RCMANIA.cz

..ja pomaly pokracujem... ale do zaletu este daleko

Dolfi píše:Pánové.
Jsem veliký fanda MARABU a skoro týden se tady nic neděje.
Co je nového s vašima strojema.

A že by si Ty prekonal svoju vrodenu skromnosť...
Dva mesiace dozadu som tu našiel zmienku že čakáš na ostruhove kolecko a lietas .
Mňa by zaujímalo aká výbava a hmotnosť Ti vyšla. Lebo tým sa tu nik zatiaľ nechvali ...

... tesne pred dokoncenim... vaha bez bateriek 1170g
zostava mi dolepit prekryt kabiny, suchace na baterky a par "drobnosti"...

rozpětí je cca 1533 mm hmotnostně by se to mělo vejít do 1 kg, plošné zatížení cca 30g/dm2.



Podarilo sa to vôbec niekomu???Ja som sa tomu priblížil až ked som elektroniku vrátil späť do FC.

mne to nakoniec vyslo cca 1,3kg s 3s 2200.

pekneeeee

Ahoj kolegové. Ani já jsem neodolal této krásné stavebnici a v současné době ji mám komplet v kostře. Když jsem však zkusil přisadit křídlo k trupu, tak mi to nesedí. Jde a si o případ, jak tady ve vlákně uváděl "RS955i", který to vyřešil propilováním otvorů v křídle asi o 3mm. Chci se zeptat vás pokročilejších, jestli jste na to při stavbě taky narazili a pokud ano, jak jste to vyřešili. Je lepší propilovat otvory a tím posunout křídlo o ty 3mm dozadu, nebo upravit horní přední díl kabiny a střed náběžky na křídle. Je to moje 1. stavba a tak se bojím aby to nemělo negativní vliv na výslednou aerodynamiku. Díky za radu.

ja som si to tu precital a diely cislo 49 a 50 som po spomenutych problemoch lepil az na koniec - tiez som z nich musel brusit aby zapasovali sroby v kridle...

inak co sa tyka lietania, na zlepsenie obratnosti odporucam domixovat klapky ku kridielkam... inak je to pomerne lenive na kridielka samotne - zvlast pri vytiahnutych klapkach na malych rychlostiach - ale to je dane aj tvarom kridla ...

MatOrix, díky za odpověď. Jinak s těmi mixy taky počítám. Mám taky Auroru, tak proč to nevyužít.

Bude tento motor na 3 článek 2200mAh vhodný pro El Marabu XL?
Combo set RAY C3536/06 (5mm hřídel)+ RAY R-40B 40A regulátor

S vrtulí APC-E 10x5 dostatečný výkon na základní akrobacii i na krizové situace. Při max 1100g letovky P(in)cca 350w/kg.
Při tomto setupu necelé 4min plného plynu, ale letět rovně to bude na méně než půl plynu.

Šlo by tomu přitopit i více, ale je to zbytečné, teda záleží na letové hmotnosti, těch max 1100g jsem si tipnul. Létalo by to i se slabším pohonem, záleží jak vychází těžiště.

mab píše:S vrtulí APC-E 10x5 dostatečný výkon na základní akrobacii i na krizové situace. Při max 1100g letovky P(in)cca 350w/kg.
Při tomto setupu necelé 4min plného plynu, ale letět rovně to bude na méně než půl plynu.

Šlo by tomu přitopit i více, ale je to zbytečné, teda záleží na letové hmotnosti, těch max 1100g jsem si tipnul. Létalo by to i se slabším pohonem, záleží jak vychází těžiště.

to tazisko je tam dost problem - chvost mi vysiel tazky, vymenil som ostruhu za lahsiu ale aj tak som musel dokupit 150g motor aby som to dovazil...
a to uz som tam dal kuzel a aj pilotku...
ak by som to marabu staval znovu, prerobil by som prednu hornu cast na otvaraciu aby som tam mohol zhora vopchat regulator, prip bec prip malu 2s lipol/life baterku na samostatne napajanie serv, cim by sa uvolnilo miesto v spodnej casti pre baterku...