalo to dokud
jsem nedal nulový náběh.
Při prvním vzletu s novou elektronikou jsem asi okamžitě rovnal trim a neutrální poloha serva a trimu odpovídá mírnému náběhu tak aby vrtulník byl vyrovnaný.
Faktem je že tahle elektronika je asi v pořádku a tu původní jsem měl radši reklamovat než zkratovat .
Takže odvolávám co jsem tvrdil v předchozím příspěvku a omlouvám se .

Pravda je že na rozdíl od původní elektroniky mohu s touhle držet helinu v ruce a pod plnými otáčkami a nikam se nesune a starty jsou s ní taky daleko lepší.

[RadekCe]

V pohodě, je to diskuze .

MŮJ PROBLÉM S VIBRACEMA VYŘEŠEN NA 100%. Vibrace opravdu způsobovalo servo!!! Mělo i v jiném místě neutrální polohu.

Takže pokud budete někdo řešit vibrace ocasu, tak prvotní věc je - odpojení táhla serva a pokud vibrace přestanou (resp. s odpojeným servem nejsou), tak logicky není problém v ocasní části, ale v servu.
Mě to nejprve nenapadlo udělat, protože ze začátku jsem měl problém s tím, že servo vrtulky kmitalo i bez roztočení a po opravě až doteď chodilo plynule a nevibrovalo. Ale bohužel začlo, když se vrtulník roztočil. Nešlo ale poznat, že to dělá právě servo.
Věděl jsem, že na to musím přijít, protože fyzikální zákony naštěstí fungují pořád stejně!
SUPER !!!

EDIT: Tak vibrace odstraněny dokud jsem s tím nevzlétl . Když je vrtulka v záběru (např. duha nebo tic-toc), tak pořád kmitá . Při normálním letu (třeba osmy) to vypadá v pohodě.
PS: Akorát musím dodat, že mi to nedalo a lítal jsem po ránu - bylo mokro a vlhko.

Zlatý MiniProtos, mám na něm 180 baterek a ještě jsem na něho od sešroubování nešáhl! PS: A to můžu lítat i v dešti.

[porschelo123456]

musím se pochlubit dnes jsem poprvé lítal, i blejdik je celý, i já

[RadekCe]

Tak ať ti ta radost vydrží . PS: Já s ním mimo jiné třískl pod plným plynem v invertu o zem a absolutně nic se nestalo. Lítal jsem ještě další 2 baterky .

[porschelo123456]

moc mi pomáhá tohle vlákno, i ty další, vaše rady, zkušenosti díky

[emf]

odstartuj a pak uvidíš, dokud to neletělo, nemá smysl to řešit. Hoď to do vzduchu nad nějakou trávou,helině se při pádu nic nestane a ty pak aspoň budeš vědět na čem jsi.

o start jsem se už pokusil parkrát a skončí vždycky na pravým boku - táhne tak silně že ho ani nedostanu do vzduchu.Tak v tom případě začínám tušit že budu reklamovat (

Tak jsem to vzdal a raději ho poslal na reklamaci - kamarád co ho bral ve stejném shopu a stejný den jako já po rozbalení zatím jen lítá....takže já mám prostě jen smůlu na vadný kus.Dneska jsem na něj koukal a když to lítá tak je to fakt parádička )
Teď počkat měsíc a doufat ,že reklamace dopadne dobře ....

[petrct]

Čau kluci. Setkal jse někdo z tím že .... lítal jsem dělal velkým obloukem přemet a v poloze nahoře, hore nohama se mi roztočil vrtulník kolem osy. Jakž takž jsem to ukočiroval, trotl hold ,ale bez poškození. Roztočil jsem to znovu a při visu jse mi po chvilce opět roztočil kolem osy . Ted to odnesly sánky zatím první škoda po x pádech jinak to lítá parádně.

[seltino]

pravděpodbně ti prokluzuje C nebo D kolečko kardanu (kolečka v domku vrtulky)

[petrct]

dík mrknu na to. Je pravda že mi v posledních letech trosku prokmitával ocas v couvačkách předtím to bylo ok.

[vylizplech]

Ahoj,asi ti prokluzuje ozub.kolečko kardanu,nebo na té T osce,nebo máš vylámané zoubky.

[vylizplech]

pravděpodbně ti prokluzuje C nebo D kolečko kardanu (kolečka v domku vrtulky)

byl jsi rychlejší

[petrct]

dík mrknu na to. Je pravda že mi v posledních letech trosku prokmitával ocas v couvačkách předtím to bylo ok.

[RadekCe]

Ahoj, mě dnes za letu vypadl čep RKH smykátka z plastového táhla, takže stejný scénář, ale to co popisuješ ne. Maximálně se mi protočilo ozubené kolo kardanu, ale to nezpůsobí rotaci ... jen protočení ocasu. PS: Celkem 82 baterek.
EDIT: Asi moc chlastám ... 5 odpovědí před tou mou jsem ještě něměl .