nemáte někdo zkušenost s tímto modelem
http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka.php?k=67&z=397
děkuji za info
primera
Primera je opravdu hodné éro, navíc s dostupnými náhradními díly 
Letový projev perfektní, umí termiku, odpouští chyby (pochopitelně, ty menší). Původně je konstruována na stejnosměrnou 600 s NiCd baterkama, ale stříďák jí neublíží v žádném případě a baterky bych dneska volil LiFe, jen je třeba počítat s tím, že "moderní" pohon je výrazně lehčí, než na který byla Primera konstruována, takže se asi dovažování nelze vyhnout, dále, baterky se vkládají dvířky ze spodu laminátové hlavice trupu, k létání je potřeba ty dvířka opravdu, ale opravdu dobře zajistit, nejlépe poctivým přelepením páskou, už jsem Primeru, ze které akupack vypadl za letu viděl (přežila).
Letový projev perfektní, umí termiku, odpouští chyby (pochopitelně, ty menší). Původně je konstruována na stejnosměrnou 600 s NiCd baterkama, ale stříďák jí neublíží v žádném případě a baterky bych dneska volil LiFe, jen je třeba počítat s tím, že "moderní" pohon je výrazně lehčí, než na který byla Primera konstruována, takže se asi dovažování nelze vyhnout, dále, baterky se vkládají dvířky ze spodu laminátové hlavice trupu, k létání je potřeba ty dvířka opravdu, ale opravdu dobře zajistit, nejlépe poctivým přelepením páskou, už jsem Primeru, ze které akupack vypadl za letu viděl (přežila).
Surgical píše:Primera je opravdu hodné éro, navíc s dostupnými náhradními díly
Letový projev perfektní, umí termiku, odpouští chyby (pochopitelně, ty menší). Původně je konstruována na stejnosměrnou 600 s NiCd baterkama, ale stříďák jí neublíží v žádném případě a baterky bych dneska volil LiFe, jen je třeba počítat s tím, že "moderní" pohon je výrazně lehčí, než na který byla Primera konstruována, takže se asi dovažování nelze vyhnout, dále, baterky se vkládají dvířky ze spodu laminátové hlavice trupu, k létání je potřeba ty dvířka opravdu, ale opravdu dobře zajistit, nejlépe poctivým přelepením páskou, už jsem Primeru, ze které akupack vypadl za letu viděl (přežila).
mám verzi bez motoru, ale potvruji opravdu hodné, nalétal jsem pár hodin na simu v pondělí prvně pohodil a dnes létal na gumicuku (30s skoky), takže moc nesouhlasim s výrobcem že je pro pokročilejší piloty. Je pomalé a díky velikosti žádná splašenost, mám z něj opravdu radost.
Dal jsem si s ním práci, takže určitě ne výrobcem vyřčených 4-5 hodin dostavby, to opravdu nechápu, kdo to za ten čas dá
, ale na trimy jsem ani nešáh, šlo to jak to bylo v základu poladěné. Pokud se dostanu výše chtěl bych doladit brzdy na křidélkach. To když tak ted uvažuji, měl jsem vzít verzi flapper, určitě bude ovladatelnější v termice a při přistání, než Silver Star 2 s brzdama na křidélkach. Takže kdyby tohle někdo chtěl, možná bych přešel na flapper.
Kluci ahoj,
chci si Primeru pořídit, ale chtěl bych použít motor, co jsem měl v EG.
/ tento: http://www.kostkamodelcentrum.cz/index. ... 54&styl=0/
Má vnější průměr 35 mm + něco navíc pro káblíky.
Můžete mi prosím někdo, kdo toto letadlo má, změřit,
zda li mi ten motor vejde do trupu? Díky.
chci si Primeru pořídit, ale chtěl bych použít motor, co jsem měl v EG.
/ tento: http://www.kostkamodelcentrum.cz/index. ... 54&styl=0/
Má vnější průměr 35 mm + něco navíc pro káblíky.
Můžete mi prosím někdo, kdo toto letadlo má, změřit,
zda li mi ten motor vejde do trupu? Díky.
Vladan píše:Kluci ahoj,
chci si Primeru pořídit, ale chtěl bych použít motor, co jsem měl v EG.
/ tento: http://www.kostkamodelcentrum.cz/index. ... 54&styl=0/
Má vnější průměr 35 mm + něco navíc pro káblíky.
Můžete mi prosím někdo, kdo toto letadlo má, změřit,
zda li mi ten motor vejde do trupu? Díky.
napis do http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka.php?k=68&z=425
dotazy mi vždy velice ochotně zodpověděli
xdali píše:napis do http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka.php?k=68&z=425
dotazy mi vždy velice ochotně zodpověděli
Jo díky. To víš, že jsem tam napsal, odpověděli,
ale k mailu byl přiložen nějaký textový soubor
a ten mi nejde zaboha otevřít...
Ahoj, měl jsem E verzi cca před 2 lety. Supr éro, vybaveno 600, 7mičlánkem NiMh, Hitec HS 81 2x - pouze M, V a S, sklopka Cam prop, Graupner SPCM 16, reg. Jeti, úpravy vcelku žádné, pouze skelnou páskou přelepený spodek trupu u dvířek aku. Let na jedny aku cca 40 - 60 v podvečer za "voleje", parádní lítání, bohužel jsem nezvládl prudkou termiku a slunce v očích (polítání před obědem, kdy lítala i vrata od hangáru ) - je někde asi v Německu..... dvě fota mám i v galerii. Doporučuju, sám určitě ještě do ní půjdu - do tý nejlepší s Kř a Kl!!! V dnešní době do ní dát stříďák a Lipolku bude sranda 
geo
Nemůžu komentovat letové vlastnosti, ale jak chodíme létat, tak máme v partičce dokonce dva kousky a řekl bych, že jim to opravdu léta skvěle (oba mají stříďáček).
<b>PRIMERA</b>
<b>PRIMERA</b>