Nabíjení baterií za jízdy v autě

[Skala79]

Mno alternátoru bych se tak nebál. Ten to utáhne, pokud tam připojíš nějakejch 5000 mAh a nabíjíš 5C 25A (např 3S - baterka resp. altík hodí něco málo přes 14V)

Dalších 15A bych počítal na světla a elektroniku, pokud nemáš denní svícení. (např. 2x55W světla > cca 10A+ 5A elektronika a dobíjení)

Takže budu celkem na 40A.

Já mám v autě alternátor 70A a nebude asi z těch nejsilnějších.

Takže při nabíjení 1C u asi většiny baterek to bude OK. Nevím ale, jestli je má teorie správná...

Ještě jde o to, aby to utáhl motor (viz vtip s trabantem a přibouchnutou pampeliškou ve dveřích. Ten ji musel ukroutit aby mohl vyrazit )
Nevím, kolik si bere v autě klima, ale u benziňáku 1,6 16V 75 kw musím po zapnutí klimy více šlapat na plyn Takže s těma většíma packama (@ 5C) by to mohlo být u slabších aut podobné.

[cilek]

S odběrem klimatizace se to rovnat nedá - ta má spotřebu v řádu jednotek kW . A takovým příkonem asi nikdo ze zásuvky nabíjet nebude.

[Skala79]

No jasně, ten alternátor má výkon kolem 1 kW (max). Myslel jsem to tak, že mi auto zpomalí zapnutá klimoška (výkon brán z motoru) a u trabanta by to mohla zabrzdit baterka