Zdar letci
Blíží se vánoce a sním i otázka " tak táto co chceš letos od Ježíška za letadlo"? A tak vybírám a do oka mi padlo Gemini od Multiplexu. Takže má-li s tímto dvouplochem někdo nějaké zkušenosti, sem s nima. Zajímá mě cokoli, letové vlastnosti, výkony,výbava- ta hlavně zejména použitý motor, vrtule, baterky. Dík za postřehy a rady.
Pajax 007
Gemini od Multiplexu
Co třeba http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=701260?
Odezvy jsou na něj veskrze velmi kladné....
Odezvy jsou na něj veskrze velmi kladné....
Toto éro mám a jsem s ním velmi spokojen. Letové vlastnosti se mi zdají dobré, ale je to můj první akrobat, takže těžko srovnávat, nicméně chce se mi říct, že ty základní akrobatické obraty co jsem se snažil zatím vyzkoušet (výkrut, nožák, let na zádech, přemet) létá velice ochotně a rezervy jsou pouze dané rukama pilota….
Mám tam motor 250W (Dualsky XM3530CA-12) s vrtulí APC 9x4,5E a baterky lítám FlightPower EVO25 2170mAh a EMAX 1800mAh – vše 11,1V vlákno zde jelikož mě vyšel dost těžký cca 960g tak na vrtuli rozhodně nevisí, ale díky tomu, že jsem se s tímto modelem začal s akrobaty teprve seznamovat, tak jsem to ani nepožadoval a výkonu mám zatím dostatek. Výchylky jsem si dal všude poloviční a i tak je to na mě někdy až, až.
Stavba je jinak nenáročná a vše na sebe perfektně pasovalo. Je doporučeno lepit vše sekundovým lepidlem s aktivátorem, ale některé části jsem lepil purexem (VOP a SOP), protože ty bych díky velké styčné ploše a tuhosti sestavení nebyl schopen zalepit přesně, i tak mi to vteřinové lepidlo moc nevyhovuje, jelikož čas pro srovnání nepřesností lepených dílů je nulový, ale zase se to pěkně díky aktivátoru „speče“ do sebe, takže to drží dost pevně a díly nejsou špinavé od lepidla.
Všechny náběžné hrany (křídla, SOP a VOP) mám polepené sklolaminátovou páskou, dále vrtulový kužel (jelikož je taky z elaporu, tak jsem ho nechtěl mít hned orvaný jak samicu) a břicho hned pod motorovou částí (to dostává zabrat při špatném přistání a převrácení na záda), to všechno sice značně zvyšuje pevnost kriticky exponovaných částí, ale také přidává na hmotnosti modelu.
Dále díky tomu, že hned moje druhé přistání bylo dosti rychlé a tvrdé (nevěděl jsem jak pořádně s motorákama přistávat), jsem si dosti slisoval (pokřivil) spodní část křídla, kde je uchycen podvozek, takže jsem byl nucen ho po narovnání (nahřání fénem) značně vyztužit, jelikož sem tušil, že než se naučím přistávat, tak dostane ránu ještě mnohokrát. Na to jsem zvolil uhlíkovou pásovinu a od té doby se to ani nehne, maximálně se ohne drátěný podvozek.
Pásovinu jsem vlepil jak do vnitř křídla (vydlabal díru a vtlačil natřenou lepidlem), tak jsem ji nalepil po šířce křídla (od místa úchytu podvozku až ke konci křídla), tím se zvedla neuvěřitelně pevnosts, ale samozřejmě zase i hmotnost.
Díky tomu, že přeci jen se spodní část křídla tím prvním velkým nárazem trošku „srazila“ tak už tak dobře nedržela (nepřisedala) zadní částí k trupu, ale byla poněkud odchlýplá a to jsem vyřešil zalepením obyčejného kabinového zámku, kterým zadní část křídla zajistím, aby drželo tam kde má.
Co se týče těžiště, tak jsem dovážil nakonec 45g (mám přilepeno na spodní části oddělávacího krytu motoru) a zde bych mohl něco váhy ušetřit, kdybych baterky natlačil co nejvíc do předu místo dovažování, ale zatím mám bat. naopak co nejvíc vzadu (měl jsem pocit, že tak líp drží).
To je asi tak vše co mě k tomuto modelu zatím napadá.
PS: Když jsem dělal zálet, byl tam jeden kolega, který byl z něho unešený (jak vypadá i jak v mých naprosto nezkušených rukách lítá), že jsem mu ho musel hned objednat taky....
Mám tam motor 250W (Dualsky XM3530CA-12) s vrtulí APC 9x4,5E a baterky lítám FlightPower EVO25 2170mAh a EMAX 1800mAh – vše 11,1V vlákno zde jelikož mě vyšel dost těžký cca 960g tak na vrtuli rozhodně nevisí, ale díky tomu, že jsem se s tímto modelem začal s akrobaty teprve seznamovat, tak jsem to ani nepožadoval a výkonu mám zatím dostatek. Výchylky jsem si dal všude poloviční a i tak je to na mě někdy až, až.
Stavba je jinak nenáročná a vše na sebe perfektně pasovalo. Je doporučeno lepit vše sekundovým lepidlem s aktivátorem, ale některé části jsem lepil purexem (VOP a SOP), protože ty bych díky velké styčné ploše a tuhosti sestavení nebyl schopen zalepit přesně, i tak mi to vteřinové lepidlo moc nevyhovuje, jelikož čas pro srovnání nepřesností lepených dílů je nulový, ale zase se to pěkně díky aktivátoru „speče“ do sebe, takže to drží dost pevně a díly nejsou špinavé od lepidla.
Všechny náběžné hrany (křídla, SOP a VOP) mám polepené sklolaminátovou páskou, dále vrtulový kužel (jelikož je taky z elaporu, tak jsem ho nechtěl mít hned orvaný jak samicu) a břicho hned pod motorovou částí (to dostává zabrat při špatném přistání a převrácení na záda), to všechno sice značně zvyšuje pevnost kriticky exponovaných částí, ale také přidává na hmotnosti modelu.
Dále díky tomu, že hned moje druhé přistání bylo dosti rychlé a tvrdé (nevěděl jsem jak pořádně s motorákama přistávat), jsem si dosti slisoval (pokřivil) spodní část křídla, kde je uchycen podvozek, takže jsem byl nucen ho po narovnání (nahřání fénem) značně vyztužit, jelikož sem tušil, že než se naučím přistávat, tak dostane ránu ještě mnohokrát. Na to jsem zvolil uhlíkovou pásovinu a od té doby se to ani nehne, maximálně se ohne drátěný podvozek.
Pásovinu jsem vlepil jak do vnitř křídla (vydlabal díru a vtlačil natřenou lepidlem), tak jsem ji nalepil po šířce křídla (od místa úchytu podvozku až ke konci křídla), tím se zvedla neuvěřitelně pevnosts, ale samozřejmě zase i hmotnost.
Díky tomu, že přeci jen se spodní část křídla tím prvním velkým nárazem trošku „srazila“ tak už tak dobře nedržela (nepřisedala) zadní částí k trupu, ale byla poněkud odchlýplá a to jsem vyřešil zalepením obyčejného kabinového zámku, kterým zadní část křídla zajistím, aby drželo tam kde má.
Co se týče těžiště, tak jsem dovážil nakonec 45g (mám přilepeno na spodní části oddělávacího krytu motoru) a zde bych mohl něco váhy ušetřit, kdybych baterky natlačil co nejvíc do předu místo dovažování, ale zatím mám bat. naopak co nejvíc vzadu (měl jsem pocit, že tak líp drží).
To je asi tak vše co mě k tomuto modelu zatím napadá.
PS: Když jsem dělal zálet, byl tam jeden kolega, který byl z něho unešený (jak vypadá i jak v mých naprosto nezkušených rukách lítá), že jsem mu ho musel hned objednat taky....
Accipiter Badius + tuning s Roton 100W
Easy Fly, Gemini, Proxima II
Easy Fly, Gemini, Proxima II
-
Kadlec Pavel
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob 20.01.2007 0:00
- Bydliště: Jihlava
nemám osobní zkušenost (zatím se mám co učit ) ale má ho jeden kolega z letiště a co si pamatuji : motor AXI 2808 , vrtule -nevím , baterie 3s 2500 a 1800 mAh (na menší asi 35g olova na špici ) dováženo baterií co nejvíc dopředu a jiným kuželem a hmotnost o 50g víc než na stavebnici. Ohledně letových vlastností tak jsem slyšel jen chválu (prý lepší než akro na 15 motor SHOWTIME ).
Má ho http://df.linux5.ignum.cz/userInfo.php?udid=3821 a je s ním tuším že velmi spokojený.
-
Kadlec Pavel
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob 20.01.2007 0:00
- Bydliště: Jihlava
Ahoj,už jsem se na něco ptal i v elektropohonu,po pár SZ s MX12 a působením vlastní nejistoty pořád zvažuju,jestli na to mám...Mám jasno v tom,že zálet provede někdo jinej.Počkám na lepší počasí.Ale mám to zkoušet když jsem zatím lítal jen s ES?Na jednu stranu se mi nechce utrácet za nějakej mezi model,na druhou když to rozbiju,je to jako bych ho koupil...
Viděl jsem teď lítat minimaga a tím jak plachtí a vůbec je takovej hodnej,mě úplně dostal.Nejlíp asi bude podívat se v reálu na gemini a porovnat to (je mi jasný že je to úplně něco jinýho,jde mi především o rychlost)
Nelítáte někdo z majitelů Gemini v Praze a okolí?Chtěl bych to vidět,díky.
Viděl jsem teď lítat minimaga a tím jak plachtí a vůbec je takovej hodnej,mě úplně dostal.Nejlíp asi bude podívat se v reálu na gemini a porovnat to (je mi jasný že je to úplně něco jinýho,jde mi především o rychlost)
Nelítáte někdo z majitelů Gemini v Praze a okolí?Chtěl bych to vidět,díky.
Easy star,Mini Mag,Gemini-Multiplex,Hitec Eclipse 7
Ničeho se neboj, a běž do něho. Když si dáš menší výchylky a budeš létat s citlivým plynem, budeš v pohodě. Je to neskutečně hodný éro, na minimálce si dá líbit moc a až budeš připraven, zvětšíš výchylky, oroštuješ to a budeš překvapen, co všechno umí. Fakt povedený éro
http://jakovlev.rajce.idnes.cz/