RCMANIA.cz

Tom84 píše:A jak udělám to fail Safe do neutrálů?

Manuál od vysílače?

Pokud máš tuto RC soupravu MAVERICK MTX-244 2.4GHz 3ch Transmitter Instructions
Fail-Safe Setup - Caution
* Any new binding of transmitter & receiver will clear the pre-set fail safe.
* With the transmitter and car switched on, press the setup button on the receiver then release. LED will flash.
* Electric setup Leave throttle trigger in neutral position, and press the setup button. The LED will flash quickly. Once the receiver LED remains lit, then release the setup button on the receiver.
Poznámka: Některé soupravy (pro elektro pohon) mají blokováno zapnutí v případě kdy plyn není v nule = neutrálu A) ovladačem nebo B) trimem

Fail-Safe Setup, Demo pro Nitro pohon (Fail-Safe Setup se provádí až po úspěšném provedení Binding)
Nitro: "TX: Přidržte brzdu v maximu. RX: Stiskněte tlačítko Setup."
Elektro (rozdíl od nitro): "TX: Ovládání plynu ponechejte v neutrální poloze. RX: Stiskněte tlačítko Setup"
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BRV0cHBJ-AI[/youtube]

Nestačim se divit.
Ohledně diskuze,co se stane když jako první vypnu rádio a AŽ pak model.
Vždyť je to ZÁKLADNÍ PRAVIDLO PROVOZOVÁNÍ RC MODELU.
I s Failsave,dobře nastaveným.

jirkacbx píše: Nestačím se divit...Vždyť je to ZÁKLADNÍ PRAVIDLO PROVOZOVÁNÍ RC MODELU...

Jde jim o řešení situace, kdy děcku začne v ruce pípat TX a model nejde ovládat. Model stojí nebo jede. (Případy: Vybitý accu v TX / ztráta spojení u soupravy s telemetrií). Když ostatní účastníci měli bez přerušení pokračovat, tak měli praxí ověřeno: Že stačí (někdy) pípající TX vypnout. A (zastavený) model nechat na trati. Jenže najednou to někdy nešlo. Jejich otázka: Proč? Je tedy nasnadě.
Edit02: Text výše byl reakcí na ujovko: "to Guchar: nezastavujem, auto na dráhe z rozmaru, ani ho tam nenechávam. Keď treba s niečim pomôcť ide z dráhy dole. Ale skús vojsť na dráhu, keď tam lieta 6-8 áut (celkový rozmer dráhy je cca 4*6m), atď, atď. ..." Je zjevné, že vzniklou situaci jednomu "pilotovi" píská TX, lze řešit několika různými pravidly se kterými jsou účastníci seznámeni před použitím dané dráhy. Předpokladem je i jistý test chování souprav: Jak reaguje model na vypnutí TX bez předchozího vypnutí napájení modelu.

Před pár lety jsem si vytisknul na 3D tiskárně Formuli1. Někde tu k tomu je vlákno.
Dal do ní Futabu, obousměrnej regl a servo na směr. A šel to zkusit na letiště. Když jsem jezdil kolem sebe, dobrý ale pak jsem chtěl zkusit maximálku a tak jsem formuli rozfofroval po dýlce letiště. A najednou koukám, že neřídím a formule upalovala na plnej až na konec dráhy a tam udělala salto. Nojo, ten přijímač byl idoor se zkráceným dosahem a já sklerotik si nenastavil chování Fail Safe. Tak jsem se za trest prošel skoro kilometr a doma lepil co se dalo a zbytek tisknul znova.

guchar :Má být řečeno či zminováno,že když rádio/vysílač při provozu huláká/pípá,je něco špatně.
Tudíž dojít pro model,aby ostatním nepřekážel/či nějak ostatní omezil a podobně.
Až když je model v ruce či jinak bezpečně zpacifikovaný,hledat závadu.
Ať jde o letadlo,auto či lodičku.

Pípání rádia při delším nepoužívání či odložení nezmiňuju,to má každý rádio podle sebe.

A zrovna Maverick elektronika nebývala extra třída,nevim jak teď.

Tom84 : Lítáš nebo jezdíš s něčim jiným ohledně zkušenostma ohledně RC?
Nebo RC nepolíbený a jen si tak trochu nějak s dětma s modely blbneš?
I případná lokalita,kde modely blbnou by mohla pomoct.
Stačí větší vodovodní trubka v zemi,víc antén pro internet v okolí,hustější pozemní zástavba,aby se signál od rádia někam odrazil a problém je na cestě.
Vyzkoušet víc aut se stejnou či podobnou elektronikou,jestli to neblbne na stejným místě.
A vidělo by se.