Blade 130 X

[seltino]

u mě to bylo taky levé servo

[IVOSGSM]

A u me taky leve.............cim to je,cim to je.............

[michalll]

To mě donutilo podívat se a... Já taky levé.

[michalll]

..........

[RadekCe]

To mě donutilo podívat se a... Já taky levé.

A co s ním máš?

[michalll]

Čau. Už jsem o tom psal na str. 39 - upálený kartáček komutátoru motoru. Dudaj pak dal o pár příspěvků níže fotku svého poškozeného komutátoru - ten můj vypadal identicky...

[RadekCe]

No to je super ...
Dík za info .

[dudaj]

Čau. Už jsem o tom psal na str. 39 - upálený kartáček komutátoru motoru. Dudaj pak dal o pár příspěvků níže fotku svého poškozeného komutátoru - ten můj vypadal identicky...

Jen tak na okraj. Byl z levého serva cykliky

[seltino]

Tak dneska jsem konečně měl šanci pořádně otestovat RKH tuning a pohrát si s nastavením 130x a náležitě helinu po výměně dílů vyladit k letu
Co se týče vůlé je RKH tuning, který jsem osadil na hl. rotor (cyklika,gripy,rotorová hlava + plná uhlíková hřídel vlastní výroby) naprosto parádní, jediné vůle které jsou jsou na kovovém drátku,který prochází očkem serva.
Ocasní část mám také naprosto bez vůlí (RKH domek, smýkátko, gripy vrtulky).
momentálně nemám nikde na vrtulníku naprosto žádné vibrace. Trošku jsem bojoval s nastavením ocasu, který se mi při rychlém letu rozkmitával. Snížil jsem zisk gyra vrtulky, tímto snížením se mi povedlo toto kmitání snížit, nicméně k úplnému odstranění kmitání nepomohlo ani snížení zisku gyra vrtulky o 10 pozic, což je minimum na který jde zisk snížit.
Posunul jsem tedy o nějaký ten milimetřík ocasní servo dále od rámu, tím jsem zvýšil náběh vrtulky při středové poloze serva.
Po tomto zásahu rozkmitíní ocasu zcela ustalo. Takže nyní opět vrtulník šlape jako hodinky, vibrace 0, ocas nekmitá a drží jak při rychlém dopředném letu, tak i po rychlém couvavém letu zakončeného lopingem po ocase v maximální rychlosti. Ocas pracuje naprosto bezchybně a ikdyž jsem za kolektiv tahal během 8 baterek co to šlo, nepovedlo se mi jej ani jednou utrhnout či rozkmitat.

Když to shrnu jako komplet, zatím náletáno 240 baterek z toho 95 s původním motorkem, zybtek se SPINEM. Serva původní 1x čištěné při cca 220 baterce. Škody které helina utrpěla provozem a pády, kterých bylo snad stejně jako odlétaných baterek jsou 3x zlomená ploutvička, 1x štípnutá hlavní hřídel slepeno, následně vyměněno, 1x štípnutá ocasní tyčka - slepeno, následně vyměněno, naprasklá rotorová hlava a ulomený jeden kolik na cyklice, zlomený podvozek - opraveno smrštovačkou + naprasklá kabinka. Dále jsem zničil několik zadních převodů a od doby co mám SPIN jsem přestal ničit ocasní převody, ale sjíždět hlavní kola, kterých jsem po pořádných ranách pod plným do země vyměnil už tak minimálně 8.

Co říct závěrem....
Snad jen NE nedostal jsem zaplaceno za reklamu na tento vrtulníček
A ANO, opravdu mi to tak lítá a funguje, kdo mě zná a víděl ho v letu, tak ví......

[michalll]

To není fér, nejvíc tu helinu huntuje a funguje mu snad nejlíp. 240 baterek -to jsem možná nenalítal za 3 roky se všema helinama dohromady. (Belt CP, HK 450, T-Rex 500, Trex 600, Protos, Blade mcpx, Blade 130)

[Tsisters]

Chlape jediné co ti za mně můžu říct je že,obdivuju jak si vedeš evidenci odlítaných baterek.Já bych se v tom stratil během jednoho dne na letišti

[seltino]

To není fér, nejvíc tu helinu huntuje a funguje mu snad nejlíp. 240 baterek -to jsem možná nenalítal za 3 roky se všema helinama dohromady. (Belt CP, HK 450, T-Rex 500, Trex 600, Protos, Blade mcpx, Blade 130)

To je možná tím, je třeba ji držet pod krkem a lítat a lítat, jakmile jsme polevil s baterkami a nelítal 14dní, tak jsme musel čistit serva, do té doby pohodka (totéž jsem měl s MCPX)

Evidence baterek je vklidu, baterky mám očíslované a u každé si píšu do notýsku čárky, takže během období posledního roku (přibližně před rokem jsem postavil MP) od té doby jsem nalítal s MP cca 390 baterek + 240 baterek se 130x během posledního čtvrt roku. Letové tempo mám nadprůměrné, škoda jen že to není vidět i na mých rukou a letovém projevu

když jse mdrtil loni jěště MCPX, nebyl pro mě problém při 12ks baterek co jsem měl dát 50 letů za den, když byl čas, chuť a nálada

[prochel]

nebyl pro mě problém při 12ks baterek co jsem měl dát 50 letů za den, když byl čas, chuť a nálada

50 letů za den si děláš prdel ne to já nedám ani za měsíc
50 letů za den to si nedokážu ani představit to bych asi ani nevěděl na co která páčka je

[seltino]

No tak to bylo s MCPX, to víš první 6kanál co jsem měl a co už trošku lítal. To bylo to prvotní nadšení z vrtulníku:)

[prochel]

No tak to bylo s MCPX, to víš první 6kanál co jsem měl a co už trošku lítal. To bylo to prvotní nadšení z vrtulníku:)

Tak s Mcpx to snad jo ale s normální helinou to snad ani nejde to když jsme cely odpoledne na letišti a cca po 10 startech už toho mám dost a začínam zjišťovat že dělám kraviny a hrozí to krešem