Jaké letadlo pro začátečníka Prosím o radu

[alonzo]

Ahoj ja za sebe muzu rict ze jsem zacinal s Pegasem od VA models, hodne a pomale letadlo teda vetron.

[czpredseda]

Nanotechy neber, jsou zbytečně drahý pro začátečníka. Skutečně je lepší si nejdřív něco koupit v krámu a pak jít na Hobbyking, pokud nemáš k sobě někoho zkušenýho. Když o tom nic nevíš, můžeš strávit na diskuzích rok a stejně budeš jen zkušenej teoretik. Nejlepší je si to sám osahat, postupně se do toho dostat a zbytečný věci po nabrání zkušeností prodat.

[juraj.jurej]

Keď chceš lietať motoráky tak by som skúsil toto:
http://www.jino.cz/bellanca-decathlon-c ... -5095.html
mal som ho pristáva krokom a naučíš sa na podvozok, ale treba ho vystužiť.

[vojta mansfeld]

Pro začátek je nutné mít někoho, kdo řekne, kam zapojit jaké servo, jak nastavit smysl výchylek, atd., což já věděl z modelářského kroužku, ale mnozí začínající vůbec netuší. Případně někoho, kdo vše skontroluje a poprvé pošle do vzduchu. Tím se člověk může vyvarovat ráně po 3s letu.

Ať se taky daří, letu zdar.

Ahoj, pod to se můžu podepsat! V listopadu jsem začal lítat (/ano, hned tenhle listopad) a kamarád mi Skylady zalítal, první let byl ok, přistání taky, bylo to k noze a celkem jemné, nemohl jsem si jí vynachválit, dokud jsem nepořídil asi po měsíci se SL Pioneera, to se nedá srovnávat!!! Skylady je nevhodná pro začátky, dá se to ale radost z lítání není taková! Pioneer hoši, to je bomba! Ale má drahé ND takže až tak pro úplnýho začátečníka to není nebo JEN na kabelu. Osobně když jsem si ho koupil jsem si říkal, že to zmáknu-éro pro začátečníky-už létám se SL takže pohoda, a vono houby, to jsem nevěděl že křidélka se zapojují obráceně než se zdá, ten let měl opravdu jen tak 5s, a jeden kamarád mi ho nechtěl zalítat kvůli modu, jeden si tg notroufal, a já bych býval ho znova zalítával sám! Naštěstí jsem náhodou našel v okolí pilota pro kterého to byla hračka, na zemi jsem se s ním hádal že přece křidélka zapojil obráceně! a on se mě ptal: létal jsi někdy s křidýlkama? já: ne on: tak vidíš a už to bylo ve vzduchu, a vždyt to letělo, on měl pravdu kamarád na zalítnutí a pár prvních letů je snad důležitější nežsamotný ten model, a modeláři, možná o nich nevíš ale jsou všude, bydlím v mrňavém městečku ale dost jsem se divil když jsem nedávno zjistil kolik nás tu je Zkus prostě chodit po ulici a neznámých lidí se ptát jestli o nějakém nevědí, starší dědečkové a babičky ti rádi poradí a neztrapníš se tím tolik, aby to za to nestálo. (nejdřív se teda zeptej známých) a na netu si najdi nejbližší mod. klub a zajeď am busem pokecat!

[grelolz]

Tak jsem se nakonec rozhodl pro toto:

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... adio_.html

Máte s tímto modelem někdo zkušenosti ?

Píše se tam, že je v rádiu port na propojení do počítače ? Bude u toho kabel, pokud ne, tak jaký kabel budu muset zakoupit ?

Děkuji,

Pavel

[2952]

Bixler je fajn letadlo na začátek. Jen bych asi nebral komplet s rádiem...to je pouťovka...nevím, jak to myslíš s modelařením vážně, ale tohle rádio Ti moc možností do budoucna neposkytne...

[grelolz]

No hele teď se koukám a pokud bych to chtěl i s tím radiem, tak musím objednávat z číny, takže na to kašlu, chci to z DE Warehousu.. Pokud by jste tam něco viděli, tak dejte prosím vědět, ale stejně... jediný rádio tam mají(v Němec. skladu) Turnigy 9X, které jak jsem četl, odsuzujete.. Takže se jdu zase koukat na čes. stránky.

Zaujala mě teď tedy ta beta 1400: http://www.rcshop.eu/cs/penove/30687-be ... hless.html

a chci se zeptat... má to radio, které je přidáváno konektor na připojení do počítače ? Pokud ano, tak musím si k tomu přikoupit nějaký kabel, nebo už u toho je ?
Děkuji,

Pavel

[mab]

jediný rádio tam mají(v Němec. skladu) Turnigy 9X, které jak jsem četl, odsuzujete..
Pavel

T9x je v pohodě. Umí opravdu hodně, používám ji rok a ani jediný náznak problému. Něco okolo T9x se dá dočíst i na webu, ne jen v diskuzi.

třeba
http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id= ... ia-to-iste
http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id= ... turnigy-t9

http://www.ok-rimr.com/cs/jak-na-to/turnigy-t9x

Už v základu je hodně dobrá, po flashnutí na OpenTX vynikající a nedůvěřivci mohou vyměnít tx modul za jiný - FrSky, Jeti...
Podle mých zkušeností je s ní hlavně problém "moc muziky" za "málo peněz".

[Marena]

Ja ji mam taky. Mam Flash na Open Tx. V originalnim FW neco napipat jde, ale jakmile okusis Open Tx, uz bys za starej nemenil.
I kdyz me nezklamala, tak letadlo za 10tis pripadne silnejsiho spalovaka, bych s ni do vzduchu neposlal. I na drahe auto bys nedal levne soucastky. Fungovat budou, ale co kdyz... Otom to spis je.

Ja zacal s Flopem od SADu. Sice ma motor na cumaku, ale tohle letadlo na cumak ani poslat nejde. I po hodu rukou ma tendenci stoupat. Pri mirnem vetru pristane na metru.

Jinak tyhle vysilacove setovky jsou jinak i pro zacatecnika nevhodny. Nejdou nastavit limity, expa, DR takze pro zacatecnika je pak letadlo az prilis citlive. Kvrdla pakama ze strany na stranu a panikari.

[mab]

Ja ji mam taky. Mam Flash na Open Tx. V originalnim FW neco napipat jde, ale jakmile okusis Open Tx, uz bys za starej nemenil.
I kdyz me nezklamala, tak letadlo za 10tis pripadne silnejsiho spalovaka, bych s ni do vzduchu neposlal.

No jo, ale proč? Na letadlo za 10tis si mám koupit vysílačku za kolik? A co letadlo za 20tis?
A když si koupím přejmenovanou T9x z Německa za 6tisíc Kč, tak už můžu létat větší letadla?
Přečti si alespoň tento článek. Já létám s T9x všechny moje modely.

PS: Jsem si vědom, že je to podhoubí pro flame, ale občas mě výše i níže uvedené věty nutí k tomu něco dodat

ediný rádio tam mají(v Němec. skladu) Turnigy 9X, které jak jsem četl, odsuzujete..

[Vlado C]

VTjr na str 1 to celkom vystihol. Da sa to vsak jednoduchsie asi takto.

NIkto to este takto nepisal ale modelarina je kolektivny a vysoko sofistikovany sport/hobby trvale ale najma na zaciatku. Pre mladez s rodicmi v podstate fantasticke hobby aby hravou formou spolu travili cas kultivovanou cinnostou. (Viem ze to vyzera fraza ako tram ale problemy s vychovou su castejsie ako sa priznava.) A nasledne je treba povedat ze bez pomoci skusenejsieho modelara (konzultacie mnozstva detailov, zalietavanie modelov, funkcia letoveho instruktora pri prvych relanch pokusoch, dozorovanie pri neskorsich ani sa to neda popisat mnozstvo konzultacii) je zvladnutie tohto konicka omnoho dlhsie, drahsie a stoji to aj viacej rozbitych modelov.

Takze prvy krok je spojit sa s niekym z okolitych modelarskych klubov alebo skupin je zakladnym. Najlepsie je vyhladat ich na niektorej ploche ktoru pouzivaju na lietanie. Az potom by som zacal so simulatorom a kupou elektrovetrona (alebo setu) s tlacnou vrtulou a rozpatim aspon cca 1400 mm. Dalsi vyvoj uz moze byt dost rozny podla individualnych zaujmov modelara. Kategorii modelov je velke mnozstvo a kazdy si moze vybrat.

Pri zvladnuti uvodnych faz sa vsak da predpokladat ze syn bude robit velmi rychle pokroky najma v lietani. Oni sa ucia velmi rychlo kvoli veku, ale aj kvoli tomu ze nemaju skoro ziadne psychicke bloky. Som si isty ze synovi pokial sa mu to zapaci to trvale zmeni cely zivot a zvysi to sance na jeho uplatnenie v zivote. (To je fraza co? Ale myslim to vazne.) V modelarine neexituje napr. protekcia. Urobis zasadnu pilotaznu chybu a ero je na mraky....
Vacsina modelarov patri v zivote medzi tych uspesnejsich.

Zazival som to relativne nedavno (v 2002) na svojej kozi ked som sa po cca 30 rokoch vracal k modelarine. Predtym som ju robil vrcholovo ako reprezentant CSFR a nestihal som zasnut nad mnozstvom faktov ktore mi kolega ktoreho som volakedy ucil lietat priblizoval, najma v oblasti pouzivanie elektropohonov ale aj v oblasti RC suprav. Viackrat som si myslel ze zartuje ze to technicky nie je mozne. TAkze viem co hovorim. Kolektivnost je trvalou sucastou modelarstva ved bez nej napr. nie je realne udrzovat prevadzkyschopnu letovu plochu ale ani riesit mnozstvo technickych problemov. Aj existenicia diskusnych for ako toto je dokazom kolektivnosti. Proste pre mladych velmi dobra forma pripravy na realny zivot takmer vo vsetkych povolaniach.

Truhlarina to dnes uz nie je, ale napriek tomu tvrdim ze manualna dielenska zrucnost je nemalou vyhodou aj v tejto materialnej skladbe modelov.

Takze drzim palce a koncim trocu netradicne ponaty diskusny prispevok

[Vlado C]

Este k nazoru ze musíš zkombinovat rodinu, práci a počasí. Ano to je najtazsie ale este treba pridat aj financie. Lebo financna narocnost moze byt velmi rozna a uz stredne narocne modely su tak drahe ze je to ekvivalentne financnej narocnosti pri lietani na skutocnych vetronoch a velke modely a modely s prudovymi motormi su uz nakladovymi ekvivalentami s lacnejsimi ultralightami..... To si malokto uvedomuje. Ale samozrejme existuju aj citelne lacnejsie formy modelarstva. Skoro vzdy sa to da prisposobit financnej situacii. Dobre to predvadzaju dochodcovia ktori uz dlhe roky modelarcia na dochodku. Dnes 70-nici nie su ziadna zvlastnost.

Treba pri tom vyvazeny pristup. (Nezite v iluzii ze snom vasich manzeliek a zvysku rodiny je travit vsetok cas bud na letisku s vami alebo osamote doma ci inde... )To vsak nie je problem len modelarstva.

Pokial sa tyka pocasia da sa to pomerne dobre zvladnut pouzivanim roznych modelov lebo casto krat rekreacni akrobati lamentuju nad vetrom a svahovi vetronari si pochvaluju a opacne. Malokoho napadne ze sa to da celkom dobre skombinovat. Ja osobne mam modely aj do slabeho vetru aj do silnejsieho (hotlinery, funjety, termicke vetrone). Povazujem to za dolezite lebo to kombinovanie rodiny, prace a pocasia je potom podstatne lahsie. Financne narocnejsie to kombinovanie ani velmi nie je, lebo dnes uz je tazko stretnut modelara ktory nema 3-4 modely.

Nejde to ak sa chces uzsko specializovat. Napr. mam viacej klubovych kolegov ktori sa intenzivne rekreacne venuju len 3D akrobacii. Ti problem s vetrom maju a nemaly. Ja som pocasim obmedzovany menej.

Toto je to menej frekventovana tema ale dolezita a je vysoko vhodne ju zvazovat uz na zaciatku. A tam opat velmi pomozu skusenejsi modelari ktori vacsinu toho uz preskakali.

[Vlado C]

Nejlepsi varianta je kabl ucitel zak. Hlavne nekupuj nakou Cessnu nebo neco podobnyho jako ja, letelo to 10 sekund. pak jsme se naucil litat az na slowflyeru Piaget, coz je celkem nerozbitne male letadelko a clovek se nauci ridit vsemi plochami hned. Jinak dobry je samokridlo. na tom jsme naucil litat dva lidi, kdo zvladne samobrk, tka pak uz asi vsecko,ale nema to smerovku, takze pak na krouzeni v termice to chce doucit

Ja som s Torom lietal aj v termike a na svahu. Samokridlo je tiez riesenie a velmi dobre a lacne. Musel som sa vsak doucat startovat zo zeme a na zem s podvozkom. Ale nebol to velky problem.

[Vlado C]

Aďasi,
jestli opravdu začínáš s létajícími stroji, tak si pořiď kluzák o rozpětí kolem 1,5m a nauč se i se synem co to obnáší zajistit, aby se pohyboval ustáleným rovnoměrným letem.
Nejvhodnější je k tomu mírný svah, ale není to podmínka nutná.
A pak protivítr do asi 3 m/s.
A jestli chceš zažít kompletní dobrodružství, které letecké modelářství poskytuje, tak si postav stroj svůj vlastní. Jednoduchý. Za několik večerů ho budeš mít hotový.
Trup může být navržen tak, aby se do jeho přídě nechal umístit vrtulový pohon.
Je k dispozici mnoho jednoduchých a osvědčených konstrukcí.
Můžu jich poskytnout přinejmenším několik.
Až to absolvuješ, tak budeš o mnoho chytřejší a zkušenější v aviatice, než když si zakoupíš hned motorový stroj a budeš se s ním trápit.
Ale nemusiš na mě dát. Jsou to pouze skutečnosti staré 60 let a každý s nimi nemusí souhlasit.
J.Lněnička

Pan Lnenicka velmi si vazim vase aerodynamicke poznatky (dlhe roky z nich cerpam a touto formou za ne dakujem ) ale toto je skutocne prezitok. Dnes uz nie je cas cakat az bude na nejaky svah fukat primerane silny vietor.

Dnes keby zil p. Gabris vas rovesnik nevychadzal by z udivu nad fantasticky vysokou pilotaznou urovnou vseobecne. To co dnes lietaju v kazdom klube 2-3 modelari nedokazali zalietat v jeho casoch ani majstri sveta. A to je dane mnozstvom letovych hodin ktore su schopni "natocit" bezni modelari. To co spominate sa da nahradit par startami bez cakania na vietor. Dnes uz nie je vyskyt komlexne vybavenych modelarov taky bezny ako bol volakedy. A uz ani nikdy nebude. Dnes je mnozstvo "lietacov" ktori lietaju v podstate fantasticky a obisli mnozstvo volakedajsich axiom. (Vcitane cvicnych balzovych hornoplosnikov so spolahlivym spalovacim motorom) A obchadzanie axiom tiez nie je nova vec. Volakedy aj majster sveta p. RYbecky tvrdil ze kym nepostavim vetron A2 nikdy sa k vrcholovemu modelarstvu nedostanem. Kruto sa mylil a nielen v mojom pripade.

Nechcem znevazovat vlastnu stavbu ale to je len pre jeden typ modelarov "stavacov". Ja si obcas tiez nieco postavim aj z rozsypu ale keby som na to bol odkazany tak nemam nalietane ani 1/3 hodin. Aj teraz zachranujem situaciu tym ze kompletujem akrobaticky vetron "hubolet" lebo momentalne nemam s cim lietat. A stavebnice v rozsype musia pockat. Nakrapnute era so zlozitejsimi opravami tiez lebo vacsina sezony by mi utiekla. Zelam vela zdravia, vela casu straveneho s modelmi ň a modelarskej verejnosti vela uzitku z vasich prispevkov v oblasti aerodynamiky.

[shrubber]

Souhlas, myslím že dnes už vykrystalizoval všeobecně přijatý nejefektivnější postup.

1. Simulátor - naučí výchylky a nahradí fázi učení s tříkanálem
2. Cvičný větroň s vrtulí nad trupem a rovnou s křidélky - Easystar II, Beta, Bixler...
3. Hornoplošník s podvozkem - Funcub, Pioneer...
4. Dále dle zaměření

A myslím, že i helinářovi prospěje zprovoznit si do začátku nějakého toho Bixlera. Naučí se zacházet s elektropohonem, vysílačem, servy a spoustou věcí okolo, takže mu pak z toho všeho nepůjde hlava kolem, až se pustí do vrtulníku.