RCMANIA.cz

JosefSvejk píše:Proč jen 1A?

Protože 1A tady někdo už ve výpočtech použil. Jinak není problém nastavit něco jiného.

Napětí náhodně vybrané baterky AA ZnCl 1,61V
Nastaveno vybíjení 1A na napětí 0,9V
Napětí po zahájení vybíjení kleslo okamžitě na 1,27V
Po 40 minutách bylo dosaženo napětí 0,9V a vybitá kapacita byla 696mAh
Poté se proud snižoval až na 100mA a za 2:00:28 bylo celkem vybito 1302mAh.

Závěr si může každý udělat sám.

Trochu širší vyběr značet v testu (rok 2012) provedeném společností BitBox Ltd.
http://www.batteryshowdown.com/index.html
proud 1 A === http://www.batteryshowdown.com/results-hi.html
proud 0.2 A = http://www.batteryshowdown.com/results-lo.html
Alkalické LR6 Aerocell z Lidlu, poměrem cena/výkon, byly překvapením dTestu v roce 2006
http://zpravy.aktualne.cz/finance/nakupovani/test-tuzkove-baterie-vydrz-cena/r~0ee30b1ef08711e3a543002590604f2e/

https://www.dtest.cz/test/lidl-aerocell-super-alkaline-aa/3515
" ... měření simulovala použití baterií ve dvou typických situacích. Test středně vysokého
kontinuálního odběru proudu napodoboval použití baterií v hračce s elektromotorem,
jako je třeba auto na dálkové ovládání. Druhá zkouška simulovala použití baterií
ve fotoblesku, tedy opakovaný krátkodobý, ale poměrně velký odběr proudu..."

Jen to chtělo místo kdoví jak starých, baterek z ovladačů, koupit nové, ať alkalické nebo Zn,
pokud Loupaczek chtěl provést jednorázovou zkoušku. Pro opakované používání jsou Nixx jasné.

jak se tedy jednoduše dají spájet ty baterky k sobě ? myslím ty s těmi vyvedenými pásky. pochybuju že normální trafo pájkou by to nějak drželo a asi by to ani moc hezky nevypadalo, nemáte někdo foto ? Děkuji

Loupaczek píše: myslím ty s těmi vyvedenými pásky

1. Bodované pásky nejprve odstraň, lépe by bylo koupit aku bez nich a pak můžeš letovat.
Na baterce pro vyšší proudy nemá bodování co dělat.

Loupaczek píše:.... pochybuju že normální trafo pájkou by to nějak drželo a asi by to ani moc hezky nevypadalo...

dobře drží a slušně vypadá... normální 100W trafopáječkou; co k tomu používám jsem tu už dávno psal

novfra píše:
1. Bodované pásky nejprve odstraň, lépe by bylo koupit aku bez nich a pak můžeš letovat.
Na baterce pro vyšší proudy nemá bodování co dělat.

aha tak další zajímavá věc asi si hodim mincí jak to udělam

O kousek výš se počítalo s 1A, tak jaké velké proudy . Ty bodované pásky tu tvoji formuli přežijí, to si piš. A pokud si nejsi s pájkou příliš jistý, je lepší pájet ty pásky než přímo na článek.

JosefSvejk píše:O kousek výš se počítalo s 1A, tak jaké velké proudy .

O 1A byla řeč v souvislosti kolem primárních zinkochloridových článků.
Teď už se téma posunulo zpět k nabíjecím akumulátorům a tedy i k vyšším proudům.
Nějaké bodování už jsem viděl a většinou to nebylo nic hezkého. Čím menší článek s menší plochou, tím horší bodování.

Z některých odpovědí mám dojem, jak kdyby je psali výrobci akumulátorů.
I když jde snadno pájet přímo na články i pistolovou páječkou, pokud jsi koupil
články s nabodovanými pásky, tak já osobně bych je určitě neodstraňoval.
Páskové vývody se pájí velmi snadno a pohodlně. Stačí je přiložit naplocho přes sebe.
Když pásky přiložíš v pravém úhlu, jeden necháš delší a přihneš jej přes ten druhý, do poloviny šíře.
A stisknout plochými kleštičkami. !Pozor na možný zkrat! Tím ti budou držet a nebudou
při vlastním pájení utíkat. Stačí pak spájet v místě kam přehnutý pásek sahá do poloviny šíře druhého.
Cín nutno dobře prohřát musí být lesklý, a zatéct do spoje. Zmatní až bude chladnout.
Z cínu není nutno vyrábět velké hrče. Tavidlo v trubičkové pájce (líp olovnaté) bohatě dostačuje.
Pokud ne, možno použít kalafunu nebo neutrální pájecí kapalinu.

- I když si myslím, že to není pravděpodobné, pokud by bodování časem nedrželo,
tak špatně nabodovaný pásek snadno připájíš cínem do místa kde byl nabodován.
(Dělal jsem to nesčetněkrát, u výměny nejhorších článků, bodovaných packů do nářadí.)
- Nadměrné tepelné namáhání akumulátorům neprospívá. Ohřev vzniklý bodováním,
při správné technologii, zasáhne menší objem článku, než při nadměrně dlouhém pájení.
Ti co dodávají bodované packy to uvádí jako výhodu bodování, a naopak pájení nedoporučují.

- Moje doporučení je: Ponechat bodované pásky, a ty použít pro propojení do akupacku.

Loupaczek píše:jak se tedy jednoduše dají spájet ty baterky k sobě ? myslím ty s těmi vyvedenými pásky. pochybuju že normální trafo pájkou by to nějak drželo a asi by to ani moc hezky nevypadalo, nemáte někdo foto ? Děkuji

Pokud jsi s pájením nezačal, a slovní popis byl nedostatečný mohu ti nějaké foto spoje zkusit poslat.
Jen to nebude spojení 9 ks AA. Ten tvar ze suchých článků je daný prostorem v F1?
To něco divného na boku packu byla a) moje vlčí mlha b) tepelná (bimetalová) pojistka?

AA články jdou se správným nářadím, materiálem a zkušenostmi pájet trafačkou dost dobře (oproti třeba článkům SC)... Ovšem pokud něco z uvedeného není k dispozici, vzhledem k použití (auto) a odhadnutelným odběrům (jednotky A) bych řekl že ty nabodované pásky jsou použitelné. A pokud to upadne... budiž, je to autíčko. Hlavně aby se tím někdo neinspiroval do éra

jyrry píše:AA články jdou ... dost dobře (oproti třeba článkům SC)...

Pod SC jsi měl na mysli

tento druh?
http://www.avacom.cz/nabijeci-prumyslova-baterie-sc-sanyo-1500mah-1-2v-nicd--papirova-izolace?gclid=COnXj8HZ_8gCFWEUwwodPEED3Q

http://www.avacom.cz/nabijeci-prumyslov ... yvody-do-z

myslíte že ta kapacita odpovídá ? ty by byli asi o dost lepší než ty eneloop ne ? nebo je v nich nějaký rozdíl ? asi jen to samovybíjení ne ?