Xtreme

[Milan Nes]

hmm to si men moc nepotěšil ...

no doufá že to na 1,1 kW ustojí líp, jiank gratulace k záletu

[Doktor]

Doporučuju vzít novej motor a rovnou ho na magnetech přemáznout. Je to prostě výrobní ojeb a s ohledem na jeho cenu snad i pochopitelnej.
Jinak rotor už mam zamáznutej (L285 + bavlna). Nic lepšího doma bohužel nemam. Snad to vydrží. Zejtra ho zkusim nasadit a protočit na volno jak to bude házet.

[Doktor]

Tak sem sesadil motor s tim vymáznutým rotorem:

a zdá se že to běží zcela v klidu bez nějakých citelných vibrací. Takže na dovažování rotoru prdim.
Zda ty magnety udrží na místě ta L285 se uvidí. Horší než originál to snad ale nebude.

[RedAce]

Jak si to vymáznutí prováděl? Prostě jen nějak napatlat a prstem v rukavici uhladit? Nebo nějaká sofistikovanější metoda? Budu tenhle motor v 850kV honit na 4S s 11x12 vrtulí, tak jestli se mám pouštět do nějakých úprav, až mi dorazí...

[Doktor]

Ono asi záleží jak se kterej kus povede továrně zalepit. Prevencí se ale určitě nic nezkazí.

Ideální by bylo vyndat kvůli placu pro práci z rotoru hřídel. To sem ale u turnigáče vzhledem k tomu jakou silou je hřídel nalisována neriskoval z obavy o rozhození souososti hřídel-rotor. Takže normálně špejlí nejdřív zacpání děr a pak stíraní a uhlazování při současném otírání špejle do hajzlpapíru. Tedy vysoce sofistikovaný postup!
Je dobrý to máznout i z čela magnetů! Před lepením můžeš rotor odmastit.

[JMalik]

Zda ty magnety udrží na místě ta L285 se uvidí. Horší než originál to snad ale nebude.

L 285 na magnety?
Dva měsíce tomu nedávám, pokud to budeš létat na těch 1,7kW
Až to zase ulítne, tak to chce vyrvanej motor z přepážky, smotaný vodiče od reglu do klubíčka, vyhulenej regl i s baterkou, následně žíně o zem až to všechno odpadne a posune se těžiště dozadu........., protože jinak si nezapamatujete, že na 1,7kW nepatří Turnigy.

[Doktor]

To že L285 na to fakt neni nejvhodnější je mi jasný. U nás v "krámu" UHU Endfest 300 nekoupim.
Že to povolí znova je klidně možný. Pak si řeknu jó sem debil a měl sem koupit lepidlo co to snese.

Jinak kdo se bojí nesmí lítat TURNIGY!

[pepin]

To že L285 na to fakt neni nejvhodnější je mi jasný. U nás v "krámu" UHU Endfest 300 nekoupim.
Že to povolí znova je klidně možný. Pak si řeknu jó sem debil a měl sem koupit lepidlo co to snese.

Jinak kdo se bojí nesmí lítat TURNIGY!

u pár motoru jsem to lepil 1200 epoxydem , ted už necestují, tak to dál neřešim.

[JMalik]

Jinak kdo se bojí nesmí lítat TURNIGY!

To si klidně oprav na: " Kdo pádluje v penězích, přehazuje to vidlema z jedné hromady na druhou, tak létá v kilowattových pohonech Turnigy"

[Milan Nes]

no nic, já tam plánuju 1,1 kW tak pak poreferuju

Milan

[ferulik]

Aké máte skúsenosti s vyvážením Xtrema? Ja tam dám 170 g motor a v kabíne je miesta dostatok,len neviem odhadnúť aká cca veľká LiPolka (4S ;??? mAh) tam asi vojde.Preto to vidím tak že inštalácia baterky bude asi posledná vec a objednám ju podľa hmotnosti na mieru

[Doktor]

Motor asi 185g a za nim hned aku 427g. Pokud použiješ aku 4S, tak se budeš pohybovat na kapacitě kolem 4Ah.

[Milan Nes]

to doktor, tak co testy motoru ? celkem sem na to zvědav ... plánuju zkoušky na zemi taky tam pojde 6s ...

[Doktor]

Doktor má s modelama na delší dobu utrum!
Topná sezona 2012/13 snad už skončila a já musim pořešit dva komíny na sezonu 2013/14 který jsou tak trochu dezolát. Momentálně mam zbouráno (práce ve dvou) asi 3m tříprůduchu 45x140cm. Chybí ještě metr. Zatim sem dolů po kýblech (žebřík> dřevěný schody> schody z patra> schody ven z přízemí) sundal možná 2t cihel a suti. Po takovej rozcvičce tak nějak nemam na lítání náladu!
A když už mam trochu času, tak se věnuju stavbě reprobedýnek do pergoly. Už sem je měl skoro hotový, ale při zkušebním poslechu celkem zklamání. Tak sem začal bohudík sice pozdě ale přece studovat i něco teorie a zjistil sem, že sem totálně podělal rozměry ozvučnice. Dodnes sem vůbec netušil nic třeba o "golden mean" kterej nás obklopuje asi ve všem a kecá to i do zvuku.

Nicméně Xtrém je připravenej k letu a doufám že se o víkendu na něj znova dostane.

[Doktor]

Hlásim že Xtrém má za sebou další dva lety.
První skončil urváním poloviny Vop (ustřihnutá jak ovládací cfk kulatina 2mm, tak spojovací 3mm). A to sem to fakt na rychlosti vydojil hodně. Provedení Vop asi bude velmi náchylné k chytání vyšší trávy při přistání. Doporučuju fakt přistávací plochu pravidelně sečenou.
Průměrný letový odběr na plnej se bude pohybovat někde kolem 55A. Tedy citelný pokles odběru vůči statice. Magnety zatím drží, po čuchu vypadá v pohodě i vinutí.
Nejvyšší stoupavost zatím naměřena 34m/s (úsek 150m).
Zatím se mi nějak moc nepasuje ta vrtule RF13/10,5. Zbytečná lopata s menším stoupáním. Je tam cítit absence rychlosti. U Rudiho ale k mání jiná alternativa bohužel není. Chtělo by to něco aspoň jako 12/11.