Discus od CMPro
Tak jsem byl dneska v SCZku....trochu tam popřehazovali krabice, takže jsem toho druhého větroně už nenašel:(....nicméně když jsem se ptal na Discus, tak mi řekl, že do pátku tam je jeden zamluvený ale ten člověk tam furt ještě pro něho nebyl, takže mám v pátek zavolat a pokud tam ještě bude, tak že by mi ho prodal... tak uvidíme
Etien: dával si tam hned motor? ....potom pošli nějaké fotky
Etien: dával si tam hned motor? ....potom pošli nějaké fotky
Do Discuse motor dávat nebudu, chci ho vyzkoušet jako větroně, máme tu svah a v klubu i aerovlek a větroně bez pohonu ještě nemám. Teď právě seřizuji výchylky, ještě vlepit tažný háček a dovážit čumák. Už teď to bude mít kolem 1000g tak jsem zvědav kde se to zastaví. Píšou 1200g, tak věřím, že se to zastaví pod touto hodnotou 
Kerberos píše:tks píše:No já hlavně přemýšlím jak ho omotorovat, protože svah nemám a vlečnou taky ne. No přes zimu něco vymyslíme a uvidí se. Ono to tím motorem a baterkama ještě ztěškne... Momentálně nevím jestli se ve verzi větroň musí nějak dovažovat (to by se motro vezl zadarmo) nebo stačí přijímačovky v čumáku.
omotorování není problém, motorovali jsme ho, AXI 2820/10, 40A, 12x6, na 10čl NiCd 4/5 Sanyo a paráda.
tady pán kolega to má omotorované tak ho požádáme, aby nám něco prozradil o přestavbě
Pánové a viděli jste tohle?Jakej na to máte názor. http://www.youtube.com/watch?v=EVdCoPf3 ... ed&search=
Discus se mi dost líbí.Cena příznivá.O nějakém větroni přemýšlím,tak sbírám info.
Discus se mi dost líbí.Cena příznivá.O nějakém větroni přemýšlím,tak sbírám info.
-
Kerberos
- Příspěvky: 1026
- Registrován: stř 08.06.2005 0:00
- Bydliště: Staré Ždánice
- Kontaktovat uživatele:
Etien píše:Kerberos píše:tks píše:No já hlavně přemýšlím jak ho omotorovat, protože svah nemám a vlečnou taky ne. No přes zimu něco vymyslíme a uvidí se. Ono to tím motorem a baterkama ještě ztěškne... Momentálně nevím jestli se ve verzi větroň musí nějak dovažovat (to by se motro vezl zadarmo) nebo stačí přijímačovky v čumáku.
omotorování není problém, motorovali jsme ho, AXI 2820/10, 40A, 12x6, na 10čl NiCd 4/5 Sanyo a paráda.
tady pán kolega to má omotorované tak ho požádáme, aby nám něco prozradil o přestavbě
fotky nemám, dělali jsme to kolegovi. na špici jsme nasadili šablonu průměr 40mm, obtáhli fixem a pak ořízli, vložili motorovou přepážku, bodli vteřiňákem a dobrousili, pak zalepili epoxidem. toť asi tak vše
Kerberosfotky píše: nemám, dělali jsme to kolegovi. na špici jsme nasadili šablonu průměr 40mm, obtáhli fixem a pak ořízli, vložili motorovou přepážku, bodli vteřiňákem a dobrousili, pak zalepili epoxidem. toť asi tak vše
A nějaké vyosení motru jste řešili? Kolik dolů a doprava? A šlo to nějak rozumně vůbec odměřit?
Motorová přepážka to zrovna není moje parketa, já dám 1 stupeň na pravo 1 stupeň dolů a pak to vyzkouším za letu a doladím podložkama. Funguje a není problém
Tak jsem dovažoval Discuse (větroň) pravé křídlo na konci 4 g a čumák 210 g. Slíbených 1200g to teda v mém případě rozhodně nebude
O víkendu jdu na zkušební let tak uvidím jak se bude dařit.
Tak jsem dovažoval Discuse (větroň) pravé křídlo na konci 4 g a čumák 210 g. Slíbených 1200g to teda v mém případě rozhodně nebude
O víkendu jdu na zkušební let tak uvidím jak se bude dařit.Etien píše:Motorová přepážka to zrovna není moje parketa, já dám 1 stupeň na pravo 1 stupeň dolů a pak to vyzkouším za letu a doladím podložkama. Funguje a není problém
Tak jsem dovažoval Discuse (větroň) pravé křídlo na konci 4 g a čumák 210 g. Slíbených 1200g to teda v mém případě rozhodně nebude
210g do čumáku? To jsi dal do ocasu nějaké těžké servo nebo to tak je "vymyšlené"? To si tím pádem úplně říká o motor do čumáku - lepší než olovo
S tím ocasem, no. V některých stavebnicích je výškovka opravdu z dubové balzy, navíc střed je z poctivé 3 mm překližky a je těžká jako kráva, servo HS-81 váží svých 18 gramů, což do toho ocasu taky není ideální, každý gram v ocasu potřebuje při poměru délky čumáku k ocasu minimálně 5 a možná 6 gramů dovažovat.
Takže o 10 gramů lehčí servo znamená o 50-60 g méně dovážení do čumáku a celkové o 60-70g menší hmotnost, a to se už docela počítá u takhle velkého éra. A to je jen servo.
Tu výškovku si troufám tvrdit lze s průměrnou šikovností a jen povrchním výběru balzy vyrobit při stejné pevnosti taky 2x lehčí, moje výškovka (váženo na digitální váze) má 45 g, udělám-li ji aspoň 25 gramovou (což nemůže být problém, i kdyby měla jen profil rovné desky se zaoblenou náběžkou a klínově zkoseným kormidlem, ale profilovanou a potaženou taky levou zadní, pak je to dalších víc jak deset deka ušetřených v čumáku a skorem 15 deka ušetřených na celkové hmotnosti.....což už je víc jak 10% dedikované celkové hmotnosti....
Na svah to asi neva, ale v termice nebo pro večerní beztermické poletování, kdy člověk nechce při průletech vrtět hlavou zleva doprava a zpátky jak při tenisu už to bude dost podstatné.....
Takže o 10 gramů lehčí servo znamená o 50-60 g méně dovážení do čumáku a celkové o 60-70g menší hmotnost, a to se už docela počítá u takhle velkého éra. A to je jen servo.
Tu výškovku si troufám tvrdit lze s průměrnou šikovností a jen povrchním výběru balzy vyrobit při stejné pevnosti taky 2x lehčí, moje výškovka (váženo na digitální váze) má 45 g, udělám-li ji aspoň 25 gramovou (což nemůže být problém, i kdyby měla jen profil rovné desky se zaoblenou náběžkou a klínově zkoseným kormidlem, ale profilovanou a potaženou taky levou zadní, pak je to dalších víc jak deset deka ušetřených v čumáku a skorem 15 deka ušetřených na celkové hmotnosti.....což už je víc jak 10% dedikované celkové hmotnosti....
Na svah to asi neva, ale v termice nebo pro večerní beztermické poletování, kdy člověk nechce při průletech vrtět hlavou zleva doprava a zpátky jak při tenisu už to bude dost podstatné.....
