RCMANIA.cz

Stavba pomalu pokračuje a tady jsou nové fotky...
Vše zatím sedí a dobře do sebe zapadá

Dneska jsem namontoval serva brzdových štítů a přilepil brzdové štíty. Pant je z vliesu s léty kolmo k ose otáčení (lepeno disperzním lepidlem Soudal). U jedné poloviny křídla jsem slepil střed s uchem(lepeno BSI epoxy 30 min.)

Křídla jsou hotová a dnes jsem se pustil do směrovky, výškovky a trupu. Začal jsem lepit disperzním lepidlem Kleiberit-montage leim 305. Prý se dá po zaschnutí brousit... Díly jsou vypálené velmi přesně a lepení jde rychle od ruky. Při lepení hlavice trupu je důležité nezapomenout vložit prodlužovací kablíky k servům brzd . Ve vrstvách balzové hlavice jsou dírky, tak akorát na dřevěné párátko , a tím zajistit správné sesazení dílů. Celek pak alespoň na 10 hodin důkladně zatížit.

Ahoj Ivo,

moc pěkné, díky za fotky i postup stavby.

Prosím, máš už ponětí, zda bude stavebnice k prodeji a za kolik? I když to je asi spíše otázka na výrobce, co?

Dík, H.

Ivo Kulich píše:... Kleiberit-montage leim 305. Prý se dá po zaschnutí brousit......

No nevim...

Vlastnosti lepeného spoje
...
...
 měkký elastický lepidlový film šetřící nástroje

zdroj - https://zwt.cz/wp-content/uploads/2017/11/dbcz3050.pdf

Sleduju různá lepidla a zatím asi žádné nešlo brousit bez žmolkování a žužlání.

Z disperznych lepidiel pouzivam Titebond original (wood glue) a da sa brusit bez problemov , nezmolkuje sa.

Jan Kubica píše:Ahoj Ivo,

moc pěkné, díky za fotky i postup stavby.

Prosím, máš už ponětí, zda bude stavebnice k prodeji a za kolik? I když to je asi spíše otázka na výrobce, co?

Dík, H.

Ahoj Honzo.
Děláme na tom, aby šla do prodeje co nejdříve. Přeci jen se soutěžní sezóna blíží . Cenu zatím neznám.

Dneska jsem chtěl přilepit trubku. Původně jsem si myslel, že rádius pro usazení trubky půjde vybrousit snadno, ale narazil jsem. Mořil jsem se s tím docela dlouho. Nakonec jsem se rozhodl pro jiný postup. Odřízl jsem část hlavice nad trubkou. Na trubku navinul smirek a během chvilky to bylo přesně vybroušené. Trubku pak zalepil s minimem epoxydu. Jarda Brojír mi říkal, že zkusí ještě tento detail lépe vyřešit...

Další krok bylo přilepení bočnic trupu, kozlíku a finální vybroušení výškovky a směrovky. Jelikož celá hlavice byla lepena lepidlem Kleiberit včetně bočnic tak se potvrdilo, že toto lepidlo se dá dobře brousit a nežmolkuje! Brousil jsem po 24 hodinách. Navíc spoj je čirý. Jednou jsem zkoušel Titebond Premium a to bylo žluté. Sice se to dalo brousit ale nevypadalo to pěkně. Kozlík je slepen disperzí a k trubce epoxydem.
Na směrovce i na výškovce jsem pant udělal opět z vliesu. Nejdřív si to chytnu dvěma respektive třemi čtverečky a po zaschnutí a vyzkoušení dolepím zbytek pantu...

Tak potaženo. Ještě přilepit spodní díl směrovky, stříknout hlavici a zapojit serva...

Ivo Kulich píše:Tak potaženo. Ještě přilepit spodní díl směrovky, stříknout hlavici a zapojit serva...

Ahoj, pěkné. Měl bych dotaz ohledně potahu, myslíš, že potah Vliesem není výhodnější? Z různých diskusí jsem nabyl dojmu, že lepší z hlediska letových vlastností je Vlies. Na soutěžích, jestli si správně pomatuji, létáte se synem potahy papírem/Vliesem.

Ahoj. Vlies nebo fólie. To bude asi věčné téma u větroňů této velikosti. Vlies mám na tomto modelu odzkoušený na hodně soutěžích a funguje k naprosté spokojenosti. Chtěl bych letos létat soutěže právě s tímto modelem potaženým fólií, abych ten rozdíl v potahu mohl lépe posoudit. Úplně první tyto křídla jsem měl potažená folií. Létaly dobře, ale létal jsem s nimi jen krátce... Jinak máme doma dva modely Samba. Jeden vlies a druhý folie. Netroufám si ale ani po asi dvou letech říci co je lepší

V sobotu jsem si přivezl nový kousek už finální stavebnice. Včera jsem se hned pustil do stavby. Oproti první verzi přidal výrobce již vybroušenou odtokovku do klínu a dále byla upravena skladba lišt na náběžné hraně. Tam je nyní lišta která má vypálená okénka na přesné umístění žeber. To zajistí nejen přesnou rozteč ale i částečně správný sklon žeber. Do stavebnice přibyla i do přesného tvaru vybroušená náběžná lišta z lípy. Co se týče trupu, tak tam se ještě trochu odlehčila hlavice. Model se dá nyní slepit snad i v obýváku u televize . Předpracovanost stavebnice je velmi vysoká.

Na dotaz jednoho modeláře, jak lepím torzní skříň, jsem nafotil pár fotek a trochu to popíšu. Nerad používám špedlíky, raději mám svorky. Vše lepím na rovné podložce, já používám sklo. U tohoto modelu lepím na můstkách nejprve horní a pak dolní část potahu. Disperzní lepidlo nanesu na náběžku, na hranu potahu, která má být přilepena k nosníku a pak na žebra ale jen cca 4mm od nosníku k náběžce. Křídlo si zatížím aby bylo rovné. Střední vteřiňák nanesu na žebra k nosníku. Na to jsem si udělal tu mezeru 4mm. Pak už jen přiložím potah k nosníku a pomocným nosníkem rukama přitlačím. Počkám tak munutu až dvě a pak postupně od prostředka začnu potah ohýbat a přitlačovat a zajistím na každém žebru svorkou přes nosník. Nejprve jedu ob žebro, pak dojde i na ostatní. Na horním nosníku mám nalepený smirkový papír aby mi nesklouzávaly svorky. Spodní potah lepím stejně, jen si odříznu přední část můstků. Někdy, když je balza tvrdší a špatně se ohýbá, pomáhám si ještě jednou lištou, viz. foto spodního potahu. Tuto lištu tam nechám jen tak na 5 minut. Pokud tam zůstane dlouho, obtiskne se do potahu a potah pak nemá plynulý rádius. Všechny svorky sundám cca po dvou hodinách. Aby se křídlo nekroutilo, je důležité to nechat důkladně zaschnout a nechávám to tak 24 hodin lehce zatížené. Na základě jednoho e-mailu musím upozornit, že použití svorek není vhodné na konstrukce bez falešné náběžky. Ještě doplním, že ve stavebnici jsou vypálené šablony z balzy 5mm, které kopírují horní část profilu. Pro lepení spodního potahu je tedy možné křídlo obrátit a pak lepit na těchto šablonách, které stejně jako můstky zajistí rovný střed a správné překroucení uší.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=q3yhbgJtkFI[/youtube]