Pohon minibiku elektromotorem

[Pajik_CZ]

zdravíčko. chci se poptat na vaše zkušenosti, tipy nebo rady.

chci si pořídit minibike, ale nutnost "parkování" v bytě a požadavek na nehlučnost mě přivádějí na nápad výměny motoru za elektromotor.

Moje představa - komponenty čína. Kvůli pořizovací ceně. Baterie LiPolky.

motor takový - http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... 6364-270kv

regulace k němu - http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... 0A-SBEC-6A

ovládání regulace servotesterem

2x baterie zapojené paralelně pro vyšší kapacitu - http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... 6S-25C-50C


a teď otázka - to co chci udělat - je to nesmysl? uveze mě to (85kg) bez likvidace motoru nebo něčeho jiného?

díky


EDIT> do pohonu bych vřadil ještě watt meter http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... Power-130A

[beginner99]

No já bych tam dal spíš auto motor , takže určitě inrunner a na hobbykingu jsou daleko výkonnější , třeba http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html je podobný .

[Frasmi]

Nebo se úplně vyprdni na tyto motory a dej tam startér z motoru auta, má sílu a baterku tam dáš taky mnohem lepší. Známí to má na kole a jezdí to suprově

[lakotamm]

Hlavný problém je sprevodovanie. Bavme sa trebárs o rýchlosti cca 50 km/h ktorá je vysoko nad dovoleným limitom. Pri obvode kolesa cca 2m ( 26 palcov) je to nejakých 400 otáčok za minútu. S inrunnerom sa bežne dostaneš na 40000. Tzn potrebuješ prevod 1:100. Pri obežke by si ustál aj prevod cca 1:25. Ale ako taký prevod vytvoríš? S bežným reťazovým prevodom sa dostaneš na cca 1:4. A čo keď nepôjdeš 50km/h? Budeš chcieť ísť 10km/h hore kopcom? 1:500? Alebo budeš trápiť motor a účinnosť 0?

Toto je len príklad. Ale myslím, že na predstavu to stačí.

Len pre zaujímavosť bežný cyklista má výkon cca 100 - 200W.

[Pajik_CZ]

Nebo se úplně vyprdni na tyto motory a dej tam startér z motoru auta, má sílu a baterku tam dáš taky mnohem lepší. Známí to má na kole a jezdí to suprově

jakou baterku máš na mysli?

vytvořit dodatečný převod ozubenými koly není problém, vícestupňová převodovka by už byla komplikovanější, ale netvrdím, že by to nešlo...

[Frasmi]

To ti teď přesně nepovím, ale říkal okolo 1500,-. Pokud ho potkám tak se zeptám Startér jsem měl na mysli z vrakoviště vyjde to mnohem levněji.

[corona]

zdravíčko. chci se poptat na vaše zkušenosti, tipy nebo rady. ...

Cosi bylo i na trhu, ale nenarazil jsem na nikoho, kdo by ho měl:

http://kxdmoto.cz/elektro-motor-c14/ele ... -ps36-i53/

Praktickou zkušenost mám s motůrkem z větráku chladiče nějakýho většího Fiata.
Ten mě utáhl přes obyčejný třecí převod na kolečko minikáry, rychlost cca do 20 km/h, zdrojem byly 2 kusy 12V 12Ah gelovky paralelně. Měřil jsem i příkon (resp. jen proud), nejvyšší hodnoty cca 15 ampér.

[Doktor]

Vzhledem k tomu že minibike je motorovka s kolama, tak je kravina tam strkat inrunner a vymýšlet převody. Oběžka je tu zcela na místě. Ty dvoutaktní 50ccm mívají kolem 2,5kW výkonu na cca 8500RPM. Krouťák potom na cca 6000RPM. Tomu je třeba přizpůsobit KV oběžky. Pokud to bude krmený z aku 6S, tak by to chtělo KV kolem 400 (22VxKV400=8800RPM-I0).

[Pajik_CZ]

Doktor>

když bych použil mnou ukázanou oběžku s 270kV , tak by to mělo fungovat v pohodě, jen s nižší maximálkou, nebo se pletu?

[Pajik_CZ]

Cosi bylo i na trhu, ale nenarazil jsem na nikoho, kdo by ho měl:

http://kxdmoto.cz/elektro-motor-c14/ele ... -ps36-i53/

Praktickou zkušenost mám s motůrkem z větráku chladiče nějakýho většího Fiata.
Ten mě utáhl přes obyčejný třecí převod na kolečko minikáry, rychlost cca do 20 km/h, zdrojem byly 2 kusy 12V 12Ah gelovky paralelně. Měřil jsem i příkon (resp. jen proud), nejvyšší hodnoty cca 15 ampér.

300W bych bral jako OK pro malý dítě, ale když to malý dítě má 85kil, tak myslím, že je to nedostatečný...

[Doktor]

když bych použil mnou ukázanou oběžku s 270kV , tak by to mělo fungovat v pohodě, jen s nižší maximálkou, nebo se pletu?

Asi se nepleteš. S nižší maximálkou, s nižším výkonem, s nižším odběrem, s delší dobou jízdy.

Akorát by to chtělo vymyslet nějak ten elektrickej "heft" jako u čmouda. Tedy přidávat plyn proti pružině která ho vrací do volnoběhu (do vypnuto). Aby až si usteleš ti minibike neujel někam pod plným plynem.

[Pajik_CZ]

to je vyšpekulovaný jen to hodit na papír a pak pilka, pilník a jedeme... jen nevím, jak myslíš ten nižší výkon - 2500W to má pořád, jen při menších otáčkách

EDIT> pokud by jsi měl tip na motor dle tvých parametrů (2,5KW + , 400kV ) , hoď mi sem odkaz prosím. Děkuji

[Doktor]

jen nevím, jak myslíš ten nižší výkon - 2500W to má pořád, jen při menších otáčkách

To je otázka. Je to levná čína. Napájecí napětí 6S pro KV 270 není taky mnoho. Myslim že budeš vůbec rád za nějaký 2kW příkonu s ještě akceptovatelnou eff. Pokud bys chtěl výkonu víc, tak bys musel přidat na KV a nebo víc článků do serie. Těch udaných 2700W (příkonu?) to možná schroustne, ale při maximálním povoleném napětí 37V. Tedy z aku 10S. Ale ty hodnoty je třeba brát z vesela. Účinnost 98% je taky velmi "solidní" hodnota.

[rasil]

Ahoj, zde je prodejna a mají i náhradní díly http://www.motosima.cz/aku-auto-moto-el ... model-2012

[Pajik_CZ]

To je otázka. Je to levná čína. Napájecí napětí 6S pro KV 270 není taky mnoho. Myslim že budeš vůbec rád za nějaký 2kW příkonu s ještě akceptovatelnou eff. Pokud bys chtěl výkonu víc, tak bys musel přidat na KV a nebo víc článků do serie. Těch udaných 2700W (příkonu?) to možná schroustne, ale při maximálním povoleném napětí 37V. Tedy z aku 10S. Ale ty hodnoty je třeba brát z vesela. Účinnost 98% je taky velmi "solidní" hodnota.

dokázal by jsi poradit komponenty, které by jsi osadil Ty sám?