Elektronická sychronizace otáček dvou spalovacích motorů

Zpráva

Přemek · #1 Příspěvek od **Přemek** » úte 07.10.2008 13:02

Ahoj,
prosím, nevíte zda se dá někde koupit elektronická jednotka pro spalovací motory která by dokázala u vícemotorového modelu synchronizovat otáčky obou motorů ? Upřednostňoval by jsem nějakou renomovanou firmu, než domácí udělátko ...

Dík moc Přemek

Eddie · #2 Příspěvek od **Eddie** » úte 07.10.2008 14:55

Kolika motorák to je?

Pokud je to 2 motorak ta to jde u lepších radii (jr9x/FF-9) vyřešit křivkami plynu.

TomasRC · #3 Příspěvek od **TomasRC** » úte 07.10.2008 16:07

http://www.rcshowcase.com/html/accessor ... nsync.html

u benzínu to jede na ty magnety na klice, u metyláku se musí přilepit (asi ???)

coro · #4 Příspěvek od **coro** » úte 07.10.2008 17:00

Na modelhobby to niekto mal vystavené. Vyzeralo to ako Rex4, teda taká krabička - ja si nespomeniem kto to bol...

hoblik · #5 Příspěvek od **hoblik** » úte 07.10.2008 20:04

Eddie píše:Kolika motorák to je?

Pokud je to 2 motorak ta to jde u lepších radii (jr9x/FF-9) vyřešit křivkami plynu.

Jak chceš řešit křivkama plynu třeba kolísání otáček v letu, nebo vynechávající jeden motor..........??

Přemek · #6 Příspěvek od **Přemek** » úte 07.10.2008 21:08

Ahoj, je to dvoumotorák, křivky npomůžou, je potřebovat synchronizovat za běhu, a elektronicky omezit chod druhého motoru při výpadku prvního.

hoblik píše:
Eddie píše:Kolika motorák to je?

Pokud je to 2 motorak ta to jde u lepších radii (jr9x/FF-9) vyřešit křivkami plynu.

Jak chceš řešit křivkama plynu třeba kolísání otáček v letu, nebo vynechávající jeden motor..........??

Přemek · #7 Příspěvek od **Přemek** » úte 07.10.2008 21:09

To vypadá dobře :-)

TomasRC píše:http://www.rcshowcase.com/html/accessories/twinsync.html

u benzínu to jede na ty magnety na klice, u metyláku se musí přilepit (asi ???)

pavelh · #8 Příspěvek od **pavelh** » úte 07.10.2008 23:17

coro píše:Na modelhobby to niekto mal vystavené. Vyzeralo to ako Rex4, teda taká krabička - ja si nespomeniem kto to bol...

A já vím, kdo to byl! Také mě to zaujalo, ale nebylo to ale ještě v prodeji. Slíbil mi ale, že jakmile to bude dotažené do konce, dá mi to na prodejnu.

Přemek · #9 Příspěvek od **Přemek** » stř 08.10.2008 7:33

pavelh píše:
coro píše:Na modelhobby to niekto mal vystavené. Vyzeralo to ako Rex4, teda taká krabička - ja si nespomeniem kto to bol...

A já vím, kdo to byl! Také mě to zaujalo, ale nebylo to ale ještě v prodeji. Slíbil mi ale, že jakmile to bude dotažené do konce, dá mi to na prodejnu.

Jéé chlapy a nevíte co to bylo za firmu? Aby jsem mohl sledovat vývoj ????

TomasRC · #10 Příspěvek od **TomasRC** » stř 08.10.2008 9:45

Přemek píše:
pavelh píše:
coro píše:Na modelhobby to niekto mal vystavené. Vyzeralo to ako Rex4, teda taká krabička - ja si nespomeniem kto to bol...

A já vím, kdo to byl! Také mě to zaujalo, ale nebylo to ale ještě v prodeji. Slíbil mi ale, že jakmile to bude dotažené do konce, dá mi to na prodejnu.

Jéé chlapy a nevíte co to bylo za firmu? Aby jsem mohl sledovat vývoj ????

že by MZK ???

Přemek · #11 Příspěvek od **Přemek** » stř 08.10.2008 10:26

TomasRC píše:
Přemek píše:
pavelh píše:
coro píše:Na modelhobby to niekto mal vystavené. Vyzeralo to ako Rex4, teda taká krabička - ja si nespomeniem kto to bol...

A já vím, kdo to byl! Také mě to zaujalo, ale nebylo to ale ještě v prodeji. Slíbil mi ale, že jakmile to bude dotažené do konce, dá mi to na prodejnu.

Jéé chlapy a nevíte co to bylo za firmu? Aby jsem mohl sledovat vývoj ????

že by MZK ???

Kontaktoval jsem MZK Servis tak uvidíme, dám vědět ;-)

Pucmeloud · #12 Příspěvek od **Pucmeloud** » stř 08.10.2008 11:16

No ono to tak složité nebude: snímat otáčky obou motorů (u tranzistorového zapalování je to jednodušší, jinak někde magnet na kliku, nebo opto snímač na vrtuli. Oba signály na komparátor a výstupem ovládat serva karburátorů. Větší frajeřina (a asi i jednodušší) by bylo použít gyro a vystupem z gyra řídit ty serva. Asi by se to dalo rychle a snadno zrealizovat použitím přijímače z dvourotorové heliny: jednoosé gyro tam je a místo motorů řídit serva karburátorů. A ani nepotřebujete snímat otáčky motorů. Bude z toho autopilot. :lol:

Přemek · #13 Příspěvek od **Přemek** » stř 08.10.2008 11:53

Pucmeloud píše:No ono to tak složité nebude: snímat otáčky obou motorů (u tranzistorového zapalování je to jednodušší, jinak někde magnet na kliku, nebo opto snímač na vrtuli. Oba signály na komparátor a výstupem ovládat serva karburátorů. Větší frajeřina (a asi i jednodušší) by bylo použít gyro a vystupem z gyra řídit ty serva. Asi by se to dalo rychle a snadno zrealizovat použitím přijímače z dvourotorové heliny: jednoosé gyro tam je a místo motorů řídit serva karburátorů. A ani nepotřebujete snímat otáčky motorů. Bude z toho autopilot.

Ahoj, no je to trošku složitější, gyro problém neřeší. Systém musí mít logiku, která při výpadku motoru vypne jeho protějšek, a při kolísání výkonu bude v reálném čase vyrovnávat výkon(otáčky) obou motorů.

Pucmeloud · #14 Příspěvek od **Pucmeloud** » stř 08.10.2008 12:42

Ale na to nepotřebuješ žádnou logiku. Prostě komparace dvou "kmitočtů" a jejich vybalancování. Z hlediska elektroniky docela banální obvod: jeden operák a jeden dvojitý timer 555 a pár odporů a kondíků.
Jenom mi nepříjde šťastný nápad v případě výpadku jednoho motoru vypnout i ten druhý...to už jaksi asi nebude co zachraňovat. Většina dvoumotoráků je schopna na jeden motor jakeš-takeš letět i přistát.

#15 Příspěvek od **TomasC** » stř 08.10.2008 13:02

Vypnout druhý motor je správnější. Nebo alespoň stáhnout otáčky. Jinak se může stát, že ti letadlo padne do vývrtky, dříve než zaznamenáš výpadek jednoho motoru.

Dvoumotorák letící na jeden motor se pohybuje opravdu na hraně. To je lepší nic neřešit a jít na nouzák bez motorů.