F6F Hellcat z HC výměna pohonu

Zpráva

revers · #16 Příspěvek od **revers** » čtv 28.01.2010 21:24

Věřim že to nebude žádnej med.Hold budu cvičit do jara na simulátoru.Ten anticrash mi moc dlouho nevydržel.Při potlačení směrovky a výškovy zárovenˇ mi začal vypínat motor a když jsem ho vypnul tak vše fachalo normálně

sigi123 · #17 Příspěvek od **sigi123** » čtv 28.01.2010 21:29

Koukni na video jak pěkně mustang od šadu lítá.A z 10 metrů stejně nepoznáš jestli to je epp nebo balsa.Navíc třísky se těžko opravujou :lol:

.Radíme ti dobře,zatím lítej cubem,pak něco s křidýlkama, a pak stíhačka.Hodně lidí se už poučilo,sim v tomhle moc nepomůže, není to moc reálné.

http://www.stream.cz/?search_text=sigi123&a=search

sigi123 · #18 Příspěvek od **sigi123** » čtv 28.01.2010 21:31

To právě zabral,správně má na minimum ubrat otáčky aby se éro srovnalo,asi je to špatně seřízené když ho vypne úplně.

revers · #19 Příspěvek od **revers** » čtv 28.01.2010 21:43

To máš asi pravdu ale letadlo už mám takže mi nic jinýho nezbyde než doufat že to časem zvládnu

sigi123 · #20 Příspěvek od **sigi123** » čtv 28.01.2010 21:54

No tak přeju at dlouho vydrží.

revers · #21 Příspěvek od **revers** » čtv 28.01.2010 22:28

Že necháme děkovat

JMalik · #22 Příspěvek od **JMalik** » čtv 28.01.2010 22:38

revers píše:To máš asi pravdu ale letadlo už mám takže mi nic jinýho nezbyde než doufat že to časem zvládnu

Hezký éro, ale říkám Ti. Dívej se na na něj, dokup ještě nějakého Yaka, Blasta, Flashe... z EPP a až potom sundej od stropu tu stíhačku. Zjistíš, že to bylo nejlevnější a nejrychlejší řešení.

Milan Nes · #23 Příspěvek od **Milan Nes** » pát 29.01.2010 9:09

taky se připojuju, lítal sem už nějakej čas a pak si pořídil me-109
naštěstí z EPP a byla to jiná káva a to už sem mezitim lítal i nějaký akrobaty, jsou to většinou nestabilní mrchy a kort u záletu sem měl plný ruce práce a párkrát sem taky pooral pole, ale to spíš že sem pak blbnul,
ale měl sem upřímě co dělat a to už sem mezitim lítal i s
Bladem, Kometem (EPP akrobati) a jako uplně nemluvim o výuce
přistávání na podvozek, to je nejhorší ze všeho,
tady musíš na tři body jinak K.O.

Rom. · #24 Příspěvek od **Rom.** » čtv 04.02.2010 18:23

Hellcat jsem si pořídil taky, ale ještě čeká v krabici až mě "políbí můza" a dám ho dohromady.
Přemýšlel jsem o nějaké výztuze co bych zalepil do trupu a cca 10 cm do křídel ...
Neměřil jste někdo co bere orig. motor s orig. třílistem 8x6 ???

sidi · #25 Příspěvek od **sidi** » čtv 04.02.2010 18:39

Mám letadlo P-40Warhawk EP,které je skoro totožné s tím tvojím. Dal jsem tam motor KA 22-20L, 250 W, vrtuli 9x5 a lipo 3 s 1500. Litá to nadherně asi 8 minut. Měl jsem s tím třiktát totalní havarku,ale pořád to litá.

paf · #26 Příspěvek od **paf** » čtv 04.02.2010 21:16

Graf motoru z Eagletree jsem přilepil přímo k recenzím na HC.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 188X41.gif

Měřeno na zemi s 3S 2200mAh 20C.

Docela by mě zajímalo kdyby někdo změřil svůj model - pro porovnání.

Rom. · #27 Příspěvek od **Rom.** » čtv 04.02.2010 21:35

paf: to je graf s orig. motorem a vrtulí ??? Jestli ano, ta to

paf · #28 Příspěvek od **paf** » čtv 04.02.2010 21:54

Rom. píše:paf: to je graf s orig. motorem a vrtulí ??? Jestli ano, ta to

Ano, to je všechno origo. Na HC si v diskuzi stěžují, že to má slabý motor. No mě 250W na cca 750g hmotnosti přijde slušný. Ale 250W je příkon, účinnost u týdle sestavy bude asi někde jinde...

Uvidím jak to poletí...

revers · #29 Příspěvek od **revers** » čtv 04.02.2010 23:08

Doufám že tě ta můza políbí co nejdřív.
Jsem totiž zvědavej co a jak

Rom. · #30 Příspěvek od **Rom.** » pát 05.02.2010 20:47

revers: já taky doufám ... ale počasí říká, že není kam spěchat

paf: na ten odběr jsem zděšenej z toho (alespoň jak píšou) 18A réglu ...