RCMANIA.cz

Ahoj,

u mobilů to znám: když spadne do vody, stačí jej důkladně vysušit a šlape dál. Nesmí se ovšem po vytáhnutí z vody zapnout - dojde ke zkratu.


Spadnul mi model do vody, cca 2-3m od břehu, vrtulí ke mě. Líný jít do vody dal jsem trochu plynu ( chyba poprvé ) s tím, že si jej takto přitáhnu ke břehu. Motor se párkrát otočil a konec. Po vytažení byl cítit z trupu smrádek spáleného, tak jsem přidal plyn ( druhá chyba ), že jej takto vysuším - opět praskání a smrádek ...

Dnes po měsíci a vysušení jsem regulátor zapojil - okamžitě kouř a rozžhavil se tak, že na regulátoru upadnul jeden ze tří kabelů k motoru !

Po vychládnutí šel rovnou do koše.
Zbytečná chyba za 400 Kč.

Ponaučení pro příště: model vytáhnout, vše doma důkladně vysušit a především nepřidávat plyn.

RayBan

U jakékoli elektroniky platí okamžitě odpojit baterku. I když to není zapnuté, bývá část obvodů pod napětím a elektrolytická koroze dokáže rozežrat plošný spoj nebo přívody součástek za pár minut. Po důkladném vysušení (několikadenním, nebo to prohnat isopropylalkoholem, který vodu vytěsní a rychle vyschne) je dost vysoká šance, že to přežilo.

Pokud je to čistá voda-jak je zde napsáno-isopropyl(v nouzi denaturák) a nejlíp do ultrazvuku-pokud je tam bláto destilka a pak iso. Pak důkladně vyfoukat stlačeným vzduchem a dát sušit(fén,radiátor slunce) PS- na tý fotce jaxi nevidím nic "utavenýho".

Ano, buď tu vodu vytěsnit, nebo nouzově ( když už je to celý zmáchaný ) vykoupat ( není-li nic jinýho po ruce ) aspoň v destilce, která na rozdíl od rybniční vody ( a i vodovodní ) není vodivá. Pak vysušit.

Co se týče úvodního příspěvku a "doplavání" a "vysušení"-to raději komentovat ani nebudu.

Nojo, ne kazdej je "elekrikar" aby mu to hned doslo co delat, to se proste stane....
Na dovolenou si beru hydroplan, tak to abych pribalil i flasku isopropylu. Nastesti je to letajic clun, ten se tak casto neprevrhne.

Když už jsme to tady takhle nakousli, nevíte jak jsou chráněný proti vodě RX a regly určený do hydroplánů ( např. W verze Schulze ) ?

Mam pocit ze ty "W" Schulze jsou jen necim zalakovane, nekde jsem to cetl. Ale v ruce jsem to nemel.

Přesně tak: nejsem elektrikář, ale budu si chybu pamatovat.

Objednal jsem náhradní regulátor ( vlastně dva, pro jistotu :- ) ,
tak brzy budu zase nad vodou ...

RayBan

P.S.: ta fotka je jen ilustrační ...

[quote="RayBan"]Ahoj,

u mobilů to znám: když spadne do vody, stačí jej důkladně vysušit a šlape dál. Nesmí se ovšem po vytáhnutí z vody zapnout - dojde ke zkratu.


Spadnul mi model do vody, cca 2-3m od břehu, vrtulí ke mě. Líný jít do vody dal jsem trochu plynu ( chyba poprvé ) s tím, že si jej takto přitáhnu ke břehu. Motor se párkrát otočil a konec. Po vytažení byl cítit z trupu smrádek spáleného, tak jsem přidal plyn ( druhá chyba ), že jej takto vysuším - opět praskání a smrádek ...

Dnes po měsíci a vysušení jsem regulátor zapojil - okamžitě kouř a rozžhavil se tak, že na regulátoru upadnul jeden ze tří kabelů k motoru !

Po vychládnutí šel rovnou do koše.
Zbytečná chyba za 400 Kč.

Ponaučení pro příště: model vytáhnout, vše doma důkladně vysušit a především nepřidávat plyn.

RayBan



asi by ti pomohol viac tento http://r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps81712_90

Nemáš fotky toho usmaženýho regulátoru - mám na mysli plošňák ?

Protože dle mě by uvnitř nemělo bejt nic, čemu by trochu vody mělo vadit, součástky jsou vodotěsný, voda na pidinapětí 12V a obvyklém stupni mineralizace skoro izolant. Možná bych věřil, že problém může mít procesor s hodinama a gejty fetů.

Tiež som vykúpal regulátor v hlbokej mláke na letisku. Okrem okamžitého odpojenia batérie treba pri sušení ešte jedno, aj keď to pokladám za samozrejmosť:

Bezpodmienečne odstrániť zmršťovačku z regla prestrihnutím. Ináč vodu určite dokonale neodstrániš - nevysušíš. Potom navliecť novú a ak lietaš tam, kde to môžeš opať vykúpať pridaj do oboch koncoch zmršťovačky tavné lepidlo a dobre to utesni. Potom už voda nemá šancu preniknúť pod zmršťovačku...

to MiU: s tím lepidlem to zkusím u nových regulátorů, je to do hydroplánu, takže ta voda se ještě na 99,5% objeví ...

RayBan

Tavným lepidlem mám zatavený konce na 2 reglech pro malý letadla, protože jsou na trupu a často na nich skončí voda z rosy nebo při mrholení. Oba mi slouží spoustu let bez problému. U reglu jen ve smršťovačce hrozí zničení i při tomto použití (o několika případech vím).

Kolegovi na hydropláne prešla po kábloch z motoru do reglu jedna kvapka vody, a hněď vyhorel..

Ja som všetku elektroniku do hydroplánov, ešte aj príjmače, striekal vždy sprejom Plastik70, je to lak na plošné spoje. Funguje to ako nové dokonale, mám odskúšaný príjmač s reglom ponorený natvrdo do vody, funkčný (po 3 vrstvách toho Plastik70.
(pri prvej skúške pripojiť cez žiarovku aby prípadný skrat neodpráskol fety v regli).
Ale po čase, napríklad na jar po sezóne (možno po druhej?), mi regl aj tak zhorel. Preto asi treba ošetrenie opakovať. Pokusy s epoxidom alebo kadečím iným mi nikdy nepripadali porovnateľné s tým Plastik70 sprejom - ten je pružný, on ten regl predsa len hreje a chladne, a epoxy tým popraská.
Možno by fungoval neutrálny silikon, ale to som neskúšal (lebo sa to nedá v prípade neúspechu rozumne očistiť).