Nakonec mě ještě hlodá skusit vzít HET 2W-30 a pokusit se nechat přebrousit hřídel z 4mm na 3,17mm.
Super výkonné elektrovětroně - povídání
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Včera jsem si vystopoval na Esprit Model jeden NEU 1115/1Y za 175 doláčú. Zkusil jsem napsat jednomu prodejci, od kterého beru občas nějaké komponenty za kolik by mi ho mohl sehnat z toho Espritu. Celková částka mě celkem posadila do kolen. Pošta 35 doláčů, a clo cca 5%, něco málo provize, taky ještě dobrý, ale prý ještě DPH. Konečná cena lehko pod 6k. Prostě mazec. Myslel jsem, že si že do OPTIMY XL na příští rok trochu polepším pohon...
.
Nakonec mě ještě hlodá skusit vzít HET 2W-30 a pokusit se nechat přebrousit hřídel z 4mm na 3,17mm.
Nakonec mě ještě hlodá skusit vzít HET 2W-30 a pokusit se nechat přebrousit hřídel z 4mm na 3,17mm.
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
-
petrajksner
- Příspěvky: 650
- Registrován: sob 09.06.2012 7:57
- Bydliště: Ústí nad Labem
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
ST píše:Včera jsem si vystopoval na Esprit Model jeden NEU 1115/1Y za 175 doláčú. Zkusil jsem napsat jednomu prodejci, od kterého beru občas nějaké komponenty za kolik by mi ho mohl sehnat z toho Espritu. Celková částka mě celkem posadila do kolen. Pošta 35 doláčů, a clo cca 5%, něco málo provize, taky ještě dobrý, ale prý ještě DPH. Konečná cena lehko pod 6k. Prostě mazec. Myslel jsem, že si že do OPTIMY XL na příští rok trochu polepším pohon....
Nakonec mě ještě hlodá skusit vzít HET 2W-30 a pokusit se nechat přebrousit hřídel z 4mm na 3,17mm.
polepším pohon?
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
ST píše:Včera jsem si vystopoval na Esprit Model jeden NEU 1115/1Y za 175 doláčú....Konečná cena lehko pod 6k. Prostě mazec...
Nějak tomu nerozumím...? Objednej si ho z Espritu přímo, na co platit provizi nějakému prostředníkovi? Při troše štěstí projde takhle malý balíček celnicí bez povšimnutí (a tedy bez DPH) a máš to bratru za 4k.
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Čus, dotaz. Mam HET 2W-25 2700kv z Funjeta a aby mi tu jen tak neležel, nechal jsem tam dát převodovku kontronik 4,2:1
Dnešní měření na 4S Dualsky 2650mAh xpower 45C
AE 13x11 52A 750W
AE 14x19 73A 1010W
AE 15x13 94A 1350W
RF slim 14,5x14 82A a 1150W
Do čeho to je použitelný. Do éra typu Optima kolem 1600mm hotliner asi v pohodě...
Do Minicorada? Na 3S to bude asi zbytečně velká vrtule a 4S se blbě vejdou.... Napadá mě ION nebo 2m Rytmus ale to už je zas zbytečně malej motor, co?
Jak to vidíte?
Dnešní měření na 4S Dualsky 2650mAh xpower 45C
AE 13x11 52A 750W
AE 14x19 73A 1010W
AE 15x13 94A 1350W
RF slim 14,5x14 82A a 1150W
Do čeho to je použitelný. Do éra typu Optima kolem 1600mm hotliner asi v pohodě...
Do Minicorada? Na 3S to bude asi zbytečně velká vrtule a 4S se blbě vejdou.... Napadá mě ION nebo 2m Rytmus ale to už je zas zbytečně malej motor, co?
Jak to vidíte?
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Ariane V6?
A pokud by to měla být 1.5metrovka, tak 4S 2200mAh jsem měl v Ocelotovi.
A pokud by to měla být 1.5metrovka, tak 4S 2200mAh jsem měl v Ocelotovi.
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
-
petrajksner
- Příspěvky: 650
- Registrován: sob 09.06.2012 7:57
- Bydliště: Ústí nad Labem
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Staifus píše:Čus, dotaz. Mam HET 2W-25 2700kv z Funjeta a aby mi tu jen tak neležel, nechal jsem tam dát převodovku kontronik 4,2:1
Dnešní měření na 4S Dualsky 2650mAh xpower 45C
AE 13x11 52A 750W
AE 14x19 73A 1010W
AE 15x13 94A 1350W
RF slim 14,5x14 82A a 1150W
Do čeho to je použitelný. Do éra typu Optima kolem 1600mm hotliner asi v pohodě...
Do Minicorada? Na 3S to bude asi zbytečně velká vrtule a 4S se blbě vejdou.... Napadá mě ION nebo 2m Rytmus ale to už je zas zbytečně malej motor, co?
Jak to vidíte?
já bych věděl, ještě je k mání....
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
a ty co ne nemaj love :-d divna doba :-d
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Hola hej, přivezl jsem si Arianu V6 ...
pohon bude Kontronik Kira 480-34 s 5,2:1 na 4S 2650mAh 45C, regl 80A
AE 13x11 62A
RF 14x10 85A cca 1170W
RF 14,5x14 slimka 98-100+ (vypáná měřák) a 1370W a bučíííííí
O kolik to v letu cca může u čtvercové vrtule poklesnout?
Na zálet asi tu 13x11 a chci samosebou lítat 14,5x14 a doufam, že v režimu hotliner se ta Kira neusmaží...
Názory, přimomínky, rady??? Dík
pohon bude Kontronik Kira 480-34 s 5,2:1 na 4S 2650mAh 45C, regl 80A
AE 13x11 62A
RF 14x10 85A cca 1170W
RF 14,5x14 slimka 98-100+ (vypáná měřák) a 1370W a bučíííííí
O kolik to v letu cca může u čtvercové vrtule poklesnout?
Na zálet asi tu 13x11 a chci samosebou lítat 14,5x14 a doufam, že v režimu hotliner se ta Kira neusmaží...
Názory, přimomínky, rady??? Dík
-
petrajksner
- Příspěvky: 650
- Registrován: sob 09.06.2012 7:57
- Bydliště: Ústí nad Labem
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
nevím jestli ti to pomůže, ale když jsem šel s kleštákem na neu 1509/1y s rf 15/15 a 5člámkem, tak na zemi v půlce plynu jsem měl 100A a dál jsem nepokračoval, nějak mám strach, že z toho něco vyletí, po vyčtení reglu tam byla špička okolo 145A. Já bych to typoval na odlehčení v letu tak o 20A u tý RFky. Možná že jsem vyplašenej, ale já bych ty aeronautky moc nepokoušel, přes tu 1kW.
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Tak dneska proběhl zálet, když pominu tu zimu, tak náááádhera.
Tak jsem tu AE13/11 nedával a dal rovnou 14/10 . Zálet se defakto nekonal, protože to lítalo rovnou skvěle. Dle výchylek výrobce nebylo třeba do ničeho šahat.
S 14/10 se konal vrtulníkovej start a defakto rovnou zruky kolmo do nevidim. Druhý baterky jsem ještě zkoušel 14/10 a pak tam šupnul tu RF 14,5x14
Na 3/4 plynu začala prdět, hodil jsem , přidal jsem, zaprděla a rozjelo se to jak prase, vohnul jsem nahoru a po pár vteřinách stahoval plyn. Éro má skvělou setrvačost, neumim si představit když to bylo naložený spoustou NiCd ....
Neuvěřitelně hodná na pomalý rychlost, na přistání taky naprosto OK, jsem spokojenej.
Musim jen nějak vymyslet na léto chlazení, pro jistotu...
Tak jsem tu AE13/11 nedával a dal rovnou 14/10 . Zálet se defakto nekonal, protože to lítalo rovnou skvěle. Dle výchylek výrobce nebylo třeba do ničeho šahat.
S 14/10 se konal vrtulníkovej start a defakto rovnou zruky kolmo do nevidim. Druhý baterky jsem ještě zkoušel 14/10 a pak tam šupnul tu RF 14,5x14
Na 3/4 plynu začala prdět, hodil jsem , přidal jsem, zaprděla a rozjelo se to jak prase, vohnul jsem nahoru a po pár vteřinách stahoval plyn. Éro má skvělou setrvačost, neumim si představit když to bylo naložený spoustou NiCd ....
Neuvěřitelně hodná na pomalý rychlost, na přistání taky naprosto OK, jsem spokojenej.
Musim jen nějak vymyslet na léto chlazení, pro jistotu...
- lakotamm
- Příspěvky: 2366
- Registrován: úte 07.08.2007 0:00
- Bydliště: Liptovský Peter
- Kontaktovat uživatele:
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Ako ti vyšla hmotnosť?
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Nevim
večer zvážim, už jsi asi 4tej kdo se mi ptá 
Re: Super výkonné elektrovětroně - povídání
Tak to hmotní 1280g letovka