MX 16s
MX 16s
Zdravím pánové, potřeboval bych radu od někoho kdo má MX 16s,pořídil jsem si jí,ale neumím zprovoznit chcípák, nevík jestli musím někde přiřadit nějaký kanál čico ,našel vše možné ,stpky hodiny změnu modu přiřazení spínačů ,ale chcípák ne,Prosím o radu. Děkuji Rončka
->MX 16s<-Piper J-3 CUB , Kawasaki Ki-61, motorový větroň Primera, AXN Floater-Jet, Mitschubischi A6M2 1:12 ve výstavbě
Zatím jsem na nic lepšího nepřišel, tak jsem to vyřešil volným mixem.
Jako vstup jsem nastavil 6.k -> c1 a zapínám ho SW1. V poslední položce nastavení křivky mám ASYmetricky 30%. To už ale musíš nastavit podle polohy šoupátka při volnoběhu, aby se šoupátko dostatečně přivřelo, ale nešlo nadoraz.
To co popisuje corsair jsem používal dřív. Chová se to tak, že máš trimem nastavený volnoběh a když chceš chcípnout motor, podržíš trim dolu až dojede nadoraz. Potom když cvakneš trimem nahoru, tak se vrátí do původní polohy volnoběhu. Je to ale pomalé.
Jako vstup jsem nastavil 6.k -> c1 a zapínám ho SW1. V poslední položce nastavení křivky mám ASYmetricky 30%. To už ale musíš nastavit podle polohy šoupátka při volnoběhu, aby se šoupátko dostatečně přivřelo, ale nešlo nadoraz.
To co popisuje corsair jsem používal dřív. Chová se to tak, že máš trimem nastavený volnoběh a když chceš chcípnout motor, podržíš trim dolu až dojede nadoraz. Potom když cvakneš trimem nahoru, tak se vrátí do původní polohy volnoběhu. Je to ale pomalé.
Naposledy upravil(a) Lark dne ned 07.02.2010 15:08, celkem upraveno 1 x.
Lark píše:Zatím jsem na nic lepšího nepřišel, tak jsem to vyřešil volným mixem.
Jako vstup jsem nastavil 6.k -> c1 a zapínám ho SW1. V poslední položce nastavení křivky mám ASYmetricky 30%. To už ale musíš nastavit podle polohy šoupátka při volnoběhu, aby se šoupátko dostatečně přivřelo, ale nešlo nadoraz.
zlatá elektrika
- Jefim
- Příspěvky: 64
- Registrován: ned 29.03.2009 0:00
- Bydliště: Prešov,Slovakia
- Kontaktovat uživatele:
Ak chcípakom rozumiem zhasínanie motoru tak MX16s to má.
Najprv musíš aktivovať túto funkciu "Motor na K1" a potom je to len pridržaním trimu plynu v krajnej polohe dolu ,potom motor zhasne keď dáš potom trim raz hore tak sa nastaví na polohu voľnobehu automaticky.
Strana 25 je popis funkcie a str 37 je aktivácia tejto funkcie
Najprv musíš aktivovať túto funkciu "Motor na K1" a potom je to len pridržaním trimu plynu v krajnej polohe dolu ,potom motor zhasne keď dáš potom trim raz hore tak sa nastaví na polohu voľnobehu automaticky.
Strana 25 je popis funkcie a str 37 je aktivácia tejto funkcie
Jefim píše:Ak chcípakom rozumiem zhasínanie motoru tak MX16s to má.
Najprv musíš aktivovať túto funkciu "Motor na K1" a potom je to len pridržaním trimu plynu v krajnej polohe dolu ,potom motor zhasne keď dáš potom trim raz hore tak sa nastaví na polohu voľnobehu automaticky.
Strana 25 je popis funkcie a str 37 je aktivácia tejto funkcie
O tom už jsme tu psali, tím trimem ale musíš sjet až na konec, což je dost pomalý a nepohotový. Představ si že máš trim pro volnoběh někde kolem středu a přijíždíš érem k sobě, nebo mu někdo vleze do cesty. Rychlost krokování trimu se zvyšuje až po prodlevě a než ten trim sjede dolu, trvá to zhruba dvě až tři vteřiny, a k tomu si ještě přidej dobu než motor opravdu chcípne. Proto jsem to radši vyřešil tím mixem na přepínač. Zpoždění je pak jen rychlost serva.
já sem zvolil volbu mixu,nastavil jsem si exponenciálu kolem 25% a slape to jak to má,ten trim se mi nelíbí tak cvaknu po kniplu a mám,............taky si říkám že by tohle Tx mělo mít chcípák,ale jak to vidím tak nejsem jediný kdo ho jesště nenašel 
->MX 16s<-Piper J-3 CUB , Kawasaki Ki-61, motorový větroň Primera, AXN Floater-Jet, Mitschubischi A6M2 1:12 ve výstavbě