Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Jakékoliv napětí protlačí čímkoliv nějaký proud, dle ohmova zákona
I = U / R
Vzhledem k tomu, že odpor vody (běžné) není nekonečný, tak i 12V způsobí průchod proudu vodou. Jak bude velký záleží na jejím znečištění, ploše přes kterou do vody vstupuje a vystupuje, tloušce vodní vrstvy...
Udělej si jednoduchý pokus: Napusti do kýble vodu a hoď do ní nabitý desetičlánek o napětí 12V. Za týden jej vytáhni a změř napětí a zbytkovou kapacitu.
Že je to blbost? Je. Právě proto, že voda není izolant...
mas pravdu odtestoval som to, odber napriamo 1300mA a ked som zapojil do obvodu vodu tak 0,2mA, bola to bezna voda z vodovodu, ked som hodil do 2 deci vody kavovu lyzicku soly tak to malo odber 1,2mA.
pochybujem ze u nas prsia kysle, slane a radioaktivne dazde
Cize zelda mozes lietat aj pod vodou a nema sa co pokazit
letu zdar ZELDA
Tak to vyzkoušej. I těch blbých pár mikroampér stačí k tomu, aby seply FET tranzistory reglu. Pokud je s brzdou, je to šlus a oheň, stříďák podobně.
Doporučuji všem, kteří regly"nefasují" aby při sebemenším podezdření,že se jim do reglíku (platí i pro ostatní elektroniku)dostala voda(sníh) regl pořádně vysušili a nedali na doporučení že jim to pojede i pod vodou. (ušetří si hromadu starostí a především peněz)
napriklad zabeh SPEED 400 a spol sa robi v destilovanej vode alebo mineralke a pokial viem tak mineralka je pramen....
dalej povodne sme sa bavili o tom ci moze pristat do snehu... pokial sa dostane sneh iba na motor tak sa nic nestane... vymeni bat a ide dalej (odskusane)
zelda a na nete je kopu clankov okolo toho staci len trosku hladat
ps.: a nikde som nepisal ze moze lietat pod vodou s ostatnym vybavenim.. pokial viem tak sme sa bavili stale o motory
Pozor, nebavíme se o vodě v motoru, ale elektronice. V motoru moc nevadí, obvzlášť pokud to není neimpregnovaný Python. V motoru nejsou místa, kde by mohlo dojít ke svodu a problémům. U stříďáku vůbec, u plechovky jen komutátor a ten to přežije.
V motoru chodí takové proudy, že ty přes vodu jsou zanedbatelné. Ale palubní vybavení není jen motor...
zdzd píše:Pozor, nebavíme se o vodě v motoru, ale elektronice. V motoru moc nevadí, obvzlášť pokud to není neimpregnovaný Python. V motoru nejsou místa, kde by mohlo dojít ke svodu a problémům. U stříďáku vůbec, u plechovky jen komutátor a ten to přežije.
V motoru chodí takové proudy, že ty přes vodu jsou zanedbatelné. Ale palubní vybavení není jen motor...
no a to je to o com sme sa mi bavili bavili sme sa iba o motory nie o ostatnych veciach tak konecne sme sa pochopili..
Motor, ať už stejnosměrný nebo střídavý je elektrický točivý stroj a tedy podobný alternátoru (startéru) v autě. A u auta taky není problém jezdit v dešti nebo ve sněhu.
Takže - v motoru je to v pohodě, ale jak píše zdzd POZOR na elektroniku.
vsak to bolo dobre myslene zlelda sa bovil povodne o tom ci mozes pristat s nekritym axi motorom do snehu a ci mu nebude vadit ten roztopeny sneh a ja som mu nato tym odpovedal
mam po dlouhe dobe dotaz, co se stane kdyz spadnu s kompletne odkrytym motorem axi 2212/34 do snehu a ten teplotou motoru roztaje?mam strach litat abych o motor neprisel..
toto bola povodna otazka a jednalo sa iba o motor, ale nechajme to uz tak proste moze pristat do snehu - chcel pocut iba to ze to nevyskratuje motor
Snih popr. voda ve stridaku opravdu moc skody nenadela, vyzkouseno mnohokrat v praxi s Axikem a Velkym Cervenym MPJ, po pristani jsem vzdy akorat projistotu vyfoukal snih a vodu z motoru a mohl jsem zase vpohode letet.
Regl a prijimac bych ale radej drzel v suchu...
nie o ostatnych veciach 