Roomstera, nebo C-Max?

[rapo]

Ja bych doporucil cmaxe benzin 1.6 (mam focuse se stejnym motorem, neni v nem zadne kurvitko) Pri najezdu 10tis neni co resit, spotreba viz http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 50#p565250

Nafta vs benzin ve fordu
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 80#p705980

[Jiri]

A já bych ještě jednou zvážil tu Merivu. Při prakticky nížších cenách oproti Romstreu nebe a dudy, nekrade se, dle TUV nebo britských žebříčků auta s minimálním počtem závad a nejnižšími náklady.

[googie]

A já bych ještě jednou zvážil tu Merivu. Při prakticky nížších cenách oproti Romstreu nebe a dudy, nekrade se, dle TUV nebo britských žebříčků auta s minimálním počtem závad a nejnižšími náklady.

Meriva je mala, radsej Zafiru

[ronin]

protoze odchazi driv tesneni atd...

a to si kde zobral? Resp. ake tesnenie odchadza? Mam 245 000 km a vsetko je OK podla autoservisu

Mam to od znameho, ktery montuje LPG do aut. A jak se rika, kovarova kobyla chodi bosa. On sam by si to do auta nikdy nedal, protoze ve finale clovek oproti TDI neusetri. Odchazi lambdy, tesneni pod hlavou, svicky, olej po pulce servisniho intervalu zraly na vymenu. Neco podobneho je E85, lidi to cpou do aut bez upravy a mysli si, ze motoru to neublizi. Jinak horsi topeni naftaku se da resit pridavnym topenim.

[CyCo]

Mám C-max 1,6 tdi, 2008 od novýho, k dnešku najeto 112 000km.

Neměl jsi na mysli 1,6 tdci?

[HynX]

A já bych ještě jednou zvážil tu Merivu. Při prakticky nížších cenách oproti Romstreu nebe a dudy, nekrade se, dle TUV nebo britských žebříčků auta s minimálním počtem závad a nejnižšími náklady.

Taktiez planujem v blizkej buducnosti kupovat nove auto. Ta meriva sa mi celkom zalubila koli kazovosti a nakladovosti ako pises. Vies mi odporucit motorizaciu? Jazdim prevazne mesto, cca 10tis. km rocne. Cize najvhodnejsi by bol benzin. Dik.

[Jiri]

Vies mi odporucit motorizaciu? Jazdim prevazne mesto, cca 10tis. km rocne. Cize najvhodnejsi by bol benzin. Dik.

Určitě benzín, a lépe 1.6 kvůli výkonu. Ale jak jsem psal, bezproblémové jsou všechny, co se do první generace dávaly, tj. šestnáctiventily 1.4, 1.6 i 1.8. Těch s motorem 1.8 je dost málo.
Co se týče velikosti, psal jsem že osobně mám Zafiru B (benzin 1.8 103kW), což je taky vynikající volba, ale to je už opravdu o třídu větší a i dražší auto, tj. do 150 tis. Kč by musel hodně pečlivě vybírat. První verze Zafir (A) co končila 2005 a cenou by se vlezla zdaleka nebyla tak spolehlivá a bezproblémová jako tahle generace. Meriva je postavena na komponentech z Corsy, Zafira na komponentech z Astry H, tím je daný i cenový rozdíl třeba na dílech (i přesto Zafira vychází provozně velmi levně).
Spoustu myšlenek a principů mají velmi podobných (variabilita sedaček) a pro 5 lidí je ta Meriva opravdu překvapivě velká, oproti zmiňovanému Romsteru skutečně prostornější a pohodlnější, i když je celkově kratší. Obestavěný prostor je prostě velmi chytře vyřešen, krátký rypák, to je obdobné jako u té Zafiry. Bčková je o cca 10 cm kratší jak Octávie, přitom např. prostor na nohy v druhé (posouvatelné) řadě daleko lepší a to má ještě třetí řadu (byť spíš pro děti tak do 170 cm).
Ještě pro příklad, za 8 let a 140 tis. se asi před rokem měnil jediný díl výfuku (pružná spojka - vlnovec), která možná dostala ránu někde v terénu, v autorizovaném servisu to stálo 1600,- (včetně práce). Třeba táta s obdobně starou fabií 1.2HTP a cca 100tis. km už měnil výfuk komplet a za dost peněz, kromě toho např. brzdové kotouče, destičky, EGR ventil, zapalovací cívku (?) a kompletní repasi hlavy po selhání rozvodového řetězu (cca 25 tis Kč)... já zatím nepotřeboval měnit ani ty destičky, a dle opotřebení předpokládám, že i s kotouči vydrží min 180 tis. Koncem roku se po 150 tis. bude měnit rozvodový řemen a kladky.
Co se týče nové generace Merivy ( s dveřmi otvíranými proti sobě), ta je zase o stupeň dál, ale nikdo známý ji nemá, tj, konkrétní zkušenosti nemám.

[Argo22]

1.6 je ideal... 1.4 na tak velky auto slaby 1.8 moc rozezrany.... rozdil ve spotrebe 1.4 a 1.6 vetsinou do 0,2l kolikrat ani to ne....

[zdzd]

1.6 je ideal... 1.4 na tak velky auto slaby 1.8 moc rozezrany.... rozdil ve spotrebe 1.4 a 1.6 vetsinou do 0,2l kolikrat ani to ne....

Ono jde o podmínky. Pokud bude jezdit na rovině, po městě a okreskách, vyjde 1.4 úsporněji. Pokud ale bude jezdit v kopcích či po dálnici, vyjde úsporněji 1.6.

Jinak známý automechanik, též modelář, říká: "Chceš velké auto? Nediv se že více sežere!" A taky říká, že ta žlutá kontrolka je jediná věc, se kterou si na žádném autě nikdy neuměl poradit...

[robotmz]

Dá sa to riešiť hrotom šrobováku

[Argo22]

z meho pohledu tam ta nema co delat.... auto je to dost velky a ta 1.4 je na to auto proste malo.... nechapu dnesni dobu - cimdaltim mensi obsahy a vetsi vykony.... sem zastance nazoru ze obsah nicim nenahradis... Doufam ze si ted nemyslit ze su nakej zarytej starej paprda Praveze naopak

[robotmz]

Znižovanie obsahov je kvôli emisiám a kvôli potrebám trhu.
Predsa len nie každý jazdí po diaľniciach a zarába tisíce eur mesačne ale dnes sú už autá dostupné aj ľuďom ktorí sú v zamestnaneckom pomere a potrebujú sa iba premiestniť z bodu A do bodu B, ktorý je vzdialený 2-5 kilometrov. A tam nič lepšie ako maloobjemový benzín zatiaľ nevymyslíš...
V dnešnej dobe má hádam už aj skoro každá manželka na materskej svoje pidiautíčko doma a to nehovorím o 17-18 ročných faganoch... tam už je to hádam pravidlo...

[Argo22]

tady ta honba za emisema je silenost.... nacpou do auta filtr pevnych castic kterej se zachvilu zanese bordelem - muze zato jak jizda ve meste tak vsehovsady faktz ze paliva u nas sou na hrozny urovni. Nechapu proc teda nezavedou roztrik mocoviny do vyfuku jak je treba dnes uz bezne u nakladaku.... Ono se to casem pozna - uvidis jak ty benzinovy motory s primym vstrikem pudou do kytek (sou hodne nachylny na kvalitu paliva, pracuji v chudim rezimu). Jinak dnes uz se nejezdi servisni intervaly na kilometry ale opravdu na mesice - napr olej vsehovsady po 12 mescich, rozvody po 96 mesicich (vse starne). Jinak bezna vzdalenost ujetych kilometru mezi vymenama oleju je v prumeru kolem 7000km.

[JosefSvejk]

Jinak bezna vzdalenost ujetych kilometru mezi vymenama oleju je v prumeru kolem 7000km.

Jak to myslíš? Jako že u nových aut s benzínovým motorem se mění motorový olej po 7 tkm? Nebo že průměrný roční nájezd je 7 tkm?

[H1N1]

Ja zasnu:-) to mam jen ja auto ktere ma nalitano pres 200k a jen menim olej? Nic vic? Obcas teda dofouknu pneu:-D ostatni tady furt totiz neco meni a pocitaji:-D