RCMANIA.cz

Jaký byste dali motor a vrtuli jako náhradu původní 400 do easystara? Chtěl bych inrunner stejných rozměrů jako 400. Vrtule je tam teď něco jako 5"x4" a větší se tam asi nevejde.

v pohodě se tam vejde 6x4 mám ji na té 400ce a lítá to dobře
inrunner bude trochu problém většina jich je dělaná na vysoké otáčky = rychlá éra a to se moc do ES nehodí

ale možná bych zkusil MIG AC 400/14m měla by to být přímá náhrada 400ky v střídavém provedení a tuším, že jsem tenhle motor někde viděl i sreglem za nějakých 990,-

http://www.megamotor.cz/new/script/mega ... aaf243c767

Nez to zacnes menit. Ja jsem pouze dal 2cl lipo 1700, trosku jeste dovazil, a lety byly vzdy pres 30 min. Ta lipolka byla tvrdsi nez 7cl. kan 1100 co jsem tam mel puvodne, takze i motor vic tocil. Puvodni vrtule je vyborna.

Kolegovi jsem dal do ES k origo motoru a Jeti reglu Lipolky (taky 2x1700) a normalni duralovej unasec s vrtuli APC 6x4. Litalo to velice slusne
Baterky by klidne mohlu bejt i vetsi (2000), protoze jsem jeste trochu dovazovali do cumaku.

MIG 400AC je prima nahrada plechovkove 400ky, necekal bych od tohodle pohonu nejak extra zlepseni, krom mensi spotreby a vetsi vydrze.

Ale vzhledem k tomu ze EasyStar neni zadny rychlik, proste spise pomalejsi cvicny ero tak to bude asi idealni pohon. Ja bych treba doporucil Ray B2845/09 + APC E 6x4" + 3S LiPol 1800mAh - jenze tahle sestava zere 23A na plny vykon (tah neco pres 700g)

Proste chces litat rychleji a stoupat rychleji -> musis dodat vic energie. Cim vic ji dodas tim kratsi dobu ti vydrzi. Nak

PS. APC E 6x4" je v tomhle rozmeru vazne skvela vrtule, muzu jen doporucit. Zkousel sem i jine vyrobce, taky vselijake sklopky 6x4" ale APC tahne nejlip (subjektivne).

Nakadah píše:MIG 400AC

Staci se podivat na web distributora (Mega) na technicke parametry - ma to kv jenom 1400, takze to bude chtit bud vetsi vrtuli (u ES nemozne bez vetsich uprav), nebo pouziti 3clanku. To i odpovida namerenym hodnotam v tabulece. S vrtuli 6" a 3xLipol bude vykonu zhruba o 30-35% vic nez u puvodniho pohonu pri odberech do 7A, takze letovy cas bude urcite dost dlouhy.... Ale pokud to ma byt "stihaci ES", tak by to chtelo motor s vyssima otackama (jak uz psal Nak)... a asi vyztuzit a dodelat kridelka.

Abu> ja proste ES (nebo kopii WH) beru jako pomale a hodne ero. Pravda da se tam narvat megapohon ktery to rozbehne po trave bez podvozku a tahne ho kolmo do oblak. Ale myslim ze to je jako strkat Turbo do 120ky (skodovkari, WildHawkari a EasyStaristi prominou). Pro vetsi rychlosti v horiznotu potrebuje hooodne potlacit. Kridla by mozna ani nemusel vyztuzovat, pokud nebude litat drasticke obraty. Ale zariznuti uhlikove pasovinky rozhodne neni nic sloziteho.

Ono i 480ka Race 7,2V litala pekne. Jenze se 6" vrtuli zrala skoro 15A. Pokud ten MIG400AC bude brat s triclankem a 6" vrtuli 7-8A je to "znacka ideal" (navic je lehci nez srovnatelna plechovka). K tomu triclanek 1800mAh a vic nez pulhodinove politani vidim velmi realne (samozrejme ne pokud to bude drtit porad na plny plyn). Nak

kolega si ide mně "zapůjčil" combo TowerPro BM2409-12T a s již zmiňovanou vrtulí APC 6x4E to nemá chybu. Takovou stoupavost jsem ještě u ES neviděl
Ale je to outrunner, ne inrunner. Máš pro inrunner konkrétní důvod ?

Docela jsem zvědavej, jak mi to combo bude vracet zpět, když ho tam komplet zalepil

Proc inrunner? Urcite proto aby ho zase hezky schoval do gondoly jako originalni plechovku Permax Nak

jasně, ale nemá outrunner lepší vlastnosti než inrunner ?

Tezko rict jestli lepsi, ma trochu jine vlastnosti...

A navic ta AC400 co prodava Mega neni inrunner, je to jen zapouzdrena obezka (neco jako MVVS nebo Roton nebo Align).

Outrunner v tomto případě (malá vrtule) není lepší volba. Výhoda oběžky je zejména v tom, že má větší kroutící moment čili lze použít větší vrtuli. Jelikož ES je limitován max. 6" vrtulí žádnou výhodu v tom nevidím. Pajax

zeptejte se bpb, ten má v ES 200W, ale vzledem k celkový koncepci letadla to neni zas tak převratný, to letadlo na to neni dělaný, jak pevnostně, tak aerodynamicky

Před půlhodinou jsem slepoval trup svého druhého ES. Po zkušenostech s prvním (který lítal tak dobře, že mi uletěl... ) jsem druhý pojal ve "velkém stylu": tříkolový podvozek, kola v papučích, průhledná kabina, karbonová výztuž...no hraju si. No a mimo jiné samozřejmě střídák. Na měřící stolici vyšel super pohon: motor TowerPro 2408-21T outrunner (za 11 doláčů na HC), který krááásně svým zvonkem navazuje na gondolu a vrtule 7x4 E. Tah 680g, z Lipol 2s 1450 mAh max. proud 9 A. S vrtulí 6x4 necelých 8 A. K tomu regl 12A za dalších 10 dolarů....perfektní a odzkoušené. Ještě uvažuji o 3-listé vrtuli tak okolo 6".
Všechno mám nafocené, ale neumím sem dát fotky....jinak bych to ukázal.

fotky uploadni třeba na http://galerie.rcserver.cz a sem hoď odkaz.