Roomstera, nebo C-Max?

[kasssy]

Ahoj. Jak již název tématu napovídá, potřebuji poradit s výběrem:-))
Plánujeme koupit do rodiny jiný auto. 13 letá Mazda Premacy dosluhuje a je třeba vybrat nástupce:-)
Výběr jsem zúžil na dvě auta. Roomster a C-MAX
Max do 150000kč
R.v. od 2006 a výš.
Raději diesel. Máte někdo zkušenost s motorem 1.4 TDI 59kw? Moc ho nechválí, ale zas je prý lepší, než benzín 1.4mpi.
Nejlepší by byla 1.9tdi, ale bývá dražší a olítanější:-)
Navíc jsem zjistil, že už toho zas tak moc nenajezdíme. Jak je manželka na mateřský( a ještě bude) tak nám nájezd klesnul zhruba na 10tis. km ročně. Cesty nad 100km jsou příležitostný(výlet, dovolená)
Fordy prý mají vyšší spotřebu a ani spolehlivost motorů není taková jak u Koncernových agregátů. Pokud se bavíme o motorech TDI, nebo TDCI

[Xenomorfus]

S C-maxem zadnou osobni zkusenost nemam, co se tyce Fabie, tam toho asi najdes vsude po serverech spousty je to obecne zname auto, kazdopadne pred motorem 1.4 TDI 59kw bych varoval. Zalezi samozrejmje, jak se k tomu predchozi majitel choval, ale obecne to byva v cesku, kde je kazdy druhy vohnout a domaci kutil a bastlil, taskarice. Do takovych 150-180tkm je vcelku bez problemu, pak se zacne sypat vice, nez je zdravo. Odchazivaji vacky (problemy na hlavach obecne - PD system si vybira dan), hodne elektro (ale to tak nejak obecne u Fabii), unavove problemy v materialu (trivalec nikdy nejde vyvazit jako ctyrvalec), byvaji problemy se synchrony na prevodovce (u mestsky jezdenych aut), apod. Kultivovanost zmineho motoru je horsi (odpovida o generaci starsim ctyrvalcum). Fabie je navic dost tezka na takovy motor. Jestli malo najezdis mozna zvazit benzinovy agregat.

Edit: Pisu Fabie, myslim Roomster . Tak nejak sem se zamyslel...a nasemu bilemu Roomsteru s vyse zminovanym motorem at je plechove nebe lehke .

[Nakadah]

1.4 TDi rozhodne nebrat, uzil sem si ho dost ve sluzebni fabii. Pod 3000to nejede a nad 4000 to umre. Kultivovanost chodu = kadle kadle = traktor zetor. Pravda pri sudlani plynu, to fakt jede za par litru nafty. Obecne bych ale preplnovany diesel a jeste ojety nedoporucil - rozumej pro fyzickou osobu (pokud nejsi zamozny clovek). Veci na motorech se serou, a ty co se serou na dieselech jsou mnohonasobne drazsi nez na benzinovych motorech. Co se Fordu tyce - znamy ma servis primarne na Mazdy a dela i jina auta, krome F-aut = Ford + Francouz

Kamarad, celkem zbehly v nakupu aut si jel do DE koupit novou ojetinu. Rekl sem mu, nekupuj Ford a nekupuj Diesel. Dojel s Focusem TDCI - za par tisic km se vysypalo Turbo, vysokotlaky cerpadlo uz taky bylo tesne pred smrti a vstrikovace k tomu (najeto 250.000km). Do auta nacpal 60.000...radil sem mu at to proda dokud to jede a koupi neco jineho. Poradit si nedal, tak uz mu toho opraveneho forda zacina zrat rez.

V Roomsteru sem jezdil, prislo mi to jako divna fabie, vic k tomu rict nemuzu. Predpokladam ze to chces jako rodinny vuz, tak se poohlidni treba i po nejakem MPV. V rodine mame Opel Zafiru 2,2DTi - pravda rikal sem ze Diesel ne, ale tohle fakt jede moc pekne. Prostorne, motor tahne krasne, spotreba pri slusne jizde asi 7,5l/100km. Kdyz ji otec kupoval, mela 65000km po prvnim majiteli - tak snad jeste bude jezdit dlouho.

Sam za sebe bych asi doporucil vybrat bud neco od VW, Mazdy, Toyoty a taky Hyundai uz dela slusny auta. Za 150k uz koupis slusny auto. Me osobne nakup dalsiho auta taky ceka, protoze uz pomalu dojizdim Golfa 2 1,6 - uz ma skoro 300.000km - ne ze by to motor nedaval, ale zivotnost kastle uz je na konci. A myslim ze to zase bude VW a zase benzin. Nak

[kasssy]

Mazda uz me nesmi do domu. Napr.aktualne chladic 5300kc. A do Roomstera 750-2500kc. Eozdil co? A ani do garaze.... Nad benzinem premyslim,ale zrovna Skodovka tu nabidku moc dobrou nema. 1.2htp slaba,1.4mpi docela hlucna a usporna asi taky moc ne,1.6 stara jak lidstvo moc ch aly jsem na ni taky neslysel. A na 1.2TSI nedosahnu a navic zde uz se smazavaji vyhody jednodussiho benzinaku:-)

[Xenomorfus]

No, co se Skody tyce, a jejich motorizaci, je to zamer koncernu, VW drzi portfolio benzinaku, nemuzou jej Skody zazdit, to se v jedne firme nedela. Kamarad ma treba Sharana v benzinu / plynu a je vcelku dost spokojeny. Objem nicim nenahradis a kone musi dostat nazrat. Ale i VW mely svoje nektere diesely problemove - Passat 2.0TDi - dvouvacka, to bylo nestesti. Pokud uz ses rozhodl mezi temi dvemi konkretnimi auty, asi bude kazda dobra rada draha, ja osobne bych asi neuvazoval ani o jednom z nich...

[Nakadah]

No proste kazdemu sedne neco jineho. Ja osobne zustavam verny koncernu VW - jednoduse i proto ze muj kamarad je moc sikovny garazovy mechanik pres VW. Nak

[fiser.modely]

No třeba za mě- ted mám druhého Fordika do firmy ,Fokuse kombi rv. 2006 2TDCI a nedám na něj dopustit.Klidně do něj pujdu zase.Pokud se dělá veškerá udržba(oleje atd) jak má a nechová se k tomu člověk jak prase tak to vydrží dlouho.Co se týče Škodovky tak bych ji nechtěl ani zadarmo,měl sem 2 nové Fábie a byl sem rád že sem se toho zbavil.....

[ronin]

Motor 1.4tdi je na Roomstra uz moc a ve Fabii to neni zadny zazrak. Pokud chces diesla, tak bych bral 1.9tdi rotacka 66,81 nebo pd 74, 77kW - hlavne bez DPF filtru. To jsou opravdu drzaky, sam mam v rodine Octavii 1 s 66kW a ma naletano pres 400kkm. Investice jen minimum. Ve sve Octavii 2 mam 77kW a naletano 190kkm a taky drzak, pouze bezne opravy. Jestli najizdis malo kilometru, tak bych sel do bena. Nebo bych se poohledl po 1.6tdi neni to zavodnik, ale o hodne kultivovanejsi chod nez u 1.9tdi.

[kasssy]

Soused má C-MAXA 1.8tdci a když mě řekl, že se nemůže dostat pod 7.1 litru, tak jsem šel do kolen.
Kdyby byl Roomster s TDI 66kw, tak neváhám ani minutu, ale právě na tu 77kw jsou rozporuplný názory, tak proto se ptám.
Klasický MPV už je na nás dost velký. (Sharan, Galaxy a spol.) Touran taky. Od Opela tak max. Merivu.(manželka je prcek):-) Premacy byla tak něco mezi.. Klasickej kombík nechci. Třeba Octavia je slušný auto, ale je nízký. Jde mě o auto s vyšším posazem.

Xenomorfus: a o jakém bys uvažoval ty?

[PetrD]

Podle mě na 10 tis. km je jasná volba benzín, a za mě tedy C-max (nebo Focus kombi - má o dost větší kufr na modely...) s obyčejnou 1,6 74kW. C-max novější kulatější model (od r. 2007) už se dá sehnat těsně nad 150k.

[Colin1000]

Já se taky přikláním k Fordu. Mám C-Max r.2004 1,6 TDCi 81kW s Chiptuninkem na 103kW. Najeto 127tis, bez závady na motoru. Výměna jen předních čepů a stabil tyček (pokud nepočítám věci dle servisních intervalů). Jinak to jezdí za 5,5l dle tankování. Palub. počítač kecá asi o 0,3-0,4l. Je to už můj druhý fordík a jsem spokojený.

[CyCo]

Kolega v práci má c-max 1,6 tdci a spotřebu si nemůže vynachválit. Jen je ten motor děsně citlivější na naftu, nic než Vervu netankuje protože to motor hned pozná

[paf]

S tak malým ročním nájezdem (10tis. km) bych na dieselem vůbec neuvažoval a volil benzín.
Ojetý bude levnější, má méně poruchových a problematických částí.
O něco vyšší spotřebu benzínu bych v tvém případě prostě oželel.

Takže C-Maxe s bezínem.

[ronin]

U 77kW jsou dve slabiny, odchazi turbo a obcas dvouhmota. Ale vse je resitelne, turbo se da VB a misto dvouhmoty se da jednohmota. A posledni dobou se objevuji problemy s ojnicemi ruzne rocniky, ktere vyleti blokem. Slysel jsem o par motorech, ale v tom poctu vyrobenych.... Ja si 77kW v Oktavce nemuzu vynachvalit, kdyz clovek jede na spotrebu, tak na dalnici za 4,6, jinak prumer mam 5,4. A nejezdit na longlife, ale vzdy po 15kkm menit olej a filtry.

Pri tvem naletu na diesla zapomen, vem beno a mas klid. Nebo koupit jednickovou octavku v kombajnu s 1.9tdi 74kW ATD. Myslim, ze se vyrabela do 2010.

[czpredseda]

Sice asi off topic, ale taky jsem se před dvěma lety rozmejšlel nad roomsterem a nakonec jsem koupil citrona C3 picasso. Mám tam sklopnou přední sedačku, takže naložim 2m smontovanýho větroně s velkou rezervou. Variabilita vnitřního prostoru vzhledem k délce jen 4 metry je parádní, se sklopenýma zadníma sedačkama úplně rovná ložná plocha, nad skleněnou střechou všichni žasnou, ale je jasný, že ne každému se líbí. tady mi ho vyfotili ze streetview