RCMANIA.cz

Kuba5 píše:Ahoj, tak už mám Betu na cestě. Zítra ráno jí tu mám. Budu jí zalítavat příští týden, případně v červenci se známým na letišti (SLZ plocha taktéž známého).
Jinak pokud by někoho zajímala ta verze a rádio, tak s verzí 3 by už mělo chodit rádio Cadet 4 v3 (protokol 3).

Ten Cadet bez ohledu na verzi, nejspíš nikoho zajímat nebude, protože bude stát za hovno, stejně jako verze předchozí Ber to jako vstupenku (draze placenou), do tohoto hobby. Možná na to první odhození modelu a první karamboly postačí, zcela jistě, ale pokud tě to chytne, poznáš sám velice rychle, že je to blbost a nákupu počítačového rádia se nevyhneš

Tohle se tady řeší pořád. Osobně jsem naopak zastánce toho, aby se lidi, kteří se učí sami bez pomoci někoho zkušenýho (!!!), učili s kadetem. Protože to je připravený, spárovaný, výchylky se nastavujou jen mechanicky atd - nemusí se soustředit na pípání rádia, ale na to aby se vůbec udrželi ve vzduchu. Sice koupí setu pár korun prodělá, to je bez diskuze, ale podle mě se všechno snadněji a rychleji přirozeně naučí, takže tam je úspora času. Já si nedovedu představit, když si vzpomenu na svoje začátky, co bych dělal, kdybych dostal tenkrát Betu v kitu a turnigy s Er9x - to bych to měl do teď v krabici, nebo rozbitý na cucky. Jo kadeta jsem vyměnil za Er9x po dvou měsících, ale už jsem uměl s betou slušně lítat, věděl něco o výchylkách a pákování atd atd. Nemluvě o tom, že může zjistit, že to leze do peněz nebo si chce jen poletovat a kadet postačí. Samotný Kadet s přijímačem se přece dá potom prodat za pár korun třeba dětem do kroužku.

Přesně, proč kupovat rádio když neví co po něm chce, s Cadetem si udělá představu co mu u něj chybí a taky co ho táhne do budoucna, a podle toho si vybere ideální rádio sám. Proč hned zezačátku kupovat lepší když by ho zezačátku nepotřeboval, ale potom by mu zase nestačilo-šestikanál např.-teď by si ho koupil kvůli penězům ale na Betu by mu byl houby platnej, a pak by si po Betě koupil větroně s klapkama a taky by mu byl na houby takhle si udělá představu o tom co bude chtít do budoucna a za tu dobu jak ho to bude táhnout taky bude šetřit

Když na to má ať si koupí co chce a co uzná za vhodné když si nenechá poradit.

Naprosto souhlasím s předsedou a Vojtou. Vždyť na tom Cadetu se lítat dá a proč bych se měl učit lítat na rádiu pro zkušenější piloty? A je pravda, že tolik peněz nemám, ale kdybych koupil rádio zvlášť, tak to bude stát o dost víc. Já vím, že pokud budu v létání aktivně pokračovat (doufám, že ano), tak hned začnu šetřit na nové rádio (po nabíječi) a potom začnu stavět lepší letadlo, tak si budu říkat, proč jsem dřív nekoupil lepší rádio rovnou, ale to se prostě nedá nic dělat. Už bych tohle neřešil, uvidíme jak to bud pokračovat.

Je to o kompromisu, ale...
1) digitalni radio ti umoznuje mnohem vic moznosti nastaveni pohybu serv u cadeta mas jen reverz
2) u digitalniho radia mas veskery nastaveni v pamneti radia a nemuze se ti tedy stat ze pri transportu posunes trim a nevsimnes si toho (tohle je asi nejzavznejsi problem ktery muze snadno vest k zniceni letadla). Muzes taky diky tomu snadno prepinat mezi modely ktery mas po vytrimovani ulozeny v pamneti radia
3) Kvalitni radio je o poznani pohodlnejsi na ovladani nez ty celoplastovy

Sam sem kdysi zacinal na modele Tx6, po dvacetilety pauze jsem si koupil set - letel jednou. Pak jsem si bohuzel nedal rict a koupil 6ti kanal - vydrzel mi pul roku pak jsem presel na 8mi kanal a i ten mi zatim s urcityma omezenima staci, ale i tech 8 kanalu je na vetrone malo...

Když má člověk jeden model a není tak pohodlnej tak paměť pro modely není potřeba, jednoduše si to nastaví manuálně na letadle tak aby na vysílači měl všechny trimy přesně v prostřed. Nakonec to končí tak že většina z nás, lidí kteří mají rádio za tisíce (v některých případech i za desítky) stejně to je tak, že využíváme jen zlomek funkcí a i bez nějakých vymožeností se dá obejít... Já například na Eclipse 7 Pro využívám u Pioneera zatím jen 6 kanálů (má pumovnici) a co se týče nastavení tak jen přistávací konfiguraci, větší výchylky se dají na modelu nastavit manuálně, telemetrie je na nic, lipolka i když je vybitá příjmačově napětí je stejné, stopky zapomenu spustit, kdyby mi nechyběly kanály a přistávací konfigurace nechám si Cadeta... A než budeš lítatmodely, na kterých bys to OPRAVDU využil tak to bude stejně ještě trvat a zjistíš že rádio který by sis teď koupil za maximum co bys do toho mohl dát by ti stejně po dvou týdnech přestalo stačit. Udělal si dobře.

Kuba5 píše:na tom Cadetu se lítat dá a proč bych se měl učit lítat na rádiu pro zkušenější piloty?

PROTO:
Většina lidí zde jsou zkušení piloti, pamatují si svoje začátky a vědí kde udělali chybu. Snaží se poradit, aby jsi TY stejnou chybu neopakoval.

Osobně jsem pár lidí naučil létat, nezávodí, ale občas si jdou zalétat. Když si nechají poradit a pořídí slušné rádio (alespoň Futabu FC-16), něco jako EG, tak není problém. Model postavíme. Já model vytrimuji, upravím výchylky, nastavím diferenciaci, doladím těžiště, atd.... A je z toho HODNÝ a dobře létající model.
Pak letadlo párkrát zachráním, ale pokroky jsou RYCHLÉ. PROTOŽE se pilot pere jen sám ze sebou, letadlo je OK.

Prostě hloupé radio ti neumožní dobře nastavit model.

Samozřejmě jsou to tvoje rozhodnutí. To nejlepší máš už rozhodnuté: Budu leteckým modelářem. Gratuluji.

Moje řeč...

Vojto ale jiste, litat se da i s neproporcialnim 1 kanalem a jak to paradne slo... Jeste nekde doma mam marzika...

Presto tvrdim ze je mnohem lepsi koupit drazsi radio (klidne na 35MHz a z bazaru) nez kupovat set s cadetem - Jiste na betu a podobny letadla ktery maj opravdu velkou toleranci serizeni a snesou i pomnerne hrube rizeni cadet staci, ale...

moje zkušenost s betou v RTF, po třetím letu šel kadet z domu a já kupoval lepší rádio.

Tchor píše:Vojto ale jiste, litat se da i s neproporcialnim 1 kanalem a jak to paradne slo... Jeste nekde doma mam marzika...

Presto tvrdim ze je mnohem lepsi koupit drazsi radio (klidne na 35MHz a z bazaru) nez kupovat set s cadetem - Jiste na betu a podobny letadla ktery maj opravdu velkou toleranci serizeni a snesou i pomnerne hrube rizeni cadet staci, ale...

Jo, já to chápu a netvrdím že bych Cadet kupoval, jen jsem chtěl říct že když má hodně omezený rozpočet i to jde. Každopádně ať to udělá jakkoli modelařina je krásný koníček

Tak ve čtvrtek nebo v pátek jdu s kamrádem zalítat Betu. Pokud se povede, mám v plánu koupit nabíječ (asi jen Mini za 900,-) a potom teda to rádio. Tam akorát pořád nevím, jestli zkusit Turnigy 9X nebo třeba 6-ti kanál Graupner.

To rádio, když už jsi koupil toho Cadeta, zatím nechej plavat a raději šetři na něco lepšího. Šest kanálů je málo, nebudou ti stačit, nebo zase jen na čas. Nabíječku potřebovat budeš a to tak, že hned Kup ale takovou, která umí i vybíjet, abys v připadě potřeby mohl akumulátor vybít na skladovací napětí.

Moje první nabíječka to neuměla, páč jsem chtěl ušetřit a padla za vlast lipolka za "bratru" sedm stovek, no a teď mám nabíječky dvě

Kuba5 píše:Tak ve čtvrtek nebo v pátek jdu s kamrádem zalítat Betu. Pokud se povede, mám v plánu koupit nabíječ (asi jen Mini za 900,-) a potom teda to rádio. Tam akorát pořád nevím, jestli zkusit Turnigy 9X nebo třeba 6-ti kanál Graupner.

Graupner neber!!! On zkrachoval tak by v budoucnu mohl být problém sehnat nějaké díly, a kdyby už nebyly na něj ani příjmače mohl bys ho vyhodit! A přesně si taky myslím ať to zatím neřešíš, 6 kanálů je málo, minimálně 7 spíš víc (podle mě) Zatím si ani nelítal ani nevíš co po rádiu budeš potřebovat tak dokud s tím můžeš letadla řídit tak to nech plavat. Turnigy bych vzal na tyhle koupený letadla klidně, ale kdyby sis v budoucnu stavěl svoje nebo kupoval dražší kousky, né tyhle bubliny tak bych se s Turnigy bál, ale radši to tady nerozebírej nebo vypukne válka mezi zastánci a odpůrci.