Ložiska v novým ASP 46 :-(

[mp33]

Dnes jsme s kolegou vyměňovali ložiska v novým ASP 46. Starý ložiska jsem použil JEN na záběh a po záběhu jsme je měnili za R6 ZZ (JAPAN) a 61902-2RS (JAPAN)a nestačili jsme se divit. Jak mi řekl správně prodavač v TOBEXU, " ložiska v týhle HRAČCE jsou poddnimenzovaná". Musím potvrdit jeho slova. Kuličky v ložisku drží v nějakým umělohmotným pouzdru, který se dá vytáhnout. Doporučuji tyto ložiska vyměnit.

[simonic80]

to nieje bohvieco.

[mnov]

To není nic nového, řešilo se to tu už mnohokrát. Akorát nevím proč tam dáváš ložiska ZZ a 2RS?

[StanleyT28]

Asi jsem měl zatím kliku, nic jsem měnit nemusel. Jeden motor má naběháno přes 40 hodin, ostatní cca o polovinu méně.

[arda1]

Dnes jsme s kolegou vyměňovali ložiska v novým ASP 46. Starý ložiska jsem použil JEN na záběh a po záběhu jsme je měnili za R6 ZZ (JAPAN) a 61902-2RS (JAPAN)a nestačili jsme se divit. Jak mi řekl správně prodavač v TOBEXU, " ložiska v týhle HRAČCE jsou poddnimenzovaná". Musím potvrdit jeho slova. Kuličky v ložisku drží v nějakým umělohmotným pouzdru, který se dá vytáhnout. Doporučuji tyto ložiska hned vytáhnout a vyhodit. JAPAN WINS

A tobě ty ložiska blbly nebo měly vůle? Nebo proč jsi měnil? Radek

[mp33]

Chci tam mít lepší ložiska, který něco vydrží. Jo řešilo se to tu milionkrát, jen nikdo jsem nedal nějakou fotodokumentaci. To mi tu celkem hodně chybí. Když to člověk vidí, má větší představu celku a o kvalitě. Co se týče tipu ložisek,nechápu proč se divíš. Prostě tam jdou. Je to stejný jako u 40ky jen se vytáhne u toho malého plíšek z jedný strany. Ale to snad víte ne?

[Nakadah]

Ty loziska maji polyamidovou klec a jsou urcena pro beh za vyssich teplot. Proto budou zcela jiste i specifikace C3 tj. vetsi vule. To ma byt zase nejaka fanaticka histerie ze vsechno z ciny musi byt zakonite sracka a cinani nevi co maji strkat do motoru? Nak

[arda1]

Já zase nechápu proč by tyhle ložiska s plast klecí měly být špatný? Možná se ti spíš vysypou ti japonci s kovovou klecí než tyhle. Osobně bych měnil až by měly vůle - to že něco Japan ještě neznamená že v daný aplikaci je lepší. Radek

[mp33]

Ty loziska maji polyamidovou klec a jsou urcena pro beh za vyssich teplot. Proto budou zcela jiste i specifikace C3 tj. vetsi vule. To ma byt zase nejaka fanaticka histerie ze vsechno z ciny musi byt zakonite sracka a cinani nevi co maji strkat do motoru? Nak

To je jen můj názor. Ať si každý rozhodne co tam chce mít. Hysterii z toho fakt nedělám. Pro mě ty ložiska jsou nekvalitní. Vyhýbám se jen pár problémů, který bych stejně musel časem řešit. Ale díky za info.

[arda1]

Jak jsi ty ložiska měnil? Můžeš napsat postup? Radek

[mp33]

Jak jsi ty ložiska měnil ? Můžeš napsat postup? Radek

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TuzEco3EDUM[/youtube]

[radi5]

Je to spotřební motor - za těch pár korun nemůžeš čekat zázraky. Když ty ložiska vyměníš, chybu neuděláš, ale nutné to není. Ty motory docela chodí tak jak jsou...........

[hanz393]

Ze zkusenosti mojich a kolegu od nas z letiste ty puvodni loziska z ASPecek vydrzely vzdy 10mth a více. Musel jsem menit loziska jak na 2t tak i 4t aspecku ale vzdy az po nejake delsi dobe,myslím ze neni treba vyhodit hned po zabehu. Pokud jim neveris tak je vymenit muzes ale myslim ze staci sem tam kontrola..

[IgorGSM]

Preco si tam daval ZZ loziska co su krytovane??? Podla mna v motore nemaju krytovane loziska na klukovke co robit.

[XB8R]

Já jsem kdysi koupil motor MVVS 2 ccm a obě ložiska byla oboustraně krytovaná a namazána hustou vazelínou!!! Kliková hřídel se sotva protáčela a chtěl bych vidět, jak by se tato ložiska mazala olejem v palivu. Nevím, který bl..c je tam při montáži nového motoru v továrně dal.