Přemek píše:Pucmeloud píše:No ono to tak složité nebude: snímat otáčky obou motorů (u tranzistorového zapalování je to jednodušší, jinak někde magnet na kliku, nebo opto snímač na vrtuli. Oba signály na komparátor a výstupem ovládat serva karburátorů. Větší frajeřina (a asi i jednodušší) by bylo použít gyro a vystupem z gyra řídit ty serva. Asi by se to dalo rychle a snadno zrealizovat použitím přijímače z dvourotorové heliny: jednoosé gyro tam je a místo motorů řídit serva karburátorů. A ani nepotřebujete snímat otáčky motorů. Bude z toho autopilot.
Ahoj, no je to trošku složitější, gyro problém neřeší. Systém musí mít logiku, která při výpadku motoru vypne jeho protějšek, a při kolísání výkonu bude v reálném čase vyrovnávat výkon(otáčky) obou motorů.
Tak sláva, pánové z MZK servis mi obratem odpověděli a ochotně mi vysvětlili, že skutečně podobný produkt chystají cit:
Engine Synchronizer je elektronické zařízení, které umožňuje synchronizovat otáčky u vašich dvou a více motorových modelů letadel. Díky sofistikovanému softwaru můžete reverzovat a nastavovat koncové výchylky u serv pro ovládání plynu (zastavení motoru, volnoběžné a maximální otáčky). Dále můžete za pomoci kanálu pro ovládání směrovky mixovat tah motorů a bezproblémově pojíždět na start. I zde je možnost reverzu a poměru mixování. A v neposlední řadě při výpadku jednoho z motorů máte možnost zastavit druhý motor, nebo nechat stáhnout automaticky otáčky druhého motoru na volnoběh a dále jej potom ovládat.
Technická data:
Rozměry: 42 x 25 x 14 mm
Hmotnost: 23 g
Napájecí napětí: 4,8 – 6V
Součástí dodávky budou i dvě Hallovy sondy na snímání otáček a sklolaminátové destičky s magnety.
Vyrábět se bude ve dvou provedeních, v elektro verzi Engine Synchronizer E za cenu 1445,-Kč a ve verzi pro spalovací motory Engine Synchronizer za cenu 1585,- Kč.
Na trh zřejmě přelom říjen/listopad 2008.
Díky chlapy šikovný, už se těším
