RCMANIA.cz

Já třeba chodím k nám na louku, mám to za barákem a tahat s sebou nabíječku a nějaký přenosný zdroj je zbytečné (nehledě ma to že ho nemám )
Do maléko akrobata nabíjím hodinu šest baterek a pak můžu hodinu lítat.. nabíjet jednu po druhé, tak už se ani ven nedostanu

No s malým akrobatem třeba na 3s kolem 2000mAh lze skuečně pořídit třeba 6 kusů z číny po 300 Kč a lítat dokud je světlo. U ještě menších jsou ceny ještě lepší. Zase nabíjení doma je pak pohodlnější paralelně.
Ale s větším rozpětím cena baterek strmě stoupá a 6s 4000mAh už vyjde aspoň na 2500 Kč, takže tam pořídit 6 baterek už finančně bohužel trošku bolí.

Tak to je jasný, tím menším akrobatem jsem myslel EPP deskového, do metru rozpětí, lítám na 2S 460 mAh. A nabíjím teda taky paralelně, pokud je mezi baterkama víc jak 0,1 V, dám té slabší cucnout sólo a spojuji je až když jsou cca nastejno.

To samé s baterkama do elektrovetroně (1500 a 1600 mAh).

Jindra_S píše:...cena baterek strmě stoupá a 6s 4000mAh už vyjde aspoň na 2500 Kč, takže tam pořídit 6 baterek už finančně bohužel trošku bolí.

Díval jsem se a není to tak strašný.
Turnigy 4000mAh 6S 30C Lipo Pack w/XT-60 512 g 4000 mAh 30 c
Ok
€37.01
Turnigy Graphene 4000mAh 6S 45C Lipo Pack w/XT90 1114 g 4000 mAh 45 c
Ok
€68.57

Baterky bych nikdy paralelně nespojoval. A to právě kvůli rozdílnému konečnému napětí při vybíjení. Hodně tvrdé baterie potom nejvíce trpí při jejich paralelním spojení.
Hledal bych řešení ve vícenásobných nabíječkách nebo zakoupení dvou stejných (stejně dobrých - podle rozpočtu ).

Myslel jsem spíše http://www.peckamodel.cz/produkt/rc-modely-a-prislusenstvi/akumulatory/aku-li-poly/softcase/3301-4500mah/6s/ace4000660-gens-ace-lipo-6s-4000-mah-60c za právě zmiňovaných 2700,- Kč, protože s Turnigy nemám tak dobré zkušenosti. Ale i za 68 EURO by 6 baterií vyšlo přes 10 tisíc.
Nicméně to už odbíháme hodně OT.

Takže zpět k tématu:
V těch přípravcích od HK a spol se baterie připojují pomocí odporu, takže ten maximální proud pro vyrovnání není tak velký. Samozřejmě nabíjet baterie samostatně bude vždy lepší, s minimálním rizikem a nejkratším časem. "Jen" to chce koupit rozumnou násobnou nebo několik jednoduchých nabíječek.
A pro toho, kdo nechce investovat do nabíječek, je paralelní nabíjení možnost - má výhody i nevýhody, které tady zazněly.

Jindra_S píše:A pro toho, kdo nechce investovat do nabíječek, je paralelní nabíjení možnost - má výhody i nevýhody, které tady zazněly.

Dlužno dodat, že slušnější nabíjecí deska s ochranami (jak jsi správně popisoval) je pomalu dražší než druhá nabíječka...
Třeba u iSDT máš originál rozbočovač za 950 a další 150W nabíječ je za 1290 (ceny v ČR, venku se dá sehnat o něco levněji, ale poměr stejný). I méně luxusní varianty slušného paralel boardu jsou vesměs někde mezi 400-500. Jistě, pokud se to propojí "na prasáka" prostým proletováním konektorů, tak je to levnější, ale...
A třeba Acucell 80W, což vůbec není špatná nabíječka (po F5J Eurotour je vozíme minimálně 4) vyjde v HK EU na pouhých 730 korun, pokud stačí výkon (třeba na racecoptery s 4s1300-1500 vesměs ano), tak to není žádná náhražka, ale velmi slušný nabíječ.

Ono to fakt není tak docela o penězích, spíš o konkrétní situaci, podle které to buď smysl dává anebo tak moc ne.