Benzínový motor evolution 10gx 10ccm

[sidi]

Mám motor ZDZ 40 Re v Kataně a olej s benzínem po záběhu je 1:40. Proto se mi zda, že 1:20 na evolutionu je nějak moc. Možná je to tím, že píst u evolutionu nemá pístní kroužek a píst s válcem jsou natěsno.
Včera jsem lital s tímto motorem a mám ho v jaku 54, kde původně byl motor turnigy 42-50/650 na 5 lipolek 4 A. Výkon byl 1360 W 73 a vrt. 14-8 a lítal jsem asi 7 minut. S motorem evolution s nádrží na 2 deci litám asi 25 minut. Váha s benzinovým motrem je stejná jak s elektrikou.
Jen jedná věc mě "sere" ,že to moc špiní.
Ještě mi není jasné, zda po záběhu se má snížit poměr oleje.Výrobce to nikde nepiše.

[Jindra_S]

Popis létání se vztahoval k ZDZ40 a Kataně nebo Evolutionu?
Pokud ke Kataně, tak jedině souhlas (mám to samé), délka letu se prodlouží proti elektrice. O spolehlivosti, rychlosti přechodů a spol. se vedou filozofické diskuze v jiném tématu.
Mě zaujal ten malý objem 10ccm na benzín (nikoliv metyl) - ale asi to nebude úplně výhra a bude lepší (v těchto rozměrech) zůstat u elektriky.

[madman]

Já mám jako experiment ten malinký čínský benzin - rcgf 15cc - a zatím létá parádně, má přechody, hezky jde za plynem, moc nesviní, výkon ujde (slabší 10ccm žhavík), jen holt dost klepe. Dávám palivo 1:40 a maže evidentně dost - jenom já to mám s nastavením jednodušší, protože je na něm klasické walbro, s tím se dal krásně poladit, nejdřív sem tak nějak vyběhal zhruba 1hodinu a pak jsem ho pořádně nastavil a od té doby jsem na jehly 2 roky ani nešáhnul. Jednu věc u levnejch malinkejch motorů - bacha na předstih, nikdo ho fakt ve výrobě neodlaďuje.

[sidi]

Volal jsem do ASTRY technikovi, jak je to s mazáním. Sdělil, že 1:20 poměr olej benzín je i po zaběhu stejný, což se mi nezdá. U každého benziňaku se poměr po záběhu mění a to na 1:30 až 1:40.

[Beep]

Taky bych to viděl na 1:40 po záběhu.

[sidi]

Díval jsem se na HK, kde je tento motor http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ition.html . Jedná se o podobný motor jak evolution 10 GK a tam mají poměr oleje k benzínu 1:20 až 1:25.

[Beep]

Koukni
http://www.mvvs.cz/docMVVS/26cz.pdf
a v MVVS o motorech něco vědí, zrovna tak bych mazal olejema co tam doporučujou.

[sidi]

Neozve se někdo, kdo má tento motor?

[JardaRůžička]

Ten motor sice nemám, ale obecně se do menších kubatur používá víc oleje než do větších.

[Tono40]

Tak potom by som stale ostal na pomere 1:40.Lebo na ceskych a slovenskych strankach chlapci na auticka Baje od 23ccm do 33ccm odporucaju az 1:50 po zabehu.Kdezto vyrobca Baje vsade odporuca 1:25.
Inak osobne som velmi rad,ze benziny idu dolu s kubaturou.Problemy sa casom doriesia.
Pre nas obycajnych ludi je to nepomerne lacnejsie.
Ked si predstavim napr.heli nitro s pol litrovou nadrzou,beha mi po chrbte mraz.Pekny vir v penazenke.
Elektry maju super vykon a krutiaci moment.
Ale chyba mi zvuk motoru a ani Lipolky nie su lacne.
Benzin je oproti tomuto vsetkemu za bagatel.
Mozno sa mylim,ale aspon momentalne to takto vidim ja.

[Tono40]

A este jeden detail.Ked vyrobca odporuca urcity pomer oleja a benzinu,tak potom nech mi laskavo odporuci aj to,ako sa mam vysporiadat so stale zahadzanym zhorenym vyfukom od oleja.

[JardaRůžička]

Ty spaliny se vždycky nechají nějak nasměrovat od modelu. A navíc ten olej narozdíl od ricinu alespoň nelepí.

[sidi]

Na pistu není kroužek. Bylo mi sděleno,že píst nahoře je širší a dolu s kosený na menší průmer. Neměl jsem žhaviky tak nevím, jaký poměr směsi se používá. Na internetu jsou jen nějaké procenta.

[JardaRůžička]

Můžu se mýlit, ale ten úkos bude spíš na vložce (válci) než na pístu.

[jozefbb]

Ja som prerabal jednu ASP 10ccm na benzin, tu som to uvadzal, olej musi byt 1:20 az 25 motor nema kruzky, nespekulujte, ked sa zohreje bude ho zatahovat