Konverze F3B a F3J na elektro

[graup15]

Jo,přesně...Na termiku je nejlepší F5J pluh, ale!!! Když si s modelem hodně sžitý tak ani F3B-E nic neztrácí...nakonec viz sobotní létání to bylo dost jasně vidět.
Tyhle porovnání Stinger vers jaké koli F3B v rekreačním pojetí jsou naprosto scestné a zavádějící.
A mám pocit,že ani v závodním použití to nebude jednoduché. Mám pocit,že dát do ruky Herigovi jakékoli F3B tak s tím nadrbe komukoli v čr.
Nakonec on-line přenos z Arkony v DE toho byl jasný příklad. Je to hlavně o pilotovi!!
Při rekreačním poměřování sil by nám natrhl prdel i Tomáš Hrubý....a s čímkoli.

[kratas]

Podle mě Viking 2E zase není s tím trupem tak hrozně. Hlavně je to vyvážený neskutečně promyšlenou konstrukcí a montáž zvládne i cvičená opice. Ono kdyby V.V. nedělal éra mimo pořadí, tak by asi i ta čekačka byla kratší. Ale i tak jsem zvědavej na novýho Stingera. Má ho mít kolega na novou sezonu F3B. Tak možná bude o čem přemýšlet až to uvidím v letu. Po zkušenostech s montáží Vikinga 2E a hlavne ENJOY3 by to byla asi mňamka s tou eletrifikací Stingera.

No ono "nový" Stinger bude více béčko. Naroste mu trochu rozpětí. A s elektrifikací se optej Filipa Kalenského, možná budeš mile překvapen.

[petrz]

Samostatné vlákno na Argemu tu není, tak to dám sem...

Stavím Argemu electric, od Ivana Šandy http://sandamodels.com/Argema_electro.php a potřeboval bych poradit s pohonem.
Po předběžném osazení komponentů musí mít motor váhu max. 200gr., tak aby vycházelo dobře těžiště.
Chtěl bych použít tří až čtyřčlánek LiPo 2700mAh.
Pročetl jsem tady všechno možné a zatím mi vychází tyto varianty:
KIRA 480-26, 5,2:1
KIRA 480-31, 5,2:1
MEGA 16/30/1,5R + KPG25 5,2:1
Z hlediska dostupnosti a minimálního cenového rozdílu bych tak trochu preferoval KIRU.

Poradíte mi někdo, zda tento pohon bude na Argemu stačit, jak moc se dá KIRA přetížit a jakou vrtuli by jste mi doporučili (bude stačit při tomto výkonu i vrtule AE? ). Regl bude YEP 100A...

Díky moc

Ahoj, kolega ji provozuje na tento pohon, který se jeví jako optimální: http://www.kontronik.com/index.php?opti ... 85&lang=en. Dále RF 18,5x12, 4s 2650 s odběrem asi 50A takže pohon není přetěžovaný. S tímto motorem šla vyvážit jen rozmístěním komponentů a na plnou baterku ochotně stoupá kolmo něco kolem 12m/s a když byla baterka nová 18m/s. Teď už je nafouklá, asi horší kus, protože tak malý proud by měla zvládat bez problémů. Kolega létá Argemu teprve jednu sezónu. Měla by jít použít i AE, která má max.6000 o/min. a tento pohon točí asi 4700 o/min. Napájení palubní elektroniky má kvůli bezpečnosti zvlášť přijímačovými aku. s tím, že bec z regulátoru je vyřazený.

[mati]

Ahoj, kolega ji provozuje na tento pohon, který se jeví jako optimální.....

Díky za všechny údaje...
M.