) Musel jsem teda zbytek souteze odlitat s Optimou, kterou jsem si puvodne bral jen na rekracni poblbnuti po zavodech. Kdo jste videli litat tuhle 1.5m mrsku s 550W pohonem a plosnym zatizenim pres 60g/dm2, tak asi tusi, ze to neni to pravy ero na nakrouzeni 6ti minut termiky. Sice jsem byl prvni ze vsech nahore, po 30s motoru bylo ero zhruba v 500-600m a vypinal jsem v okamziku kdy uz vicemene nebylo videt. Prvni dve kola jsem kupodivu nalital s rezervou maximum a i pristani bylo celkem slusne (20 a 30cm od cary). Na treti let uz jsem se bal do kosmickych vysin, protoze ve slabem oparu byl zazrak ze jsem minule dva lety ero neztratil z dohledu. Z nizsi vysky jsem ale nalital jen neco pres 4,5 minuty a co hur, v posledni zatacce na pristani, povetru a hlavne strasne vydojene mi Optima poprve v zivote nechtene spadla po kridle. Takze nejen -60 za pristani -90 za cas, ale jeste prerazeny trup mezi motorem a kridlem a vytrzene servo vyskovky 
... takze mam pristi vikend co delat.
Jo a mimochodem, obsadil jsem priznacne 13te misto
Piper to samozřejmě nepřežil, ale dorazil mne větou: "Víš kolik stojí pěkné dřevo do krbu? Já na tom vlastně vydělal..." 
. Takže blast mi už dve hodiny v vysí v 15m výšce. Takže včera jsem si koupil tříčlánek 860mAh a dnes už je v prd.... Začínám mít pocit že keždý můj let je průser 
