HC3-SX bezpádlo - zkušenosti (záchranná stabilizace)

[insomnia]

A do budoucna?

[boZZda]

Netuším, ale asi ne.

[error414]

Netuším, ale asi ne.

rasisti

[buki]

Tak jsem dnes zblbnul na zádech tak metr nad zemí. Ještě, že jsem si vzpomenul na záchranu a stačil ji tam zapnout. Vrťas se v mžiku srovnal a vystřelil na zádech nahoru. Opravdu paráda jak to funguje. Nemá to chybu.

[fire]

len bacha ked prejdete na vrtulnik ktory nebude mat tento system:) ocividne je to velmi navykove..

[FlyBear]

To asi jo. Protože kdo takový systém nemá, ten se učí na simu zvládat krizové situace "upáčkováním"

Ale holt pokrok je pokrok Akorát se trochu bojím, abychom časem za normální létaní s RC modelem nepovažovali mačkání čudlíků - něco jako: zaviset, teď piroflip, teď to vem vlevo kruhem... A do toho by hned někdo vymyslel makra, takže po stisknutí čudlíku model sám zaletí celou sestavu

Na fóru se pak nebudeme bavit o tom, co kdo umí zaletět nebo jak kdo "spadl na ruce". Místo toho se budeme předhánět, který Tx má více paměti pro sestavy, více samostatných čudlíků pro efekty a barevnější display

[pkotatko]

Fire a FlyBear,
zkuste si to a nebudete psát to co píšete.

[shake13]

Ale holt pokrok je pokrok Akorát se trochu bojím, abychom časem za normální létaní s RC modelem nepovažovali mačkání čudlíků - něco jako: zaviset, teď piroflip, teď to vem vlevo kruhem... A do toho by hned někdo vymyslel makra, takže po stisknutí čudlíku model sám zaletí celou sestavu

Ale ano, ide to presne tymto smerom. Precitajte si, co chystaju chlapci od Align-u:

http://www.infinity-hobby-jp.com/articl ... fe845203a4

[RomanAll]

doufam ze nebudou cist vysku z gps, ale z jinyho senzoru, jinak bych tomu moc neveril

[FlyBear]

Jde to rychleji, než jsem čekal
Ale proč ne? Mám rád nadupanou techiku a dovedu si představit, že si při přechodu na FBL taky koupím něco takového

Jen ta trocha nostalgie zbude:

Ještě nedávno mi tu lidi radili, ať si nechám pádlo a učím se na něm. Že se tak naučím drobné kompenzace, které bezpádlo dělá samo a já bych se je jinak nenaučil. No a dnes se snad v normální produkci pádla pomalu nedělají, každý se tu baví jen o FBL. K čemu se tedy učit něco, co se v praxi už nepoužívá

Dnes se nabízí bezpádlo, které asi nejen že nevyžaduje ty drobné pádlistické korekce, ale dokonce se umí samo vzpamatovat z krizové situace. Proč tedy trénovat na simu krizovky a doslova drilovat jak rozpoznat příznaky a jak se z toho dostat Teď bude stačit natrénovat jen dostatečně rychlé "CVAK".

No a podle toho článku od Alignu budeme mít pod stromečkem bezpádlo, které na cvaknutí přivede helinu do visu a dopraví ji k nám až pod nos. Nebo udělá z heliny takové autíčko ve vzduchu, které jede v rovině, ale jen když mačkám plyn (jinak hned samo zastaví ) Jak je libo

Už vidím ty HC klony rexů 700 s klonem týhle řídící jednotky prodávané na tržišti ve velkém. Pááne, to jednoduché řídit, kupte svému děcku - kdyby něco, stisnete tenhle čudlík (hmmm, nevím, jestli je vlastně tahle souvislost až tak úsměvná...)

Ale jak říkám, nic proti.
Schopnému a disciplinovanému pilotovi to velmi pomůže nerozbíjet často stroj, to je fakt.

Bojím se jen těch dalších souvislostí.

[boZZda]

Ale jak říkám, nic proti.
Schopnému a disciplinovanému pilotovi to velmi pomůže nerozbíjet často stroj, to je fakt.

A to je přesně ono. Je to všechno jen o lidech. Je tolik lidí, kteří by rádi lítali, ale při představě pádu a jeho ceně do toho raději nejdou a to mi přijde škoda. Stejně se za chvíli tréninku dostane do fáze, že to "CVAK" nebude potřeba, ale bude klidný, protože ten cvak tam pro případ má.
Taky přece nebouráš s autem ikdyž víš, že tam máš Airbag, deformační zóny apod. Ale o dost klidněji se ti jezdí

BTW: Dnes jsem jen narychlo spočítal kolik jsem za poslední dva roky dal za pády na jedné jediné helině a vyšlo mi cca 50.000,-!!! Opravdu je nutné padat a dokázat si, že "na to mám"? Já si myslím, že ne!!!

[krtek2k]

A já bych zase řekl k lítání patří i padání.

[boZZda]

A já bych zase řekl k lítání patří i padání.

...to se jen říká, aby jsi se z těch pádů nezbláznil! Já s tím zásadně nesouhlasím a snažím se proti tomu bojovat seč mi síly stačí

[Relax]

BoZZda - z mého pohledu trefně řečeno.

Na akro nechám ještě Microbeast, škoda ho nevytěžit když lítá tak pěkně. V okamžiku kdy mě začnou svrbět prstíky na něco náročnějšího si Helicommand bez váhání pořídím. Na 450 by to byla sice trochu velká krabice s hledáním řešení, nabízí se zohlednit dopředu ušetřené finance za pády a jít rovnou do 500. Na zimu sice zbude klasicky Phoenix, v sezóně si lepší trénink než s HC3-SX představit lze jenom těžko

Trex 450 mě vyšel s 3G okolo 18tisíc, pak nutná výbava, 4 baterky, výměna 3G za MB, díly a i když mám teď nějakou zásobu, stejně už v tom je od ledna těsně pod 50 tisíc. A to jsem měl a nepočítám rádio i slušnej nabíječ. Tohle vnímám dlouhodobě jako neperspektivní, na 186 letů to je to sakra hodně fufníků a to jsem spadnul naštěstí jenom dvakrát na ruce ...... třikrát technika resp. nedbalost a nezkušenost.

Padání k tomu určitě patří a sebelepší systém lidskej faktor eliminovat nemůže, o technice ani nemluvě. Taky to udržuje disciplínu a reflexy, adrenalin k heli prostě patří. Mě tedy permanentní vize pádu stresuje a i když to je s každou lajnou startů trochu lepší, limituje to radost z lítání tak jak jí znám z letadel. Šance zachránit třeba 80% karambolů ( a financí ) mi naprosto nevadí. Pro toho kdo lítá od pánaboha, má nervy jako ocelový lano nebo se už naučil co chce to nutná investice určitě není

[boZZda]

Jo a právě jsem se dozvěděl, že HC3-SX byl nominován na "Výrobek roku"