Větroň LF 109 Pionýr

[jaru1205]

Zasílám příspěvek ze stavby a z dokončení větroně LF 109 Pionýr.
Rozpětí 2700 mm.
Konstrukční stavba.
Větroň elektrifikován motorem AXI 4120/14 + reg.60 A.
Váha 4311 gr.
Plošné zatížení : 56 gr/dm čtvereční.
Potah Solartex žlutý CUB
Stavba započala v roce 2011 a dokončena po chvilkách v roce 2012, kdy byl také zalítán.
Na křídla použit profil fx601261. Po zalítání byly provedeny některé tech.úpravy a další zalétání bude provedeno v letošním roce.

Poznámka : omlouvám se všem větroňářům, ale pro elektrifikaci jsem se rozhodl neboť nemám možnost použití vlečného modelu ani není v místě létání příhodný svah. A naposled nechci pořizovat nákladný naviják.

Posílám odkaz na web.adresu.

http://jaru1946.rajce.idnes.cz/Vetron_L ... i_2700_mm/

[LV]

Ta hmotnost je az dost, by som povedal

[jaru1205]

Ta hmotnost je az dost, by som povedal

Bohužel, je tam navíc motor, regulátor, přijímačová baterie Nicd 1800 mA, pohonná baterie Lipol 4čl. 3300 mA. Motor AXI 4120/14 jej vytahne spolehlivé ještě s úsporou výkonu.

[chrpos]

Krásná práce !

[steno1883]

Moc hezký. Jen ten pohon, jen ten pohon. I když chápu problém.

[Jirka 72]

Pěkné,moc pěkné.

[kocour]

Pokud jde o tu hmotnost, velmi zhruba odhaduji plošné zatížení kolem 60 g/dm2. Vycházím z rozměrů polomakety Pionýr vydané v řadě Modelář. To sice není málo, ale na model této velikosti to není ani příliš.

[MakoBear]

Pionyr je po Minimoe moje slabost ...a pekna stavba. Mam sice rad vetrone v klasicke podobe, ale naprosto chapu proc tu klasiku "pokazit" elmotorem. Kdyz porovnam naletane hodiny na svych "cistych" vetronech proti tem s vrtuli v cumaku , tak to je zoufaly nepomer . Nejake video by nebylo ?

[jaru1205]

Pokud jde o tu hmotnost, velmi zhruba odhaduji plošné zatížení kolem 60 g/dm2. Vycházím z rozměrů polomakety Pionýr vydané v řadě Modelář. To sice není málo, ale na model této velikosti to není ani příliš.

Co se týče plošného zatížení, tak jsem jej přepočítal a je 56 gr/dm čtvereční při rozpětí kř.2700 mm.
tak že by to nemuselo být nejhorší.

[jaru1205]

Pionyr je po Minimoe moje slabost ...a pekna stavba. Mam sice rad vetrone v klasicke podobe, ale naprosto chapu proc tu klasiku "pokazit" elmotorem. Kdyz porovnam naletane hodiny na svych "cistych" vetronech proti tem s vrtuli v cumaku , tak to je zoufaly nepomer . Nejake video by nebylo ?

zatím video nemám, až jej pořídím, tak jej vložím.
Zdravím

[STROHUR]

Hezká práce , pionýrů se ale urodilo ,taky mám ale ješte neletěl.

[von boberov]

Dobrý den, Pionýr je krasavec a ASK též-bezva práce
http://img12.rajce.idnes.cz/d1202/7/751 ... .jpg?ver=0

[Papir]

Pěkná práce.
Váhy bych se při této velikosti nebál. A zatížení 56gr/dm není tak hrozné. Osobně mám Minimou 8kg při 4,3metrech a cca 80gr/dm a vůbec jí to nevadí.

[STROHUR]

Dnes jsem objevil příručku pro všechny příznivce Pionýra.http://www.youtube.com/watch?v=ObMJcZiXOfw

[tibor]

Využijem toto vlákno s prosbou o nasmerovanie.
Pred niekoľkými mesiacmi som v niektorom modelárskom fore (asi ? tu) našiel tému o začinajúcej stavbe veľkého modelu vetroňa. Mala to byť maketa niektorého z českých vetroňov s rozpätím tučím až 9 metrov a váhou 70-80 kg?
Nevie niekto či tá téma ešte je niekde aktuálna?
Ďakujem