smer protibeznych vrtuli u dvoumotoraku

[Walhalla]

Toto tema muze klidne byt i ve spalovacich, ale jelikoz ja to mam na elektre, tak to davam sem....

kdyz mam dva motory na letadle, protibezne vrtule.. je jedno, zda do prava tocici se bude na leve nebo prave strane? jinymy slovy, zda vrtule se sbihaji uprostred k letadlu nebo naopak rozbihaji smerem ven (na horni polovine vrtule z pohledu pilota v kabine)

diky

[crazy nemo]

není, jedno umístění je vhodnější při výpadku jednoho motoru, ale které to je si zaboha nemůžu vzpomenout, pokud mají motory stejný smysl otáčení tak výpadek jednoho mororu je horší než pokud vypadne motor na druhé straně, ale u elektriky ten výpadek motoru není tak častý takže to možná jedno je

[pajax007]

I u elektriky může vypadnout jeden motor a jak snadno. Stačí přešvihnout čas -"ještě jeden okruh a sedám" a vypne regl na jednom motoru. Stalo se mi to jednou a tak mě to překvapilo že jsem se zmohl jen na to stáhnout plyn a švihnout s Moskytem do pole. Ono taky nic jinýho dělat nešlo, s jedním motorem jsem nebyl schopnej to uřídit. Teď si dávám pozor na čas a sedám radši dřív. Pajax 007

[Marcos]

Kdyz si to zkusim predstavit, tak vypnuty motor na jedne strane - letadlo je pretlacovano na tu stranu - motor na druhe strane by se mel tocit na stranu od motoru na druhe strane ? Nevim, moc odvazna teorie

[Marcos]

Joo, ja jsem tak dobrej
http://www.youtube.com/watch?v=DW1blZlUZMI
Dokonce jsem si vsiml, ze tady maji chybu:
http://www.youtube.com/watch?v=ITRLk9b9AcY

[Walhalla]

Tak dekuji marcosovi za linky.. skutecnemu broncovi jdou od sebe, cili i mne pujdou od sebe

[were]

Podle me je to logicky takhle - motor s vrtuli otacejici se v klasickem smeru tahne doleva - cili by mel byt na levem kridle, aby se castecne rusil jeho tah doleva s tim, ze je nalevo a tedy se snazi otocit letadlo (ktere v tomto okamziku leti jen na jeden motor) doprava. Kdyby byl umisteny napravo tak by se obe tyto sily naopak scitaly.

[Curtiss]

Joo, ja jsem tak dobrej
http://www.youtube.com/watch?v=DW1blZlUZMI
Dokonce jsem si vsiml, ze tady maji chybu:
http://www.youtube.com/watch?v=ITRLk9b9AcY

Chybu tam mají pouze z hlediska faktu, ale jinak jsou použitelné oba způsoby. Používaly se oba, systému, kdy se vrtule točili "od sebe" se říkalo "americký" a systému, kdy se vrtule točily "k sobě" se říkalo "francouzský" - logicky podle země, v které se to používalo Jinak na modelu bych to neřešil, oba motory pravotočivé a po ptákách. Zbytečná komplikace se sháněním vhodných vrtulí pro oba směry a z hlediska letových vlastností nepodstatné. Čas od času se najde někdo, kdo s tím chce experimentovat Podle mě to má pouze vizuální efekt. Postavil a létal jsem s řadou dvoumotoráků, ba i třímotorák mám a na všech mám všechny motory pravotočivé a nikdy jsem nezaznamenal sebemenší problém jak se seřízením, tak v letových vlastnostech. Ale pokud tím někdo chce ztrácet čas, jeho věc, fungovat to bude, jen je to zbytečné

[kroxigor]

Joo, ja jsem tak dobrej
http://www.youtube.com/watch?v=DW1blZlUZMI
Dokonce jsem si vsiml, ze tady maji chybu:
http://www.youtube.com/watch?v=ITRLk9b9AcY

Chybu tam nemají. Při určitých otáčkách se to jeví jako by se otáčela vrtule (kolo) na druhou stranu. Tento jev má určitě i nějaké pojmenování, ale nevím jaké.

[Curtiss]

Joo, ja jsem tak dobrej
http://www.youtube.com/watch?v=DW1blZlUZMI
Dokonce jsem si vsiml, ze tady maji chybu:
http://www.youtube.com/watch?v=ITRLk9b9AcY

Chybu tam nemají. Při určitých otáčkách se to jeví jako by se otáčela vrtule (kolo) na druhou stranu. Tento jev má určitě i nějaké pojmenování, ale nevím jaké.

Stroboskopický Ale mají tam chybu. Po odhození nádrží se jednomu P-38 zastaví motory a tam je to vidět

[Walhalla]

Jinak na modelu bych to neřešil, oba motory pravotočivé a po ptákách. Zbytečná komplikace se sháněním vhodných vrtulí pro oba směry a z hlediska letových vlastností nepodstatné.

no, ja uz ty vrtule mam doma pripravene.. jen potrebuju vedet, jak roztocit motory. zda k sobe nebo od sebe.. na stejnou stranu uz vim ze nepujdou...

a jelikoz to je americke letadlo, tak to pujde po americkem zpusobu

[Marcos]

Jinak na modelu bych to neřešil, oba motory pravotočivé a po ptákách. Zbytečná komplikace se sháněním vhodných vrtulí pro oba směry a z hlediska letových vlastností nepodstatné.

No, nejaky vliv to asi mit bude, ikdyz o jeho podstatnosti se tu muzeme dlouho bavit pri dvou pravotocivych se gyroskopicky moment vrtule scita a pri protibeznych nuluje, takze odppada nutnost stranoveho vyosovani motoru. Zalezi jestli by to bylo nutne i predtim.

[Abu]

Souhlasim s Curtissem. Sice ty vicemotoraky jsem zatim postavil jen dva, ale u zadneho jsem nepozoroval nejaky problem plynouci z toho ze se vrtule toci stejne.
Daleko horsi je to treba u maleho EPP Mustanga (85cm, vrtule 9x7), tam si diky malemu rozpeti, velke vrtuli a smerovce primo v proudu viriveho vzduchu musi pocitat se silnym naklanenim a zatacenim doleva, obzvlaste pri startu nebo prudkem pridani plynu.

[Abu]

pri dvou pravotocivych se gyroskopicky moment vrtule scita

Gyroskopicky moment je nezajimavy, obzvlast pokud je velikost vrtule vyrazne mensi nez rozpeti kridla (coz u Bronca asi bude). To co dela nejvetsi "bordel" a kvuli cemu se dela vyoseni motoru doprava, je virivy proud, ktery se toci kolem trupu a narazi ze strany na smerovku. V literature je to dostatecne popsane i s peknymi obrazky, hledej.

Ale pokud Wal. sezene ty spravne protibezne vrtule, tak at to u Bronca klidne udela maketove, naskodu to urcite nebude.

[Marcos]

S mustangem stejne zkusenosti. nejak jsem to vyosil, ale ted mi to na plny plyn nelita rovne, ale snazi se to litat v kruzich (bez naklaneni, jen jako kdybych mel vychylenou smerovku. Ta je prilepena rovne a bohuzel to uz nemam jak kompenzovat.

Gyroskopicky moment je nezajimavy, obzvlast pokud je velikost vrtule vyrazne mensi nez rozpeti kridla (coz u Bronca asi bude). To co dela nejvetsi "bordel" a kvuli cemu se dela vyoseni motoru doprava, je virivy proud, ktery se toci kolem trupu a narazi ze strany na smerovku.

Ahaaa, diky za objasneni.