johny107 píše:K tym motorom je hlupost davat 9 palcove vrtule..Nevyuzijes zdaleka ich vykon a budes mat vis az za polovicou plynu...
Hloupost by byla, kdybych mu poradil vrtule 6 palců anebo 14 palců. I když na ty 14 ky by to viselo na volnoběh a tudíž by to bylo ještě lepší

. To jenom tak na okraj. No a kromě nesporného faktu, že větší vrtule mají vyšší účinnost, tady existují i motory které těmi vrtulemi točí. A ty mají taky nějaké optimální otáčky při které mají nejlepší účinnost. Stačí mrknout na grafy k motorům.Když jsem s otáčkama moc vysoko, anebo moc nízko , účinnost je horší než by mohla být. Tu zhoršenou účinnost vylepší velké vrtule.To je fakt. Ale proč nedělat věci co nejlíp, když je to snadné. Já obvykle prdím na všelijaké kalkulátory a raději to zkusím prakticky ,( a taky že jsem toho už zkusil celkem dost

) a proto si myslím, že na motory s KV 1100 je vhodnější ta menší vrtule co vychází v kalkulátorech ( a i ve visacích testech) jako horší. Protože s takovou vrtulí to nejenom dobře visí , ale i dobře létá. A pokud se nemýlím, tak my se zde v tuto dobu bavíme o tréningovém copteru , o takovém, co na něm Oplu získá nějaké zkušenosti než se pustí do takového copteru , který bude muset umět hlavně viset a nosit nějaké průzkumné a záznamové zařízení. Pak je to zas o něčem jiném.
