Jindra_S píše:Vlado C píše:Mame v klube uz aj spatny prechod z 1,8 m k 1,4m oboje elektro a slusna pilotazna uroven. Je toho treba privela a velkej hmotnosti aby sa to vacsie ero mohlo prevadzkovat. Na cinziakovu domacnost na 4 posch. bez vytahu to velmi nie je.
Tohle mne zaujalo - Přechod byl jen z důvodu tahání ze 4 patra nebo tam bylo ještě něco jiného? (Například strach z havárie odboural radost z létání apod.) ?
Tie prechody mame dokonca dva. Jeden z 2,2 era s 50 ccm a druhy z elektriky 1,8m.
Prechod z 50 ccm
Pilot stredne vyspely s pokusmi o 3D a lietal prevazne so spalovakmi cca 10-15ccm
Tam to bol strach z havarie a po neumyselnom vzlete (neumeselny presun do plynovej paky) to odlozil a lieta elektry 1,2 od tych australanov a 1m deskaca od RCfactory
Prechod z 1,8m elektry
Ma viacero elektier od 1,2m do 1,8m Lieta uz minimalne druhu sezony celkom narocne rekreacne 3D a dost nizsko Asi po 1 sezone s 1,8 m zacal tvrdit ze letove vlasnostti Katany (Sebart) su lepsie ako u 1,8m tusim Suchoja od Lindingera. A druhu polovicu sezonu dolietal s 1,2 a 1,4 m elektrami.
Ono vyvoj ide velmi rychlo dopredu a era s mensim rozpatim sa velmi zlepsili v letovych vlastnostiach. Takze potom je otazka aky je dovod uzivat si vsetky nedostatky velkych eroplanov (doprava, nabijanie, cena najma komponentov a spolahlivych),
Takisto aj svetova spicka prechadza s 3m eroplanov na 2,5 m a tvrdia ze je to lepsie obratnejsie....
Ja buducu sezonu odlietm s 1,2 m Yakom 54 CZ a s Hyperionom s tym istym rozpatim ak to stihnem dokoncit. Budem lietat aj s holinermi. Neskor asi prejdem na 1,4m.
Budem si rekreacne akrobatit s cielom sa zlepsit aj v presnej aj 3D akrobacii.
