F 16 Savex F 16 X-TREME

Zpráva

Max · #16 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 21:59

V nemecku na Jet Powr-ru jsem videl naživo tu oranžovou Belgickou s tigrem, tu soudruzi delaj standartne AF 165 B.

Hlavne si myslím že bude dobře čitelna za letu. :twisted:

JMalik · #17 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 22:06

Max píše:V nemecku na Jet Powr-ru jsem videl naživo tu oranžovou Belgickou s tigrem, tu soudruzi delaj standartne AF 165 B.

Hlavne si myslím že bude dobře čitelna za letu.

O té jsem uvažoval a říkal jsem si, že ve vzduchu by to nemuselo být tak dobře vidět, protože ty tygří pruhy se slejou a vzniknou dva rozpité barevné fleky.
Byly dvě věci, které mi Radek rozmlouval . To dmychadlo ve prospěch kerosinu a pak hned ty tygří pruhy, protože s tím už létal :lol:

Max · #18 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 22:09

Já nemislím tigří pruhy ale siluetu tigra nebo lva nebo co to je s černím čumákem, s tima pruhy to mužu podtvrdit že je to na h...o.

Toto : http://www.flyeaglejet.com/f161.5/AF16M10j.JPG

Vasa · #19 Příspěvek od **Vasa** » stř 29.12.2010 22:21

JMalik píše:
Max píše:Správna volba ----jen zvaž ješte tu kamuflaž prosím!

Nechám si říct, navrhni prosím něco i mimo standart, Radek tak nějak přislíbil, že pokud vymyslím nějakou šílenost, tak se to vyřeší.

já bych bral tu oranžovou s tygrem na zádech pod číslem AF 165 B, ta je nádherná, předevčírem jsem na ni zrovna koukal ale musím si zatím nechat zajít chut

Jinak když Evžen zkoušel tu 120, dostal se s tahem na 7,2kg (to je tah pro průběh celého letu, v prvních 30s je tah větší) a 115A na 12 čl. Motor Het 700-98-840Kv, cena a dostupnost motoru super, životnost se teprve uvidí, ale zkušenosti s Het motory jsou dobré. Lipolky při tomto odběru spadly na 3,4V nebo snad i méně. Nyní dorazily nové Nanotech takže zkoušky snad budou brzy pokračovat.
Zde jsou lipolky co by při zatížení 100A měly mít 3,94V na článek http://www.xtremepowersystems.net/prodd ... 800PP-6S1P
a to by měl být tah někde přes 8kg

Max · #20 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 22:36

Tak - tak to je správně :lol:

JMalik · #21 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 22:39

Tak dobře, nechám to přes noc ještě uležet.....
Nezdá se vám to příliš stejné shora i zespodu?

JMalik · #22 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 22:45

Vasa píše:.............takže zkoušky snad budou brzy pokračovat.
Zde jsou lipolky co by při zatížení 100A měly mít 3,94V na článek http://www.xtremepowersystems.net/prodd ... 800PP-6S1P
a to by měl být tah někde přes 8kg

Neuvažuje se ještě o nějakém doladění zvuku té 120 na něco podobného Stumaxu? :wink:

Mít 2kg hmotnosti jenom v baterkách je teda síla, ale kerosin není lehčí .

Max · #23 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 22:50

Kdyš lítaš s Jetem tak ho ze spoda obvykle vidiš jen s blízka :twisted:

Při te rychlosti v pruletach na ne j koukáš chvýli ze strany a jinak mu skoro pořád čumíš na záda :lol:

Vasa · #24 Příspěvek od **Vasa** » stř 29.12.2010 22:52

JMalik píše:
Vasa píše:.............takže zkoušky snad budou brzy pokračovat.
Zde jsou lipolky co by při zatížení 100A měly mít 3,94V na článek http://www.xtremepowersystems.net/prodd ... 800PP-6S1P
a to by měl být tah někde přes 8kg

Neuvažuje se ještě o nějakém doladění zvuku té 120 na něco podobného Stumaxu?

Mít 2kg hmotnosti jenom v baterkách je teda síla, ale kerosin není lehčí .

bude 14listý, nyní čekám na dodání forem, kdy ale budou nevím, a pak se uvidí jak bude fungovat

JMalik · #25 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 22:55

Max píše:Kdyš lítaš s Jetem tak ho ze spoda obvykle vidiš jen s blízka
Při te rychlosti v pruletach na ne j koukáš chvýli ze strany a jinak mu skoro pořád čumíš na záda

No, aspoň občas to snad taky letí lopink nebo výkrut?

JMalik · #26 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 22:56

Vasa píše:............bude 14listý, nyní čekám na dodání forem, kdy ale budou nevím, a pak se uvidí jak bude fungovat

Bylo by to krásné, kdyby to fungovalo, protože bych to právě tak akorát stihnul tam dát :lol:

Max · #27 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 22:59

To zas jo,
Mívaljsem Mirage která umnela i plohou vyvrtku na zádech nebo přemet dopředu a pak dozadu za kterou by se nestidel kdejakej Akrobat :lol:

JMalik · #28 Příspěvek od **JMalik** » stř 29.12.2010 23:04

Tak dobře, je fakt nádherná.
Ale běda vám, běda, jestli to zruším na to, že jsem ztratil přehled o poloze :evil:

(nemáte prosím někde fotky z víc pohledů, toho tygra....., na netu jsem nic moc lepšího zatím nenašel)

Max · #29 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 23:09

Kdyštak budeš mít výmluvu že jsme ti špatne poradily :twisted:

http://www.google.cz/imgres?imgurl=http ... x=69&ty=37

Max · #30 Příspěvek od **Max** » stř 29.12.2010 23:15

JMalik píše:
Max píše:V nemecku na Jet Powr-ru jsem videl naživo tu oranžovou Belgickou s tigrem, tu soudruzi delaj standartne AF 165 B.

Hlavne si myslím že bude dobře čitelna za letu.

O té jsem uvažoval a říkal jsem si, že ve vzduchu by to nemuselo být tak dobře vidět, protože ty tygří pruhy se slejou a vzniknou dva rozpité barevné fleky.
Byly dvě věci, které mi Radek rozmlouval . To dmychadlo ve prospěch kerosinu a pak hned ty tygří pruhy, protože s tím už létal

Takže jsem mnel s Radkem pravdu že ti bude nutit spalovací turbínu, dobře že jsi odolál.