DJI NAZA

[Henry1]

Jo díky za nakopnutí ... vždyť to říkám, že si musím udělat jasno ... Musel jsem uvolnit kanálek pro spoušť foto, pak ovládání pozičních světel (taková blbost že ) no a teď mi chybí ... Takže je ale stále jasnější, že mi sbus moc nepořeší a pomalu abych šetřil na druhý Rx ... bo si určitě ještě něco nesmírně důležitého vymyslím, co budu chtít ovládat ... třeba padák

[gardenroute]

NAZA & OSD - Potřebuješ buď komplet NAZA v2 nebo k jedničce dokoupíš PMUv2 a pak buď origo třeba iSOD od DJI...

Rozumim-li tomu spravne, tak pokud si poridim pro Phantoma chystany brushless gimbal DJI H3 2D (Youtube video z instalace), v jehoz sade je i PMUv2, tak se soucasnym fw 3.12 (a novejsim) me pro OSD na Phantomu staci jiz jen DJI iOSD modul a samozrejme FPV video link?

Foto beta instalace pro DJI H3 2D ve Phantomovi (Zenmuse H3 2D contoller a PMUv2) :

[Mates28]

Jo díky za nakopnutí ... vždyť to říkám, že si musím udělat jasno ... Musel jsem uvolnit kanálek pro spoušť foto, pak ovládání pozičních světel (taková blbost že ) no a teď mi chybí ... Takže je ale stále jasnější, že mi sbus moc nepořeší a pomalu abych šetřil na druhý Rx ... bo si určitě ještě něco nesmírně důležitého vymyslím, co budu chtít ovládat ... třeba padák

Noo pokud to chápu správně, tak spíš bych řekl, že tím že zapojíš NAZU přes s.bus, tak hned o ty dva kanály co spínají světla a spoušť přijdeš. Protože NAZU nijak nenaprogramuješ na ty tvoje switche. A s.bus switche jsem zatím nikde na netu nenašel.
Možná bych se podíval na nějaký multiswitch, který jde ovládat jedním kanálem a třeba třípoloháč nastavit tak, že první poloha spíná světla a druha k tomu ještě připne spoušť. Nevím jestli to umí tenhle GRAUPNER http://www.graupner.de/mediaroot/files/ ... _en_fr.pdf ale možná by se něco podobného najít dalo. A hned by jsi měl volný jeden kanál

[Henry1]

Noo pokud to chápu správně, tak spíš bych řekl, že tím že zapojíš NAZU přes s.bus, tak hned o ty dva kanály co spínají světla a spoušť přijdeš. Protože NAZU nijak nenaprogramuješ na ty tvoje switche. A s.bus switche jsem zatím nikde na netu nenašel.
Možná bych se podíval na nějaký multiswitch, který jde ovládat jedním kanálem a třeba třípoloháč nastavit tak, že první poloha spíná světla a druha k tomu ještě připne spoušť. Nevím jestli to umí tenhle GRAUPNER http://www.graupner.de/mediaroot/files/ ... _en_fr.pdf ale možná by se něco podobného najít dalo. A hned by jsi měl volný jeden kanál

Nejspíše máš pravdu, určitě. Já mám vlastně takové spec. switche udělané jako součást jak kombinované spouště foto, tak ovládání pozičních světel. A oba mi obsazují komplet třípolohový ovladač a tím pádem každý i jeden kanál na Rx. No a sbus ovládá dle poslední dokumentace A, E, T, R, U, X1 and X2 channels. Takže 7 z 8 je obsazeno.

[Duska]

Má někdo z vás zkušenost s tímto? Vyskočí to před i po kalibraci. Všechny hodnoty se hýbou, jen Acceleration Y se nehne ani při HODNĚ prudkém pohybu.

Video - http://youtu.be/zXjd74-bUIk?t=24s

[Henry1]

Prosím o konzultaci - po upgr FW 3.12 se jevilo vše ok, přebral si i parametry z verze 2.
Při první zkoušce se chová úplně jinak plyn, odarmování ok, počáteční otáčky se jeví menší, ale to by nevadilo. Po přidávání plynu až k cca 60% se nic neděje až potom to má snahu začít zabírat.
Je to úplně jiné než u první verze. Kalibrace kniplů nezabrala, v assistentovi se vše jeví ok ... tak netuším " v čom děělooo ... "
dík

[gardenroute]

Prosím o konzultaci - po upgr FW 3.12 se jevilo vše ok, přebral si i parametry z verze 2.
Při první zkoušce se chová úplně jinak plyn, odarmování ok, počáteční otáčky se jeví menší, ale to by nevadilo. Po přidávání plynu až k cca 60% se nic neděje až potom to má snahu začít zabírat.

Ano, je to popsano v "release notes", po odarmovani pri startu se do 50% nic nedeje, pote staci malinkko pridat a koptera se pomalu zvedne, krasne stabilne, bez tendence k prevraceni jako ve starem FW...

[Henry1]

No přiznám se, že jsem neměl odvahu přidat tolik, aby se vznesla ... na podobné problémy jsem narazil i zde http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 3&page=712
i když teda nevládnu příliš dokonale anglinou.
Ale nějak mi to nedává smysl - proč se zbavovat rozsahu na kniplu o polovinu, mám docela obavu, jak se to bude chovat při klesání, kdy je třeba ubírat s citem a ne že mi to při 50% plynu řachne na zem. A nebo to mají ošetřené a po vzletu se změní průběh ubírání plynu při klesání a je to podobné jako po staru?
Jo s tou tendencí se převracet to máš pravdu, jednou jsem i dokonce rozoral trávník
díky

[gardenroute]

Presne tak, jedna se jen o rizeny start, potom to jiz funguje uplne normalne.
I pristani je vyrazne stabilnejsi, jakmile se pri pristani zda, ze by se to mohlo prevratit, okamzite to rovna, zejmena pri automatickem pristani (Fail Safe, vybite baterie).
Urcite to je lepsi, testoval jsem to cely vikend na chalupe, a pote co jsem vyvazil setove vrtule se zda, ze to lita i o neco dele.
Zkouseno na Phantomovi.

[Henry1]

Super, tak díky moc za potvrzení, zítra to vyzkouším na ostro ... dneska stejně fučelo jak kráva ... a byl jsem nějaký moc měkký
Z toho "release" jsem to teda nějak moc nepochopil
tožtak

[zskal]

Ahoj, chtěl bych se zeptat těch, kteří s Nazou lítají v kopcovitém terénu v blízkosti lesů, jak se jim v těchto podmínkách chová GPS. Já s tím mám obrovský problém před startem, když hlavně ve větrném počasí potřebuji aby Naza zachytila co nejvíce satelitů. V drtivé většině (i teď s novým fw 3.12) v těchto místech - viz. video jednou až dvakrát blikne v režimu GPS/Atti červená a na lepší stav se téměř ani nedostanu. U GPS na OSD Remzibi je to podobné, ale řekl bych že ne až tak špatné jako u Nazy. Z jara, kdy ještě nebylo tolik listí na stromech jsem měl v těchto místech do několika sekund "lock", ale poslední dobou je to pro mě utopie, přičemž polohy prvků na copterovi jsem něměnil. Je zajímavé, že když se v těchto místech podívám na GPS v mobilu s Androidem, tak mám 7 satelitů uzamčených během chvilky. Jste na tom podobně, nebo to může svědčit o závadě GPS? To ale pochybuju, protože na letišti mám lock celkem rychle...

[koulinek]

Foxtech už má NAZA v2 skladem http://www.foxtechfpv.com/dji-nazam-v2- ... -1036.html

[martinre]

Ahoj, chtěl bych se zeptat těch, kteří s Nazou lítají v kopcovitém terénu v blízkosti lesů, jak se jim v těchto podmínkách chová GPS. Já s tím mám obrovský problém před startem, když hlavně ve větrném počasí potřebuji aby Naza zachytila co nejvíce satelitů. V drtivé většině (i teď s novým fw 3.12) v těchto místech - viz. video jednou až dvakrát blikne v režimu GPS/Atti červená a na lepší stav se téměř ani nedostanu. U GPS na OSD Remzibi je to podobné, ale řekl bych že ne až tak špatné jako u Nazy. Z jara, kdy ještě nebylo tolik listí na stromech jsem měl v těchto místech do několika sekund "lock", ale poslední dobou je to pro mě utopie, přičemž polohy prvků na copterovi jsem něměnil. Je zajímavé, že když se v těchto místech podívám na GPS v mobilu s Androidem, tak mám 7 satelitů uzamčených během chvilky. Jste na tom podobně, nebo to může svědčit o závadě GPS? To ale pochybuju, protože na letišti mám lock celkem rychle...

Podle videa to nevypadá na špatnou lokalitu. Nemáš to něčím rušené- OSD, FPV..? Viditelnost satelitů v konkrétní čas pro danné místo můžeš zjistit z almanachu třeba tady : http://www.trimble.com/GNSSPlanningOnline/#/Settings (tebe zajímá jen GPS satelity, ne ostatní) Já podle toho plánuju měření a lítání. Také solární bouře a celkově vliv iono a atmosféry ovlivňuje signál. http://mikrokopter.de/ucwiki/en/SunStorm Listí na stromech má také vliv, ale v tvém případě by to nemělo vadit, protože výhled na oblohu máš dobrý. GPS v mobilu obecně "podvádí" protože si údaje o konstalaci družic tahá přes GSM, jedná se o to tzv. Assisted GPS http://en.wikipedia.org/wiki/Assisted_GPS proto máš gps lock s mobilem občas i uvnitř budovy atd. Takže mobil má informaci přes GSM síť téměř okamžitě, zatímco obyčejný přijímač musí počkat až se mu almanach načte - cca 12min. Pokud má přijímač baterku, tak si pak tu informaci udrží a další "warm" start je už rychlý. Takže si zjisti jakou máš v tu konkrétní hodinu viditelnost a porovnej to s tím co ti NAZA ukáže.

[zskal]

...Podle videa to nevypadá na špatnou lokalitu. Nemáš to něčím rušené- OSD, FPV..? Viditelnost satelitů v konkrétní čas pro danné místo můžeš zjistit z almanachu třeba tady : http://www.trimble.com/GNSSPlanningOnline/#/Settings (tebe zajímá jen GPS satelity, ne ostatní) Já podle toho plánuju měření a lítání. Také solární bouře a celkově vliv iono a atmosféry ovlivňuje signál. http://mikrokopter.de/ucwiki/en/SunStorm Listí na stromech má také vliv, ale v tvém případě by to nemělo vadit, protože výhled na oblohu máš dobrý. GPS v mobilu obecně "podvádí" protože si údaje o konstalaci družic tahá přes GSM, jedná se o to tzv. Assisted GPS http://en.wikipedia.org/wiki/Assisted_GPS proto máš gps lock s mobilem občas i uvnitř budovy atd. Takže mobil má informaci přes GSM síť téměř okamžitě, zatímco obyčejný přijímač musí počkat až se mu almanach načte - cca 12min. Pokud má přijímač baterku, tak si pak tu informaci udrží a další "warm" start je už rychlý. Takže si zjisti jakou máš v tu konkrétní hodinu viditelnost a porovnej to s tím co ti NAZA ukáže.

Moc děkuju za odpověď a odkazy...mám v této oblasti velké mezery a tak se mám ještě co učit . Rušené to už podle mě není ničím. Jsou místa, kde mám lock během chvilky. I v těchto místech jsem měl dříve (když bylo míň listí) lock poměrně brzy, ale teď se to rapidně zhoršilo. Když coptera vytáhnu do určité výšky, tak na ledce ještě trochu zespoda zahlídnu že už bliká jen zeleně, ale mám obavy že to nevydrží po celou dobu letu. Jsou to oblasti kde permanentně fouká a bez pevného režimu GPS/Atti se při letu cítím dost nejistě...

[Walhalla]

Zdravim,

tak se mi na stole objevila sestavena a dle vseho dobre zalitnuta F450ka s NAZAou...

jenze... nejak si s tim nejsem jisty. V quadpotvoře je nainstalovan přijmač AR8000 (spektrum), coz mi vyhovovalo, nebot mam RJX9303 (devitikanal). Jenze mam trochu divny pocit, zda tam funguje satelitni prijmač. protoze aspon kdyz tam pripojim satelit co mam doma, ze sedmikanalu, tak ten blika. ten na zarizeni nikoliv. Sice se muzu bindnout, ale v NAZA asistantu mi nejde kalibrace. kdyz jsem pripojil onen sedmikanalovy prijmac, tak stejny problem. teprve pri pripojeni sestikanalu AR6100 najednou kalibrace funguje. Ac mam ale nakalibrovano, tak se mi nedari armovat motory. At zkousim kamkoliv cokoliv, motory ani tuk. kdyz na to koukam jak vyorana sova z nudli, tak vsechny kabely vypadaji, ze vedou odtamtud co by meli tam co maji.. ale motory proste nic.. Nekde sem tady videl seznam znameni, ktere vydava NAZA blikanim ledek... ta moje kdyz ji pripojim k baterce, tak njdriv zkusi, vsechny barvy co umi... pak asi trikrat za sebou blikne zelene a pak blicha rychle za sebou bez prestani oranzove...

ted jsem jeste zkusil vypojit GPSku, zda se neco nezmeni.. a nikoliv, vse vypada stejne..

takze co delam spatne, co jsem kde prehledl.. pripadne, co mi nefunguje...