RCMANIA.cz

Protos versus T-rex 450 a cena náhradních dílů, tak Protos je levnější. Vlastní skušenost mám Protose místo simulátoru a rex 450 se fláká na poličce

tak třeba listy na protose u nás cca 400+ na rexe 450 550kč a více
fakt ten protos je co se tíče dílu levnější, pořízovací cena vychází asi o 2-3tis více jako rex ale vrátí se ti to na dílech a tak je to větší heli a ve větru stabilnější navíc filip má na eshopu už rovnou bezpádlo

Já koupil 450 SportV2 na bazaru ještě s pádlama, ale už s Roxxy reglem předloni. Prozkoumal jak co funguje, nastavení atd. Učil se lítat, šlo rychle a celkem bez pádu, dvakrát to spadlo na techniku.
Přes zimu jsem to přestavěl na DFC a 480 (L) od Tarotu. Tarot má kvalitnější díly za hubičku než Align. Listy lítám taky Tarot 360. Vrtulník je uplně jinej a jsme s nim spokojený. ˇRemínek mám a nevyměnim! Koukni se na ALZRC. Kvalitní kopie Align, jako Tarot . Nakupuji na Bangood, Aliexpres a Oomodel. Tam maji vše potřebné a ceny pro začátečníka libové!

Ahoj, já jsem si na trex 450 sport koupil taky tarot díly ale kvalitnější než align nebyly. Hřídele byly křivé už z výroby jediné co snad bylo kvalitnější byla rotorová hlava.

Ještě než jsem zacal předělávat, tak jsem se tu dávno dočetl, že hřídele jsou pořád lepší Align. Takže požívám ty, nyní mám na cestě na zkoušku z oomodel od Alzrc a nový typ příčných do hlavy od Tarotu. Mám komplet hlavu, desku cykliky a náhon vrtulky a oproti Align jsem s tím spokojenější a je takový fortelný a bez vaklí. Uvidím co ten Alzrc. Pějou na to chválu.

Mam podobný problem co zvolit za první model jestli T-REX 450 Sport V2 Super Combo nebo T-REX 500L Dominator Super Combo s GPRO. Je tam i celkem velky financní skok. Nejspis vezmu 450 az si budu ve vzduchu jistější tak koupim něco pořádného. Bojim se, abych nepadal kvůli závadam, ale tomu se asi neda vyhnout že?
To navazuju i na menší dotaz jak zabránim pádu kvůli technice? Dají se nějak díly kontrolovat? Nebo zjistim, že je díl vadný, až s tím praštim o zem.

a proč nejdete do toho protose? vyjde vás to levněji vážně, align aby trošku chodil tak pak musíte vyměnit skoro půlku heliny za jiné díly... nehledě nějaký ten pád a už jen blbá cena listů vás na protose vyjde levněji jak na rexa 450tku, ale je to Vaše volba když nechcete poslouchat...

Ten Protos je dražší.. T-REX 450 Sport V2 Super Combo bez vysílače, příjímače a baterky stojí 7,290 a Protose se stejným vybavením jsem našel za 11,000 to je celkem rozdíl.

Luky13 píše:To navazuju i na menší dotaz jak zabránim pádu kvůli technice? Dají se nějak díly kontrolovat? Nebo zjistim, že je díl vadný, až s tím praštim o zem.

Stoprocentně se to eliminovat nedá ale dá se to omezit.Rozdělil bych to na dvě části.Elektronická a mechanická.

Elektronika:
Osadit co možná nejlepšími komponenty.Pak už jen zbývá otázka kdy serva preventivně vyměnit.Při vzniku větších vůlí nebo problémy s potenciometry je to jasné ale jinak těžko říct.Tohle je taky moje noční můra

Mechanika:
Častá kontrola stavu vůlí pohyblivých částí(rotorová hlava,vrtulka,kloubky...),kontrola dotažení pevných částí(rám).Kontrola-výměna ložisek.

Je to závislé na stylu a době lítání.Zpočátku nebo když např. dvakrát za rok spadneš se to vyřeší samo a vymění se zkrátka co je třeba.Po stovkách startů bez nehody platí co jsem napsal výše ale není to ůplně vše,jen to hlavní.Časem člověk zjistí na co se zaměřit víc a co na konkrétním modelu potřebuje víc péče.

Luky13 píše:Ten Protos je dražší.. T-REX 450 Sport V2 Super Combo bez vysílače, příjímače a baterky stojí 7,290 a Protose se stejným vybavením jsem našel za 11,000 to je celkem rozdíl.

jo ale vrátí se ti to pak na dílech

Luky13 píše:Ten Protos je dražší.. T-REX 450 Sport V2 Super Combo bez vysílače, příjímače a baterky stojí 7,290 a Protose se stejným vybavením jsem našel za 11,000 to je celkem rozdíl.

Na modelbazru pprodává slovák Rexe upravenýho na dfc Tarot a prodloužen na L. To samé lítám já.
+ náhradní díly. To je do začátku ideální stav. Za 150E to není vůbec špatný.

Predavam to ja. V tom Trexovi je vsetko co kedy odislo vymenene za najspolahlivejsie riesenie. Nic lepsie ako ta DFC Tarot hlava neni. Align hlava je oproti tomu ksunt. Na tarot hlave ziadne vole ani po vela startoch. Ma lepsie riesene loziska ako Align.
Je k tomu Trexovi za plnu krabicu dielov cize by sa dal zlozit dalsi drak.

Já jsem s tím taky spokojený a musím uznat, že Tarot drží fest. A hlavně díly typu ložiska, hřídel hlavy... Všechno je za hubičku a free shiping
Tak přeju ať se povede prodat a novému majiteli udělá radost, naučí lítat.

Poznatek. DFC hlavní hřídele na 450 od ALZRC jsou naprosto totožné s Align DFC. Materiál se zdá být pěkný a zpracování velmi dobré. Vzal jsem i toto smykátko http://www.oomodel.com/alzrc-d45f27-devil-450-pro-metal-tail-pitch-assembly-b-p-64129.html a řeším drobnost. Rozteč mezi ložisky, kde se šroubuje k alu páce, na které se otáčí je cca 5mm a já mám páku cca 4 mm. Novší koncepce domečků vrtulky má ty packy silnější? Nebo to má jen Pro vezre s hřídelovým náhonem? Já mám domek původní na řemínek. Ještě jsem to nezkoušel aplikovat, třeba to půjde vymezit podložkama.