SIG Dornier Do217

[MartinFALCON]

Ahoj, měl bych dotaz ohledně tohoto letadla, mám tam motory axi 2212-20, vrtule tam mám zatím APC SF 8x3,8, letěl jsem s ním jednou a bohužel nabral pár metrů pak se mě na levou stranu po křídle otočil a prdnul na záda do země, už jsem ho opravil a je jak novej, ale nevím jestli tam nemám dat jiný vrtule, raděj sklopky, objednal jsem Graupner CAM FOLDING PROP 8x4,5. Pořádně ani nevím jestli by motory neměly třeba běžet protiběžně atd. Když letadlo opřu čumákem o zem a pustím motory, tak se mě začne motat kolem osy, nevím jestli je to normální nebo ne. V manuálu na sestavení nic o vrtulích nepsali a o motorech kam se mají točit taky ne, tak jsem z toho trochu zmatenej, prosím o radu.
Moc děkuji.

[Doktor]

Ahoj.
Předpokládám že si poslechl pelikána i v doporučené aku pro ten motor tedy 2S LiPol?

[MartinFALCON]

Jo mám tam 2x 2s lipo 1600mAh 35-50C.

[Doktor]

Hmm. Pelikán zas perlí.
Doporučit Axi 2212/20 na 2S - ach jo
Doporučit Axi 2212/20 na 2S pro "stíhačku" a na to vrtuli 8/3,8SF - to už je na ránu klackem!

První problém je ta kombinace motoru s KV 1150 a aku 2S. Tohle je KV na aku ideálně 3S. Ale co naplat už máš dvě aku 2S.
Problém jsou ty vrtule a absence rychlosti na nich. Nevim jak velké vrtule se ti tam vejdou, ale asi takhle:
Každopádně tam dej něco rozměru alespoň 8/6. APC SF, GWS RS (I) nebo cokoli jiného. Můžeš použít i klasickou elektro APC 8/6E kterou bys měl sehnat v provedení L a P a točit je protiběžně. S takovýma vrtulema by to mělo začít létat, ale žádná raketa to stále nebude. Asi to nejlepší co bys na to mohl pověsit při aku 2S bude APC 9/7,5E. Netušim ale zda se ti tam vrtule 9" vejde. Navíc se dělá jen jako pravotočivá.
Určitě začni ale s tima 8/6. Když to bude málo, tak zkusit třeba tu 9/7,5. Když to bude i tak málo, tak to potom jedině překopat na 3S.

Samozřejmě předpokládám že to máš správně seřízený, vyvážený a nijak nezkroucený!

[PetrD]

Samozřejmě by to sneslo trochu větší vrtule, ale HLAVNĚ! Dvoumotorák není nejvhodnější začátečnické éro, sežeň si zkušenějšího modeláře ať to zkontroluje (seřízení, těžiště, zapojení...) a zalítne .

[TomasTR]

větší se tam nevejdou, max 8", já mám 8x4 a lítá to reálně.

[Doktor]

Tome máš tam stejný motory a "stejnou" aku? Pokud ano jak to létá na půl plynu?

[TomasTR]

Mám tam Turnigy 2209/28, 1050ot/V, baterii 3S 1600 - 2200mAh. Vrtule 8/4 sklopka Graupner. Půl plynu je už minimálka.

[MartinFALCON]

Ahoj, neměřil jsi náhodou tah, kolik ti to dá na plnej plyn?

[MartinFALCON]

No a jak to prosím máš s tím chodem motorů, točí se ti na stejnou stranu nebo je máš protiběžně?
Dík

[MartinFALCON]

Ještě jedna věc, říkáš, že tam máš tříčlánek, kam ho tam máš strčenej? máš ho vzadu před servama? No někdo tohle letadlo provozuje i se 2x mig400 tak nevím, myslím, že ty motory co tam mám mají dost výkonu i na ty 2S, i s těma vrtulema co teda jsou asi úplně nevhodné to mělo tah kolem 1100g na zemi. Váha letadla je skoro přesně 1000g. Koupit tříčlánek není problém, ale musel bych na něj napojit oba motory, takhle mám na každej motor jednu baterku.

[Doktor]

Mám tam Turnigy 2209/28, 1050ot/V, baterii 3S 1600 - 2200mAh. Vrtule 8/4 sklopka Graupner. Půl plynu je už minimálka.

To je ten problém! On má cca podobnej motor, ale napájenej jen aku 2S a stejnou vrtuli! Jemu prostě chybí na motoru otáčky. Ty musí dohnat stoupáním na vrtuli.

>MartinFALCON
Tvůj problém není nedostatek statického tahu! Ale nedostatek dynamického tahu potřebného pro let rychlostí vyšší jak rychlostí pádovou! Statický tah vůbec neřeš!

Pokud chceš zůstat na aku 2S a větší vrtule jak 8" se tam nevejde, tak nemáš jinou volbu vrtule jak 8/6. Jestli chceš protiběžné tak si kup APC 8/6E. Pokud protiběžnost řešit nechceš, tak si kup APC nebo GWS z řady SF 8/6.
Jinak pokud se nevejde vrtule 9" vešla by se 8,5"?
http://www.jino.cz/vrtule-8-5x7-carbon- ... -1127.html

[TomasTR]

Nyní mám tedy vrtule pravotočivé obě 8/4, odběr na plný plyn 16A, výkon 180W. Při měření a zkouškách je výkon dostatečný, letová váha modelu vyšla 1,080kg.

Více zde: http://rctomas.webnode.cz/stavba-modelu/dornier-do-217/

[TomasTR]

Ještě jedna věc, říkáš, že tam máš tříčlánek, kam ho tam máš strčenej? máš ho vzadu před servama? No někdo tohle letadlo provozuje i se 2x mig400 tak nevím, myslím, že ty motory co tam mám mají dost výkonu i na ty 2S, i s těma vrtulema co teda jsou asi úplně nevhodné to mělo tah kolem 1100g na zemi. Váha letadla je skoro přesně 1000g. Koupit tříčlánek není problém, ale musel bych na něj napojit oba motory, takhle mám na každej motor jednu baterku.

Baterku mám strčenou normálně v kabině v loži, těžiště vyšlo přesně.

[TomasTR]

Ještě jedna věc, říkáš, že tam máš tříčlánek, kam ho tam máš strčenej? máš ho vzadu před servama? No někdo tohle letadlo provozuje i se 2x mig400 tak nevím, myslím, že ty motory co tam mám mají dost výkonu i na ty 2S, i s těma vrtulema co teda jsou asi úplně nevhodné to mělo tah kolem 1100g na zemi. Váha letadla je skoro přesně 1000g. Koupit tříčlánek není problém, ale musel bych na něj napojit oba motory, takhle mám na každej motor jednu baterku.

A proč máš každý motor sólo na baterii?
Tah 1100g je ažaž, není to akrobat...