L-200 Morava

[mill]

ad dvířka: i mnohem větší dvířka jsem měl tvarově stálé sendvičem sklo 50,sklo100, uhlíková tkanina, sklo 50. Laminovat na pozitivní kopyto v místě skutečných dvířek. Samotné sklo není tvarově stálé. Pro jistotu lze ještě po sloupnutí dvířek z kopyta na vnitřní stranu nalepit herex nebo tenký polystyrén a zavřít sklem. Držely mi tak i dvířka 250x200mm.

[Jirka JR]

ad dvířka: i mnohem větší dvířka jsem měl tvarově stálé sendvičem sklo 50,sklo100, uhlíková tkanina, sklo 50. Laminovat na pozitivní kopyto v místě skutečných dvířek. Samotné sklo není tvarově stálé. Pro jistotu lze ještě po sloupnutí dvířek z kopyta na vnitřní stranu nalepit herex nebo tenký polystyrén a zavřít sklem. Držely mi tak i dvířka 250x200mm.

Ono ani tak nešlo o tvarovou stálost, laminoval jsem jen 80+2x30, takže sice pružné a měkké, ale stálé. Šlo hlavně o seřízení a panty. Neskutečná "pakárna". Takže jsem od toho utekl k jiné práci. No, a už to v hlavě zraje. Panty už mám vymyšlené, namísto kupovaných, řezané z pertinaxu, táhla jsem přemyslel, ...
Jen ta serva zlobí. Když nedojedou při zavírání na konec, znovu se neotevřou. Je to jejich nějaká podivná vlastnost, nebo něco co neznám. Prostě vrčí na místě a nereagují na signál z testeru. A z toho mám strach, co by bylo, stát se to ve vzduchu.
Jinak ta pružnost vylaminovaných dvířek se mi docela líbí, že v nejhorším uhnou, když by jim něco vadilo.

[JB]

Na Aeru mám panty z letecké překližky,dvířka jsou laminátová(2x140g vyztužená smrkem2x3mm).Otevírání není úplně maketové,ale nikdo to nepoznal.Funguje jednu sezonu bez nejmenšího problému.Otevřená dvířka drží zkrutná pružina(Struna z bowdenu),která je zároveň osou.Na jedné straně chycená objímkou z elektrikářské čokolády k pantu dvířek,na druhé straně k motorovému krytu.Mezi dvířky je natažené lanko,a podvozek jak se zavře za sebou tím lankem zavře dvířka.Žádnou špínu v podvozcích zatím nemám.

[Jirka JR]

Díky za námět! Vyzkouším to. Já tu maketovost až tak neřeším, je to moje první větší letadlo, takže spíš taková 1/4maketa , jak je v názvu fóra.
Už třeba to, že podvozky kvůli prostoru zavírám vpřed.

[Jirka JR]

Pak že nerostou, už se rýsuje i druhé křídlo, nějaké to křidýlko a klapka
Zkusmo jsem si to sestavil, a trochu z toho jde v dílně hrůza.

[Jirka JR]

Morava dostala tankovací stanici

[Jirka JR]

A ještě krmítko pro tu stanici

[Jirka JR]

Včera jsem se rozjel , domečky pro "lízátka".

[RCModely]

Včera jsem se rozjel , domečky pro "lízátka".

20151016_161244.jpg

Co to jsou lízátka

[Jirka JR]

První jsem zalepil vodící trubku a "lízátko" spojení křídla do kořenového žebra.

20150927_224015.jpg

[/quote]

Co já vím, jak se tomu říká?
Pro mě "lízátka"

[jyrry]

Já to hledal na googlu, teda fotku... a ono se to snad už nepoužívá... přitom v 80. létech to měl každý svaháč i F3B spolu se střižnou sirkou

[Jirka JR]

To mě prostě napadlo jako vhodné upevnění křídel. Ještě do toho samozřejmě přijde upevňovací vrut skrz.
Nechtělo se mi vrtat trubku.

[Jirka JR]

Já to hledal na googlu, teda fotku... a ono se to snad už nepoužívá... přitom v 80. létech to měl každý svaháč i F3B spolu se střižnou sirkou

Já věděl, že už jsem to někde viděl!

[jyrry]

No sláva, konečně správná hledací fráze...
Vrtěna, jeho Démon 3 - vlevo dole http://eshop.rcrevue.cz/eu/components/c ... plan-1.gif

[jyrry]

Jinak já to na F7F mám zajištěné vrutem do trubky, vrut oproti návodu mám nahoru - vidím ho jestli jsem ho zašrouboval nebo ne ("policajt")