T-rex 450 Pro - zkušenosti III.

[Kacun]

Prosím o pomoc z nastavením.Koupil jsem použity T-rex 450.Ačkoliv nejsem úplným
nováčkem, nevím jaké hodnoty bych měl nastavit , aby vrtulník byl pomalejší a snadněji
ovladatelný .

[IgorGSM]

Najjednoduchsie povedane nizsie otacky, mensie vychylky a expom otupit okolo stredu.

[Kacun]

Potřeboval bych podrobnější vysvětlení, to znamená údaje v číslech poměr plynu a
odklonu vrtuli.

[Relax]

Jaké máš s heli zkušenosti ?
Je to úplně první model ?
Jaký máš vysílač ?
Je to pádlová nebo bezpádlová verze 450, jaké má gyro ?

Nastavení není složité ale pokud Tě s tím nemáš žádnou praxi tak nespěchej. Potřebuješ měrku pro kontrolu nastavení listů hlavního rotoru, abys viděl jaké úhly jsi zvolil zadáním hodnot ve vysílači. Napiš jak máš ve vysílači zadané křivky pro plyn a kolektiv, podle toho se dá postupovat dál.

Můžeš začít hodně opatrně, začneš lítat na Normal s pouze pozitivním úhlem např do 8-10 stupňů ( křivka PIT = např 50-50-60-75-90 ---- poslední hodnota určí max. úhel na listech ) na rotoru pro vis a let, s tím že plyn ( křivka THR = 0-25-50-75-90 --- poslední hodnota určí maximální otáčky na rotoru ) dáš taky od od nuly do max. % co zvolíš. Stáhneš plyn = vypneš motor. Nesmí to být ale moc líné, když nastane problém tak třeba zareaguješ správně na kniplech ale malý výkon tě zradí. Proto se radí Normál přeskočit a jít rovnou do následujícího :

Lítat rovnou na křivky které jsou optimální, musíš jen počítat s tím že motor a rotor budou pořád udržovat víceméně stejné otáčky a heli vypneš pouze spínačem autorotace = vypnutí motoru. Křivka PIT může být stejná jako v Normalu = bez možnosti lítat invert nebo klasicky ve formátu např 0-25-50-75-100 ---- krajní hodnoty opět určují max. úhly v negativním a pozitivním nastavení. Křivka THR bude např 90-85-80-85-90 -- ve tvaru "V" ). S tímhle nastavením můžeš lítat i invert - podvozkem vzhůru

Se 450 jsem začínal v bezpádle 3G s následujícíma hodnotama které mi nastavil servis u Houšky v Karlíně :
THR:
Normal : 0-76-90-92,5-96
Iddle 1: 100-96-92-94,5-100
Iddle 2: 100-96-90-96-100

PIT:
H: 8-27-50-63-86,5
Normal: 29,5-41-50-63,5-77
Iddle 1: 8-27-50-63-86,5
Iddle 2: 8-27,5-50-65-96,5

Točilo to skoro 3400 otáček což bylo hodně, to bys měl určitě snížit. Nesmíš mít moc velké úhly na listech a malé otáčky, určitě tušíš proč. Opačně to nevadí.

Křivku PIT pro Normal jsem po pár startech přeprogramoval na křivku viz Iddle 1. Iddle 1 a 2 měly následně odstupňované vyšší koncové hodnoty pro větší výkon na listu a otáčky.

Určitě by nebylo na škodu najít v okolí někoho kdo má dost zkušeností

[Kacun]

Je to první vrtulník toho to typu. Zkušeností skoro žádné.Vysílač DX6 i. Model
pádlová verze.Trénuji na Phoenix a už to celkem jde.Vysílač je v modu 1
otáčky a klopení na pravo,směrovka a výškovka na levo. Potřeboval bych to změnit,
přehodit klopení ze směrovkou ale ve vysílači softverově to nejde. Musím celý vrtulník předělat-uspořádat elektriku, poněvadž je tam moc namotaných kabelů,zřejmě jsou moc dlouhé.
Mam k tomu stabilizátor Flymentor 3D takže práci z nastavováním bude zřejmě dost.

[shake13]

Ten Flymentor by som pre zaciatok vyhodil a nahradil nejakym obycajnym gyrom - urcite ti to tvoju situaciu pre zaciatok ulahci. Flymentor ta lietat nenauci, skor ti bude komplikovat situaciu tym, ze nebudes vediet ako ma spravne fungovat.

[Relax]

Na Flymentora jsem nikdy žádnou velkou chválu nezaregistroval, taky bych doporučil klasické gyro. Mám ještě origo Align GP780, před dvěma roky jsem sestavil 450PRO v bezpádle 3G ( lítalo šíleně, teď je tam Microbeast ). Tzn. že gyro - plus celá pádlová hlava mi zůstaly. Já neumím věci včas prodat, mám pořád něco jako muzeum nových komponentů..... Takže nabízím kvalitní nové gyro. cenu neumím odhadnout, na modelbazaru ho nevidím ale možná někdo poradí, bude to ale okolo pár stovek max.

Phoenix je výbornej, trénuj co to dá. Heli třídy 450 jsou hodně živý, čím víc natrénuješ tím méně pádů......

[Kacun]

Flymentor tam zatím nemam nainstalovaný. Mám jej zvlášť. Je tam origo gyro Futaba.
Nelibí se mi uložení kabelů od elektriky. Musím to celé předělat , ale zatím není prostor a
čas.Zde jsou fotky http://kacun.rajce.idnes.cz/nastenka/

[Kacun]

Byl bych rád kdyby mi někdo poradil z tou kabeláží.Uvítám nějaké foto.

[Relax]

Optimální by byly fotky od někoho s pádlovkou. Regl se dává hodně dopředu pod lože baterky, přijímač ochránit instalací dovnitř na jednu z bočnic a gyro klasicky podle návodu.

Kabely zkoušej ve více variantách, co je dlouhé se dá v nouzi zkrátit přeložením do ploché smyčky a chytit stahovacím páskem. Někdo to zkracuje štípačkama a novýma konektorama ale chce to radši krimplovací kleště. Kabely uvnitř mají tu výhodu že když už to padne tak se nic neprosekne přes hrany bočnic. Kabely musí být dobře ukotvené, žádné plandání kdy se dostanou třeba k hlavnímu kolu nebo vibrují v oblasti konektorů. Nepodceňovat !

Je to rébus, čím menší heli tím větší zábava

[pkotatko]

Par fotek je tady
http://pkotatko.rajce.idnes.cz/20101012/
a tady
http://pkotatko.rajce.idnes.cz/Trex_450PRO/

[Relax]

Ano, to jsou fotky podle nichž jsem vloni stavěl . Váhal jsem dávat na ně odkaz, to musí spíš autor. "Ideální pohledy pod pokličku" profesionálně postavené heli.

[Kacun]

Děkuji všem za rady,je to pro mne užitečné. Určitě to použiji.Co z modem na vysílačce.
V Phoenixu v ukázce pilotáže je plyn a směrovka na jedné páčce což se mi zda optimální,
já ale mám plyn a klopeni.V Phoenixu lze to změnit ale normálně ve vysílačce ne.

[Relax]

Pokud máš jak vidím DX6i tak u tohoto vysílače se dá celkem jednoduše změnit mód. Absolvoval jsem změnu 2 na 1 co lítám, pokud do toho půjdeš tak :

viewtopic.php?f=38&t=52324&hilit=DX6i&start=15

http://storage.vuzit.com/public/5qp/DX6 ... change.pdf
Je to z 2 na 1 takže bys postupoval obráceně ......

[Kacun]

Já nechci měnit mod jako takový. Chci jen prohodit křidélka ze směrovkou ale dle toho
návodu to nejde.Potřeboval bych mod 3 to znamená plyn + směrovka v pravo. Možná bych
si zvykl na mod 2 ,tam je plyn ze směrovkou ale v levo.