Vysílač FlySky FS-i6(X) 2.4G 6CH

[msk]

Ne, přes PWM výstupy jdou vždycky kanály 1-6 (u iA10B kanály 1-10). A přes ibus nebo sbus (prostě přes ten sériový digitální výstup) jdou vždy kanály 1-14.

Gyro dostává všechny kanály přes ibus nebo sbus, a zřejmě předpokládá standardní osazení (1=křidélka, 2=výškovka, 3=plyn, 4=směrovka). Čili své výpočty realizuje na kanálech 1, 2 a 4 (a nějaké řízení na kanálech 5 a 6). Kanál 3 pochopitelně ignoruje a asi pro něho ani nemá výstup, že by ho předávalo nezměněné, takže doporučují zapojit do PWM výstupu Rx, kde ten kanál 3 (stejně jako ostatních 5 nebo 9 podle typu) bude taky přítomný.

Klapky bys musel zapojit do slotu 7 (u iA10B).

Díky moc!

[YenyaKas]

Když už jsem tady zodpověděl snad všechny položené dotazy, dovoluji si vytáhnout na oplátku svůj vlastní dotaz, který v té diskusi o jiných věcech nejspíš zapadl:

Mám takový dotaz - lítáte někdo v rodině víc modelů na víc vysílaček?

Vypadá to, že syn je s některými mými modely schopný lítat, aniž bych ho musel mít na žákovské vysílačce, no a trávit čas na ploše tím, že jeden lítá a druhý kouká je takové slabé. Takže pořizuju druhou digitální vysílačku (taky FS-i6). A teď je otázka, jak řešit párování modelů, případně přehazování mezi vysílačkama. Přehazovat Rx nejde, většinou je mám v modelech zabudované docela hluboko. A opakovaným párováním zas člověk ztratí hlavní výhodu (u Flysky, teda), a to že nelze omylem pustit do vzduchu model s jinou konfigurací ve vysílačce. Ale když by člověk pokaždé před letem pároval, tak samozřejmě může omylem spárovat model k jiné konfiugraci.

Uvažuju, že bych vyvedl párovací piny z Rx nějak ven třeba na mikrospínač, aby to párování bylo jednodušší. Ale nemá to nějaké lepší řešení? Přece nejsem první co lítá v rámci rodiny s více modelama.

[TomasC]

Máme doma více vysílačů. K lodičkám FSi6 a na letadla je moje JETI DC-16 a k tomu žákovská JETI.

[tomashr]

Máme doma více vysílačů. K lodičkám FSi6 a na letadla je moje JETI DC-16 a k tomu žákovská JETI.

Ten dotaz je asi míněn trochu jinak - totiž mít dva modely (A-B), dva vysílače (1-2), ale snadnou možnost kombinace A1/A2 a přehozením bind na ploše...
Z mého pohledu je to dost nesmysl, to je takový problém nechat klukovi jeden model a sám létat s jiným? V podstatě si yenyakas sám odpověděl, proč je to blbost, technicky o nic nejde, vyvést bind na tlačítko je snadné, některé soupravy to umí ještě snáze (třeba Futaba FASSTest, FrSky s ACCESS), ale to prohazování na ploše si přímo říká o chybu atd...

[TomasC]

Ale myslím, že jsem tomu porozuměl. A taky jsem to řešil. Jako nejlepší volba mi přišlo mít ke každému modelu zvláštní vysílačku.

A ještě doporučení. Nelétejte dětem s modely. Jeden jsem škrábnul a ten pohled za to nestojí.

[msk]

Můžu opět požádat o radu? Sehnal jsem si ještě jedno FS-i6, že na něm zkusím pokusně udělat úpravu na switch E. Ale než jsem začal cokoliv dělat, zjistil jsem, že to nejde ani spustit... Dám do toho baterky a křičí to na mě, abych dal všechny switche do horní polohy a stáhnul plyn. Jenže to mám... A nic jsem s tím neudělal. Nedá se to nějak obejít, abych to nahodil a podíval se přes display jestli je tam něco špatně? Předem díky moc!

MSK

[Blurcak]

Můžu opět požádat o radu? Sehnal jsem si ještě jedno FS-i6, že na něm zkusím pokusně udělat úpravu na switch E. Ale než jsem začal cokoliv dělat, zjistil jsem, že to nejde ani spustit... Dám do toho baterky a křičí to na mě, abych dal všechny switche do horní polohy a stáhnul plyn. Jenže to mám... A nic jsem s tím neudělal. Nedá se to nějak obejít, abych to nahodil a podíval se přes display jestli je tam něco špatně? Předem díky moc!

MSK

Zkus se lupnout do servisniho menu a dat kalibraci. A u tech prepinacu to bude chtit bud zkouset, nebo vlezt dovnitr a podivat se jak sou zapojene popripade jestli jsou funkcni. Bohuzel ten warn vypnout nepude. Mam I6X a taky jsem se o to zajimal mozna s nejakym upravenym FW.

[msk]

Zkus se lupnout do servisniho menu a dat kalibraci. A u tech prepinacu to bude chtit bud zkouset, nebo vlezt dovnitr a podivat se jak sou zapojene popripade jestli jsou funkcni. Bohuzel ten warn vypnout nepude. Mam I6X a taky jsem se o to zajimal mozna s nejakym upravenym FW.

Tam se právě taky nedostanu, nejde to. Dám kniply do rohů a pořád stejná chyba. Zkoušel jsem všechny rohy, třeba jestli nejsou osy obráceně, ale pořád nic. Myslím, že mi nezbývá nejspíš nic jiného než to vrátit. :/ Ale děkuji za snahu!

[BANE]

Tam se právě taky nedostanu, nejde to. Dám kniply do rohů a pořád stejná chyba. Zkoušel jsem všechny rohy, třeba jestli nejsou osy obráceně, ale pořád nic. Myslím, že mi nezbývá nejspíš nic jiného než to vrátit. :/ Ale děkuji za snahu!

Kdysi dávno se mi to stalo když byl vadný přepínač a pak se prostě chytil a zase to šlo. Ono se to někdy stane konkrétně to byl nejpoužívanější přepínač kterým jsem armoval motory na koptere.

[leve89]

Tak jsme si provizorne s tatou poridili FlySky jelikoz mame stare vysilace co bezi jeste na stare frekvenci (35) a nemame dostatek prijimacu a stare jsme nechteli shanet....

Nejake rady, tipy na co si dat pozor a atd.?

Jak je s prijimacem a jeho anteny? Musi se dodrzovat presny ty uhly co jsou v navodu? Jsme zvykli na stare dratkove anteny co se vzdy nekde museli vytahnout popripade nalepit z boku na trup

[Blurcak]

Tam se právě taky nedostanu, nejde to. Dám kniply do rohů a pořád stejná chyba. Zkoušel jsem všechny rohy, třeba jestli nejsou osy obráceně, ale pořád nic. Myslím, že mi nezbývá nejspíš nic jiného než to vrátit. :/ Ale děkuji za snahu!

To vypada ze jsou prepinace/kniple nefunkcni rozdelat a promerit jinak to nepude. Nebo vratit.

[YenyaKas]

Tak jsme si provizorne s tatou poridili FlySky jelikoz mame stare vysilace co bezi jeste na stare frekvenci (35) a nemame dostatek prijimacu a stare jsme nechteli shanet....

Nejake rady, tipy na co si dat pozor a atd.?

Jak je s prijimacem a jeho anteny? Musi se dodrzovat presny ty uhly co jsou v navodu? Jsme zvykli na stare dratkove anteny co se vzdy nekde museli vytahnout popripade nalepit z boku na trup

Já mám na Sky Surferovi antény prostě vyhozené z kabiny ven a dál to neřeším. Byl jsem s tím ve výšce cca 200 metrů a 450 metrů horizontálně a fungovalo to. Mám nastavený alarm na SNR < 12dB, a pípat to někdy začne při otočce letadla, takže určitě by šlo polohu víc optimalizovat.

Na jiných letadlech se se snažím držet antény u FS-iA6B v úhlu cca 90 ° a nějak je aspoň trochu držet od vodivých částí letadla (karbonové tyčky a podobně). Ale striktně nutné to není. Pokud nechceš lítat kilometr od sebe, tak bych to vůbec neřešil.

[leve89]

K vysílačce máme přijímač FS-iA6B, který je dokonce dobře hodnocen zde na fóru.
Hledáme s tátou vhodný přijímač pro samokřídlo (HotWing EVO 1000 od hackera) do kterého je zbytečné dávat přiložený přijímač od vysílačky.
Máte nějaké osvědčené kousky co by se lépe hodily? Nějaký malý, lehký, se slušným dosahem, asi s jednou anténou a co bude mít konektory asi spíše do boku než nahoru...popřípadě máte nějaký tip jak to inteligentně zadlabat do křídla, tak aby se zbytečně nezeslabovalo? díky

[Blurcak]

K vysílačce máme přijímač FS-iA6B, který je dokonce dobře hodnocen zde na fóru.
Hledáme s tátou vhodný přijímač pro samokřídlo (HotWing EVO 1000 od hackera) do kterého je zbytečné dávat přiložený přijímač od vysílačky.
Máte nějaké osvědčené kousky co by se lépe hodily? Nějaký malý, lehký, se slušným dosahem, asi s jednou anténou a co bude mít konektory asi spíše do boku než nahoru...popřípadě máte nějaký tip jak to inteligentně zadlabat do křídla, tak aby se zbytečně nezeslabovalo? díky

No vyber prijmacu pro flysky je dost omezeny, ia10b, ia6b, a pak s PWM vystupama X6B. U cinana sou i jine s PWN ale vetsinou kanal 1-4 a dosahem na poletovani kolem hlavy. Navic stim jak ted jedou postovni sluzby .....

Pokud se ti zda iA6B velky tak odmašlit

[YenyaKas]

Ještě tady mám FS2A:
https://www.banggood.com/Flysky-FS2A-4C ... 14269.html

Ale nějak se mi nedaří ho s vysílačkou spárovat. Neumí teda telemetrii. Píšou dosah 400 m, těžko říct, jestli je to pravda. Já se svým samokřídlem Ita s rozpětím 1000 mm lítám podle výškoměru o kousek přes 200 m vysoko a tak 400 m daleko, to už bych určitě byl bez signálu. Já bych se nerozpakoval do samokřídla dát FS-iA6B - sám to takto lítám.