Průtok amper z Li-Pol do motoru

NiCd, NiMH, LiPol, LiIon, LiFe, Pb...
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Marek_Kurim
Příspěvky: 22
Registrován: sob 29.04.2006 0:00
Bydliště: Kuřim
Kontaktovat uživatele:

#16 Příspěvek od Marek_Kurim »

1138 píše:V tomhle retezci jde o to, jakej je ten motor zrout. Regl dava proud jaky dostane z baterek a pokud motor chce vic nez regl snese a baterka to dovoli, je to maler pro regl. Pokud to baterka neda, nicis baterku. Motor tim neznicis /pokud je spravne zatezovan vrtuli a pracuje ve spravnem rezimu/. Takze baterka schopna dat velke proudy neni nebezpecna pro zbytek setu.

Ale je....
Představ si baterku, která dá třeba 50A a regulátor, kterj těch 50A taky vydrží.
A k tomu si představ motor s max.proudem třeba 15-18A při nějké vrtuli.
A nějakého BFU napadne na ten motor nacpat vrtuli s větším stoupáním i průměrem...
Hádanka.... Co se stane s motorem v takové sestavě???

Při výběru všech komponent pohonného systému je třeba počítat a hlavně používat hlavu !!!
Odpovědět

Zpět na „Akumulátory“