Nová sestava F3P kvalifikační:
1) Start (nehodnotí se)
2) Přemet s integrovaným výkrutem. vN
3) 1/4 výkrut, horizontální 1/2čtverce v nožovém letu, 1/4 výkrut. vZ
4) 4body 1/4výkrutu ve 45stupních nahoru. vZ
5) Obrácený cylindr se 1/4 výkruty, dole normálně. vZ
6) Obrácená kubánská osma ze shora. vZ
7) 1/2čverce ze shora s 1/2výkrutem. vZ
8) 3/2 kruhu s 3mi 1/2 výkruty proti sobě. První 1/2 výkrut ven.vN
9) Souvrat s 1/2 výkrutem nahoru.vZ
10) 2 1/2výkruty ve visu (výkruty jsou proti sobě). vZ
11) Smyčka s 1/2 výkrutem nahoru. vZ
12) 6 bodů čtyřbodého výkrutu. vN
13) Přistání (nehodnotí se)
vN=výlet normálně, vZ=výlet na zádech
Halové sestavy
-
TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11425
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
Halové sestavy
Naposledy upravil(a) TomasC dne úte 23.12.2008 16:20, celkem upraveno 3 x.
-
TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11425
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
RCEA: dvě sestavy
Jednodušší B1:
1) Vzletový postup K=1
2) Souvrat K=2
3) Výkrut K=3
4) Polovina obrácené kubánské osmy K=3
5) Vodorovný kruh na zádech K=3
6) Normální přemet K=2
7) Osmička ve vodorovném letu K=3
8) Překrut K=2
9) Přistávací postup K=1
Celkem K=20
Těžší B2:
1) Vzletový postup K=1
2) Osmička ve vodorovném letu K=2
3) Přemet K=2
4) Výkrut na čtyři doby K=3
5) Dvojitý překrut K=2
6) Souvrat z letu na zádech K=3
7) Cylindr se čtvrtvýkruty K=3
8) Jeden výkrut do kruhu K=4
9) Přistávací postup K=1
Celkem K=21
Jednodušší B1:
1) Vzletový postup K=1
2) Souvrat K=2
3) Výkrut K=3
4) Polovina obrácené kubánské osmy K=3
5) Vodorovný kruh na zádech K=3
6) Normální přemet K=2
7) Osmička ve vodorovném letu K=3
8) Překrut K=2
9) Přistávací postup K=1
Celkem K=20
Těžší B2:
1) Vzletový postup K=1
2) Osmička ve vodorovném letu K=2
3) Přemet K=2
4) Výkrut na čtyři doby K=3
5) Dvojitý překrut K=2
6) Souvrat z letu na zádech K=3
7) Cylindr se čtvrtvýkruty K=3
8) Jeden výkrut do kruhu K=4
9) Přistávací postup K=1
Celkem K=21
Naposledy upravil(a) TomasC dne úte 23.12.2008 16:22, celkem upraveno 1 x.
-
TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11425
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
MODELY PRO ZÁVOD KOLEM PYLONŮ S ELEKTROMOTOREM V HALE
MODELY PRO ZÁVOD KOLEM PYLONŮ S ELEKTROMOTOREM V HALE
Obecná pravidla Sportovního řádu SMČR platí kromě uvedených výjimek.
Upřesnění
a) Motor(y). Elektrický pohon smí být napájen nejvíce dvěma (2) LIPOL akumulátory.
b) Motor(y) musí být ovládán(y) rádiovým řízením a pilot musí prokázat možnost rozpojení elektrického vedení k motoru(ům). Podvozek nebo kola nejsou nutné.
c) Vzhled. Model nemusí připomínat skutečný letoun. Kabiny, pilotní prostory, hlavy pilotů, kryty kol,motorů atp. nejsou nutné.
d) Hmotnost modelu připraveného k letu nesmí být více než 110g.
Průběh závodu
a) V každém letu mohou závodit nejvýše 4 (čtyři) modely.
b) Všechny okruhy se létají ve smyslu proti pohybu hodinových ručiček, všechny zatáčky jsou vlevo.
c) Vzdálenost mezi pylonem č. 1 a č. 2 je 22 m. Startovní čára je asi uprostřed mezi pylony, blíže k pilotům.
d) Pokud soutěžící neobletí pylon, okruh se mu nepočítá.
e) Let začíná na startovní a současně cílové čáře.
f) Modely jsou odstartovány ze startovní čáry, startovním signálem v jednosekundových intervalech a čas každého modelu se měří od startovního signálu do dokončení potřebného počtu okruhů. Model nesmí být vypuštěn před startovním signálem.
g) Každý pilot může mít jednoho pomocníka, který může vypouštět model a informovat pilota o jeho postavení na trati a v závodu.
h) Ředitel soutěže má právo požádat každého soutěžícího, aby předvedl letuschopnost svého modelu nebo svou schopnost řídit model po závodní trati. Pokud v průběhu závodu ředitel soutěže posoudí let kteréhokoli modelu jako nejistý nebo nebezpečný, může soutěžícího diskvalifikovat z daného letu nebo z celé soutěže a může mu dát pokyn, aby okamžitě přistál.
i) V průběhu soutěžního letu nesmí pilot ani jeho pomocník na závodní plochu.
Hodnocení
a) Nejméně čtyři (4) kvalifikační lety se létají na pět (5) okruhů. Dva nejlepší časy z kvalifikace každého pilota určí čtyři (4) finalisty.
b) Pilot, který potřebný počet okruhu nedokončí, zapíše za kvalifikační let 60sec.
c) Finále se letí na deset (10) okruhů.
d) Vítěz závodu je soutěžící, který ve finále zalétl nejkratší čas.
Obecná pravidla Sportovního řádu SMČR platí kromě uvedených výjimek.
Upřesnění
a) Motor(y). Elektrický pohon smí být napájen nejvíce dvěma (2) LIPOL akumulátory.
b) Motor(y) musí být ovládán(y) rádiovým řízením a pilot musí prokázat možnost rozpojení elektrického vedení k motoru(ům). Podvozek nebo kola nejsou nutné.
c) Vzhled. Model nemusí připomínat skutečný letoun. Kabiny, pilotní prostory, hlavy pilotů, kryty kol,motorů atp. nejsou nutné.
d) Hmotnost modelu připraveného k letu nesmí být více než 110g.
Průběh závodu
a) V každém letu mohou závodit nejvýše 4 (čtyři) modely.
b) Všechny okruhy se létají ve smyslu proti pohybu hodinových ručiček, všechny zatáčky jsou vlevo.
c) Vzdálenost mezi pylonem č. 1 a č. 2 je 22 m. Startovní čára je asi uprostřed mezi pylony, blíže k pilotům.
d) Pokud soutěžící neobletí pylon, okruh se mu nepočítá.
e) Let začíná na startovní a současně cílové čáře.
f) Modely jsou odstartovány ze startovní čáry, startovním signálem v jednosekundových intervalech a čas každého modelu se měří od startovního signálu do dokončení potřebného počtu okruhů. Model nesmí být vypuštěn před startovním signálem.
g) Každý pilot může mít jednoho pomocníka, který může vypouštět model a informovat pilota o jeho postavení na trati a v závodu.
h) Ředitel soutěže má právo požádat každého soutěžícího, aby předvedl letuschopnost svého modelu nebo svou schopnost řídit model po závodní trati. Pokud v průběhu závodu ředitel soutěže posoudí let kteréhokoli modelu jako nejistý nebo nebezpečný, může soutěžícího diskvalifikovat z daného letu nebo z celé soutěže a může mu dát pokyn, aby okamžitě přistál.
i) V průběhu soutěžního letu nesmí pilot ani jeho pomocník na závodní plochu.
Hodnocení
a) Nejméně čtyři (4) kvalifikační lety se létají na pět (5) okruhů. Dva nejlepší časy z kvalifikace každého pilota určí čtyři (4) finalisty.
b) Pilot, který potřebný počet okruhu nedokončí, zapíše za kvalifikační let 60sec.
c) Finále se letí na deset (10) okruhů.
d) Vítěz závodu je soutěžící, který ve finále zalétl nejkratší čas.
