dotaz na chlazeni

[trtilek]

je potreba ? nebo je dobre na tenhle motor http://eshop.reichard.cz/elektromotory/stejnosmerne/speed-600-7-2-v.html
dat chlazeni http://eshop.reichard.cz/lode/prislusenstvi-ostatni/vodni-chlazeni-600.html sroub tam je 3listy 40mm dik za radu
(zavazeci lod na ryby)

[Doktor]

Ten motor je pro takovej účel dost nevhodnej! Má to moc vysoké KV! Navíc ve spojení se šroubem 3L 40mm!
Kup si raději 600 7,2V ECO!

[trtilek]

motor uz je doma tudiz tam bude a ted k tomu chlazeni

[Doktor]

Pokud tam dáš i tu 3L 40mm, tak tam dej chlazení nějaké hodně účinné. Bude to vyvíjet tepla jako malej jadernej reaktor.

[trtilek]

myslis ze dat mensi sroub ?je to lacnejsi nez novej motor

[Doktor]

Menší šroub to bude chtít určitě. A hlavně šroub s co nejmenším stoupáním. Určitě bych na to nevěšel víc jak 30mm:
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=27034
Ideální by byl pro takovej motor převod do pomala. MP JET dělá na "600" jen BB převodovky za 360,- kaček. Takže si zase tam.
Čim víc otáček na motoru, tim je motor víc vhodnej pro rychlejší pohyb. U zavážecí loďky je ale rychlost to poslední co Tě asi bude trápit. Tady potřebuješ spíš tah na malé rychlosti a s malým odběrem (nízké otáčky + velký šroub). Šestistovka 7,2V je už dost "ostrej" motor kterej najde uplatnění v nějakým rychlejším a lehkým člunu. Do zavážecí loďky to fakt vhodný neni. Kdybych znal nějaké tech. info o motoru Mig 600 3Li, tak Ti doporučim ten. Ale takhle jenom tipuju že na nějakejch napájecích (předpokládam) 7,2V by ta 3Li verze byla pro tvůj účel asi ideální. 3Li motory mají už dost velkej odpor vinutí s nižšími otáčkami a když se navíc použije nižší napájecí napětí než jmenovité, tak to utočí větší vrtule při rozumných odběrech.

[varok]

Nebo tam mají motor přímo pro lodě a vámi popsaný lodní šroub: http://eshop.reichard.cz/elektromotory/ ... t-12v.html

[trtilek]

pokud bych kupoval novej motor tak teda kterej ?na speed motory je tabulka http://homepage.ntlworld.com/edward.matthews/ddmbc_files/motors/graupner.htm
a na ten Mig 600 3Li nikde nic

[Doktor]

No ono je zajímavý že ten Mig 600 3Li na stránkách megamotor vůbec není!
Na ten Mig 600 12V BOAT asi bacha! Tohle je už fakt motor na převalování lodní hřídele viz info na megamotor "příklady použití".
Tady už těch 12V bude kvůli nějakému výkonu fakt nutných. Navíc při šroubech který už se na danou loď nemusí vejít.

>trtilek
Z mýho pohledu je jistota ten Speed 600 7,2 ECO. Když tam dáš nějakej 3L šroub 35mmx0,53 tak to bude mít slušnej tah i rychlost při přijatelným odběru (napájení cokoli kolem těch 7,2V). Pokud s tim nebudeš jezdit na plnej po celým rybníku 5min v kuse, tak se to obejde i bez toho chlazení.

Jinak ta "600" ECO je oblíbená mezi autařema co jezdí expedice. Solidní výkon se solidním momentem při slušné spotřebě. Tedy výdrž a když je nutno tak to vyhrabe auto i z bláta.

[spetrs]

Pokud máš nakoupeno, tak to normálně použij. Nikdo netvrdí že musíš se zavážecí jezdit na plné kule. Prostě to omezíš na regulátoru. Ano bude to přemotorované, ale když už se to válí doma tak proč to nepoužít. Vodní chlazení tam určitě dej. Možná bych zvážil větrání podpalubí, ofukování motoru, vzduchem nějakým malým ventilátorem.

[varok]

Nebo co tak to napájet nižším napětím než má provozní? Tedy např. když je motor na 7,2V, tak to napájet jen 6V nebo méně?
Chlazení bych použil takové ty hliníkové prstýnky, které mají žebra z jedné strany, popř. tam mají ještě malý ventilátorek.