RCMANIA.cz

pokial nemas comp na nete, nemal by nic hlasit....

gardenroute: Petře ta bezpečnostní obálka, kterou aktuelně vkládá DJI do nových firmware, se neprojeví v ATTI a Manuál řízení, pouze v GPS-ATTI.
Nebo to umí kecat i do ATTI ?
Výškově ano, zkoušel jsem to v ATTI nastavit 25m a v ATTI mě to nepustilo výš jak těch 25m.

Spíš by mě zajímalo, jak bude fungovat v NAZE, WOOKONGU, A2 omezení letu v zakázaných prostorech. To budou mít v GPSce nahrané pozice zakázaných prostorů (míst, letišť, atd.) ?
Na zahraničních forech psali, že se to NAZY V1 nejspíš týkat nebude, ale NAZY V2 ano.

Koukám, že to má DJI ošéfovaný a další místa na mapě budou přibývat.

http://www.dji.com/fly-safe/category-mc

Václav Procházka píše:gardenroute: Petře ta bezpečnostní obálka, kterou aktuelně vkládá DJI do nových firmware, se neprojeví v ATTI a Manuál řízení, pouze v GPS-ATTI.
Nebo to umí kecat i do ATTI ?
Výškově ano, zkoušel jsem to v ATTI nastavit 25m a v ATTI mě to nepustilo výš jak těch 25m.

kolik je max výška která jde v asistentovi nastavit?

Tahle záležitost mě řádně ochladila ve snaze vyměnit P1 za P2.... koneckonců i P1 ve verzi 1.1.1 má Naza v2. Takže restrikce letových prostorů by se mohla dotknout i starších ptáků....

I když v ČR jak sleduju to nějak tragický není http://www.dji.com/fly-safe/category-mc

v GPS je limit vyska aj vzdialenost...
v ATT je limit len vyska...
v manualu nic...

Pozor chlapi, jak jsem psal před chvílí do vlákna, které k tomu někdo založil, není to žádná novinka. Ti starší majitelé Phantomů 1 (myslím služebně) ví, že od určitého firmware byla tato technologie implementována již od loňska ve P1, kde zabraňovala létat např. na Náměstí Nebeského klidu (Tian'anmen Guangchang) v Pekingu (motivace je jasná), a jen se čekalo, kdy se to dotáhne do této podoby.

Takže to, co zatím chodí u P2jek jako "No FLY Zones", bude obecné rozšíření NAZA, umí to projekci varování jak do mobilní aplikace (u Vision verzí), tak do iOSD systému od DJI (zatím jen pro P2ky). Umí to i aktivně zasáhnout do řízení.
Již loni se o tom diskutovalo v tom smyslu, že po vypnutí GPS to nebude fukční. Nicméně si myslím, že nyní to bude funkční tak, že i při přepnutí na ATTi se sice letový režim přepne, ale protože GPS stejně stále běží, to hlídání zakázaných letových prostorů bude funkční dále. Zda-li to jen upozorní, a kdy a jak aktivně zasáhne (autoland atd.), jsem dnes zahlédl v diskusi na RCG. Např. Phantom i v režimu ATTi nemá problém sám přistát
Každý s iOSD ví, že i po přepnutí na ATTi mám v obraze i nadále veškeré info, jdoucí z GPS...

Dnes ápropo vyšel i příslušný update FW i pro iOSD, který ty informace také zobrazuje.

Náměstí Nebeského míru? Politika v ptákovi? Nic, půjdu si zalítst s Dalaj lámou a pak spolu ptáka spálíme na nàměstí Václavském Někde teď psali, že odpojení GPS omezí letovou obálku na tuším 120 stop...

Kolegové, po klasické kalibraci kompasu mají zůstat svítit zelená světla, nebo mají začít klasicky blikat?
Dnes mi to po jedné kalibraci zůstalo svítit, po druhé kalibraci začalo blikat zeleně.
Blikání zeleně je klasické připravení k letu, ale aby to jenom po kalibraci svítilo, to se mi moc nezdá.
Ale kdyby byla kalibrace špatná, tak to bliká červeno-žlutě.
Setkal se s tím někdo?

kraro píše:Kolegové, po klasické kalibraci kompasu mají zůstat svítit zelená světla, nebo mají začít klasicky blikat?
Dnes mi to po jedné kalibraci zůstalo svítit, po druhé kalibraci začalo blikat zeleně.
Blikání zeleně je klasické připravení k letu, ale aby to jenom po kalibraci svítilo, to se mi moc nezdá.
Ale kdyby byla kalibrace špatná, tak to bliká červeno-žlutě.
Setkal se s tím někdo?

zeleně to svítí po prvním horizontálním kolečku, po druhém (čumákem dolů), se to zeleně rozbliká. Takže jsi asi nedokončil správně druhou polovinu kalibrace

texmur píše:zeleně to svítí po prvním horizontálním kolečku, po druhém (čumákem dolů), se to zeleně rozbliká. Takže jsi asi nedokončil správně druhou polovinu kalibrace

To bude ono, prostě jsem špatně udělal tu "svislou" kalibraci. Podruhé už to bylo v pořádku.
Děkuji

kraro píše:Dnes mi to po jedné kalibraci zůstalo svítit, po druhé kalibraci začalo blikat zeleně.

texmur píše:zeleně to svítí po prvním horizontálním kolečku, po druhém (čumákem dolů), se to zeleně rozbliká. Takže jsi asi nedokončil správně druhou polovinu kalibrace

Oba píšete totéž, je to v pořádku, po prvním zelená (1kolo kalibrace OK, běž dále), po druhém kole zelená blikající (2kolo kalibrace OK, je to hotovo). Zelená znamená OK

tak kvůli filmování na horách jsem si P2 kupoval a tady je sestřihaný první výsledek.
Trénovali jsme naší "6-ti letou naději" na evropské závody a při té příležitosti vzniklo toto video.
Doporučuji přepnout na HD.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5ow0OfcrSqg[/youtube]

Jinak hrozně moc fučelo a bylo málo času neboť priorita byly závody takže jsem si moc daleko lítat netroufl.

Paráda. Záběry super. Ty panoramatické záběry švenkuj trošku pomaleji.

texmur píše:tak kvůli filmování na horách jsem si P2 kupoval a tady je sestřihaný první výsledek

Moc pěkné video